本田Insight作為混合動力汽車的先驅之一，其技術方面仍有待提升。雖然其內(nèi)燃機采用了輕量化設計，但油耗相較于普銳斯仍高一些。其混動動力系統(tǒng)由1.3Li-VTEC發(fā)動機和IMA電機組成，通過CVT7速手自一體變速箱分配動力輸出。此外，Insight在油耗、排放等方面表現(xiàn)出色。目前，該車型在中國尚未國...
豐田普銳斯混合動力汽車以其獨特的技術特點和環(huán)保性能而聞名。它采用了艾金森循環(huán)發(fā)動機和線控技術，以及電控無級變速器CVT，確保了動力輸出的平順性。電動牽引力控制、電子換擋桿、電子控制制動系統(tǒng)等高科技配置，提升了駕駛體驗。用戶定制車身電器系統(tǒng)、智能駐車輔助系統(tǒng)、全電動空調(diào)系統(tǒng)等，為用戶提供了便利。此外，...
豐田普銳斯采用混合動力技術，搭載艾金森循環(huán)發(fā)動機、線控技術、電控無級變速器等，結合智能控制系統(tǒng)，如坡道起步輔助、增強型車輛穩(wěn)定控制等，實現(xiàn)高效節(jié)能與安全駕駛。全電動空調(diào)、智能鑰匙啟動等高科技配置，提升了駕駛便捷性與舒適度。1概述1.1豐田混合動力汽車簡介蓄電池變頻器1.2豐田普銳斯的技術特點混合動力...
雷克薩斯CT200h搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機的動力組合，發(fā)動機最大功率99馬力，電動機最大功率82馬力，匹配E-CVT無級變速器，百公里綜合油耗低至4.6L，采用與普銳斯相同的第三代混合動力系統(tǒng)，表現(xiàn)出色。雷克薩斯CT相同的第三代混合動力系統(tǒng)。在用車過程中，這款車的油耗基本保持在4-5L...
混合動力技術陣營分為兩大門派：雙電機動力分流派和單電機雙離合派。豐田集團代表雙電機動力分流派，其核心技術是eCVT電子無極變速箱，由兩套電機和行星輪系統(tǒng)組成。這種技術使發(fā)動機工作在高效區(qū)，油耗低，省略變速箱和離合器，加速平穩(wěn)。但系統(tǒng)復雜，成本較高，部分動力由電傳動，降低傳動效率。豐田普銳斯是其代表車...
雷克薩斯CT200h是一款油電混合動力的掀背車，采用E-CVT無級變速器。這款車搭載了1.8LVVT-i汽油發(fā)動機和電動機，最大功率分別為99馬力和82馬力，最大扭矩分別為142牛米和207牛米。車身尺寸為4320*1765*1430毫米，比豐田普銳斯小一些。前后懸架設計增加了運動感，采用麥弗遜式前...
本田Insight混合動力車于2009年2月26日在日本上市，售價約189萬日元，與動力系統(tǒng)相配的是一臺CVT無級變速器；3、Insight的安全設備包括ABS制動和EBD，六氣囊和前排主動式頭枕。由于增加了氣候控制系統(tǒng)以及集成了MP3/CD/收音機的音響，因而舒適性和娛樂性獲得提升，而高規(guī)格版本還...
豐田hybrid是豐田旗下混合動力汽車的命名方式�；旌蟿恿囆桶ǹ_拉雙擎、普銳斯、雷凌雙擎凱、美瑞雙擎、凱美瑞雙擎等。以2020款卡羅拉雙擎為例，車身尺寸為4635mm×1775mm×1470mm，軸距2700mm。搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率73kw，最大扭矩142nm，匹配電子無極變...
雷克薩斯CT200h作為一款油電混合動力的兩廂轎車，以其時尚動感的設計、智能科技配備、卓越的動力操控以及非凡的燃油經(jīng)濟性，深受年輕消費者的喜愛。在爬坡時，使用D擋是最佳選擇，因為D擋可以提供最大的動力輸出，幫助車輛輕松應對爬坡挑戰(zhàn)。此外，CT200h搭載的1.8LVVT-i汽油發(fā)動機和電動機的組合，...
本田宣布2010款Insight混合動力車2009年2月26日在日本上市，這款車的價格為189萬日元，與動力系統(tǒng)相配的是一臺CVT無級變速器；3、Insight的安全設備包括ABS制動和EBD，六氣囊和前排主動式頭枕。由于增加了氣候控制系統(tǒng)以及集成了MP3/CD/收音機的音響，因而舒適性和娛樂性獲得...
豐田油電混合動力汽車包括卡羅拉雙擎、普銳斯、雷凌雙擎和凱美瑞雙擎。以2020款卡羅拉雙擎舒適版為例，這款緊湊型車擁有4635mm長、1775mm寬、1470mm高和2700mm軸距的車身尺寸，整備質量為1535kg。搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力99ps，最大功率73kw，配備電子無級變速箱。...
豐田廣汽和一汽豐田是豐田在中國的兩家合資公司，主要區(qū)別在于旗下車型。廣汽豐田主要生產(chǎn)CHR、威蘭達、漢蘭達和雷凌等車型，而一汽豐田則生產(chǎn)卡羅拉、花冠、普銳斯、亞洲龍、銳志、皇冠、奕澤和榮放等車型。以廣汽豐田威蘭達為例，其為5門5座SUV，采用CVT無級變速，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為E型多連...
根據(jù)文章內(nèi)容，豐田的插電混動汽車包括卡羅拉雙擎、普銳斯、雷凌雙擎和凱美瑞雙擎。其中，雷凌是緊湊型車，具有較為標準的車身尺寸和性能參數(shù)。雷凌搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力121ps，最大功率89kw，最大扭矩148nm，并配備10擋無級變速箱。這些插電混動車型在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色，是環(huán)保意識日...
汽車雙擎指的是車輛配備兩個引擎共同驅動。例如2020款卡羅拉雙擎，屬于緊湊型車，車身尺寸為4635mm×1775mm×1470mm，軸距2700mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力99ps，最大功率73kw，最大扭矩142nm，匹配電子無級...
字母H代表本田汽車，分為一汽本田和廣汽本田。一汽本田旗下車型包括皇冠、銳志、普銳斯、卡羅拉等。以2021款卡羅拉雙擎1.8升ECVT精英版為例，車身尺寸為長4635mm、寬1780mm、高1455mm，軸距2700mm。該車型搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，配備電子無級變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
隨著環(huán)保和節(jié)能的需求日益增長，混合動力汽車逐漸成為市場的新寵。本文將介紹12款國內(nèi)外專用混合動力變速箱的結構原理，并分析它們的優(yōu)缺點。從大陸公司的DHT到豐田普銳斯的THS，再到上汽榮威的EDU，每款變速箱都有其獨特的設計理念和性能特點。通過對比分析，我們可以更深入地了解混合動力技術的發(fā)展現(xiàn)狀和未來...
ECVT變速箱是一種先進的無級變速技術，廣泛應用于豐田和雷克薩斯的混動車型。其內(nèi)部由兩個電機和行星齒輪機構組成，能在電量充足時實現(xiàn)低速電動驅動。ECVT變速箱的運用，不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟性，還增強了駕駛的平順性和舒適性。豐田旗下的凱美瑞、卡羅拉、雷凌混動車型以及普銳斯等均搭載了這一技術，而雷克薩...
Prius是豐田汽車公司推出的一款混合動力車型。車身尺寸為長4485mm、寬1745mm、高1510mm，軸距2700mm，最高車速可達180千米/小時。普銳斯搭載CVT無級變速箱，發(fā)動機最大功率142千瓦，最大功率轉速為每分鐘5200轉。此外，該車還具備445至1120L的行李箱容積，配備兒童座椅...
