1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭純電動(dòng)暢巡作為一款緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車，搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率為130KW。這樣的動(dòng)力配置使得暢巡在加速時(shí)表現(xiàn)出色，油門響應(yīng)迅速，加速線性平順，推背感強(qiáng)烈且不失舒適。由于是純電動(dòng)車型，暢巡不存在傳統(tǒng)意義上的油耗問(wèn)題，百公里電耗約13度，按照民用電價(jià)計(jì)算成本不足10元，經(jīng)濟(jì)環(huán)保...
雪佛蘭暢巡作為一款緊湊級(jí)跨界純電動(dòng)車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。車輛搭載了最大功率為110千瓦的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到350牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)雖然不算炸裂，但足以提供平穩(wěn)且有力的加速體驗(yàn)。在市區(qū)穿梭或高速公路馳騁時(shí)，都能展現(xiàn)出其靈活與樂(lè)趣。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛動(dòng)力輸出毫無(wú)保留，推背感強(qiáng)烈，加速過(guò)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)暢巡在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的電動(dòng)機(jī)提供了即時(shí)響應(yīng)的加速感受，從靜止加速到100公里/小時(shí)的時(shí)間在同級(jí)別車型中名列前茅。動(dòng)力輸出平順，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫感。在油耗方面，得益于電動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)作，暢巡的能耗遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油車，每百公里電耗控制得相當(dāng)出色。換擋邏輯方面，暢巡采用...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)暢巡在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩?cái)?shù)值表現(xiàn)優(yōu)異，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中，暢巡的百公里加速時(shí)間表現(xiàn)令人滿意，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種加速需求。此外，暢巡的油耗表現(xiàn)也相對(duì)經(jīng)濟(jì)，無(wú)論是城市擁堵路況還是高速巡航，都能保持較低...
雪佛蘭暢巡作為一款新能源汽車，其外觀設(shè)計(jì)偏向傳統(tǒng)燃油車風(fēng)格，修長(zhǎng)的車身線條和大面積黑色全包圍，給人一種新穎的感覺(jué)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)約，多功能方向盤(pán)、8英寸液晶儀表盤(pán)和10.1英寸的懸浮式中控顯示屏，黑/白雙色座椅風(fēng)格，營(yíng)造了老少咸宜的氛圍。在空間方面，后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，兩人乘坐時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，但三人乘...
雪佛蘭暢巡內(nèi)飾傳統(tǒng)但實(shí)用，空間布局合理，尤其后備廂裝載能力出色。駕駛感受上，動(dòng)力響應(yīng)迅速，初段加速感強(qiáng)烈，但后段加速相對(duì)較慢，適合城市通勤。轉(zhuǎn)向手感偏重，對(duì)女司機(jī)不太友好。電耗表現(xiàn)出色，理論續(xù)航里程與實(shí)際相符，同級(jí)中優(yōu)秀�？偟膩�(lái)說(shuō)，雪佛蘭暢巡是一款性價(jià)比較高的城市通勤純電車，但仍有改進(jìn)空間。內(nèi)飾：暢...
【58車衡陽(yáng)訊】雖說(shuō)好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一，但是沒(méi)有好看的皮囊吸引很多人可能了解不到那有趣的靈魂，汽車也是一樣，好看的顏值也很重要，今天我們要說(shuō)的這款車就有著很高的顏值，在路上遇到他都會(huì)忍不住多看兩眼，它就是在國(guó)內(nèi)推出的第一款純電動(dòng)車型暢巡，在今年2月份的時(shí)候已經(jīng)正式上市，定位為&q...
