本田在成都發(fā)布了第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，并命名為“強(qiáng)電智混”，搭載于東風(fēng)Honda第十一代思域e:HEV。該系統(tǒng)通過(guò)提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率至41%和增強(qiáng)靜謐性，實(shí)現(xiàn)了更快、更省、更靜的性能提升。思域e:HEV的加入進(jìn)一步壯大了東風(fēng)Honda的混動(dòng)家族，對(duì)A級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。盡管仍?huà)焖{(lán)牌，但其在油耗...
我確實(shí)在考慮下一輛車(chē)是否應(yīng)選擇一輛MPV，因?yàn)閵W德賽很像一個(gè)家的載體，而我也想有家——一個(gè)固定和一個(gè)移動(dòng)的家。新本田奧德賽廣州本田更名為廣汽本田之后的第一款產(chǎn)品終于推出了，這就是第4代的奧德賽。至此，廣汽本田完成了所有產(chǎn)品線(xiàn)的更新，那么接下來(lái)的動(dòng)作呢？估計(jì)是兩廂CIVIC以及一款填補(bǔ)空白的SUV車(chē)型...
內(nèi)飾篇時(shí)尚動(dòng)感的中控臺(tái)中部配備旋轉(zhuǎn)式多功能按鈕，儀表及出風(fēng)口編排也更為新潮。新奧德賽還可選裝新型的視頻測(cè)距系統(tǒng)，四個(gè)CCD魚(yú)眼鏡頭負(fù)責(zé)監(jiān)察車(chē)前路面狀況；車(chē)側(cè)兩邊也有CCD鏡頭監(jiān)察車(chē)輪兩旁的路面狀況，方便駕駛者在狹窄的路面控制方向；需要停車(chē)時(shí)，車(chē)身后方的鏡頭亦會(huì)協(xié)助駕駛者倒車(chē)。第四代奧德賽主被動(dòng)安全設(shè)...
車(chē)輛基本信息本田飛度，作為廣汽本田推出的一款經(jīng)典兩廂轎車(chē)，自2001年全球首發(fā)以來(lái)，憑借其獨(dú)特的空間布局理念和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛的認(rèn)可。特別是在中國(guó)市場(chǎng)，飛度憑借其時(shí)尚的外觀(guān)、實(shí)用的空間和經(jīng)濟(jì)的油耗，成為了許多消費(fèi)者的首選。目前，國(guó)內(nèi)在售的是第四代飛度，分為Sport版和Cro...
車(chē)輛基本信息本田飛度，作為Honda全球戰(zhàn)略車(chē)型之一，自2001年推出以來(lái)，已在全世界115個(gè)國(guó)家售出超過(guò)470萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的全球小型車(chē)市場(chǎng)佼佼者。廣汽本田推出的這款兩廂轎車(chē)，以其靈活多變的空間和經(jīng)濟(jì)的油耗，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。飛度在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代，目前在售的是第四代車(chē)型，分為Sp...
hrv本田動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田HR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T燃油和2.0L油電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，最大功率達(dá)到134千瓦，峰值扭矩為220�！っ�，這樣的動(dòng)力配置使得車(chē)輛加速順暢，動(dòng)力響應(yīng)靈敏。燃油版車(chē)型百公里油耗在5.5升至6升之間，表...
本田CR-V動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其燃油版搭載了1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到193馬力，峰值扭矩為243�！っ�，匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力組合不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還確保了平順的加速感受，0-100km/h加速時(shí)間在8秒左右，足以滿(mǎn)...
本田HR-V安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田HR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了兩種不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)182匹，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合市區(qū)駕駛的加速和超車(chē)需求。油電混動(dòng)版則采用了第四代IMMD2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合單...
本田HR-V操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田HR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選擇，包括燃油版和混動(dòng)版。燃油版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到182馬力，匹配CVT變速箱，換擋靈敏順暢，加速響應(yīng)迅速，無(wú)論是市區(qū)駕駛還是高速行駛，都能提供充沛的動(dòng)力�；靹�(dòng)版則采用了第四代i-MMD...
本田皓影車(chē)身鋼材強(qiáng)度及綜合性能評(píng)測(cè)一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了燃油、HEV混動(dòng)和PHEV插混三種動(dòng)力選擇。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其在城市駕駛中靈活自如。HEV混動(dòng)版采用第四代iM...
一、問(wèn)題解答新款CRV和皓影各有千秋，選擇哪款車(chē)需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。*若重視保值率、安全性，且喜歡簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，CRV無(wú)疑是更好的選擇。其上市已久，市場(chǎng)認(rèn)可度高，且配備豐富的安全配置。*若追求顏值、性?xún)r(jià)比，以及更先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，皓影則更具吸引力。皓影采用本田第四代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力...
在對(duì)比本田CR-V與途觀(guān)L時(shí)，我們需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量，包括車(chē)輛性能、空間表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性、智能化配置以及用戶(hù)口碑等。本田CR-V作為緊湊型SUV，以混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性為核心競(jìng)爭(zhēng)力，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性與平順駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)。其第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在城市工況下表現(xiàn)出色，綜合油耗較低，且電動(dòng)機(jī)直驅(qū)帶...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影電動(dòng)車(chē)搭載了本田最新的第四代i-MMD插電混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)配備了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)E-CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了高效的動(dòng)力輸出。在加速方面，皓影e:PHEV實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到8.51秒，連續(xù)五次實(shí)測(cè)的平均加速時(shí)間僅為8.58秒，展現(xiàn)出出色的加速性能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影插電混動(dòng)版搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)兩擋混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率135kW的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)和2擋ECVT變速器組成。在實(shí)際駕駛中，皓影插電版表現(xiàn)出色。純電模式下，其加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨踩隨有，提供了類(lèi)似純電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)。而在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影新能源搭載了本田最新的插電混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻。其基于本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)打造的PHEV系統(tǒng)，配備了雙電機(jī)E-CVT，并采用了兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電電機(jī)的布局。這套系統(tǒng)在高低速時(shí)均能展現(xiàn)出色的動(dòng)力響應(yīng)，最高時(shí)速可達(dá)193km/h。在加速測(cè)試中，皓影e...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過(guò)程順暢，即便是在龐大車(chē)身的情況下，零百加速成績(jī)依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)智能...
INTEGRA型格作為廣汽本田旗下的性能轎跑，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱(chēng)出色。全系搭載240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠VTEC排氣技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了182馬力、134kW最大功率和峰值扭矩240N·m的強(qiáng)勁輸出。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是起步加速還是中途再加速，都能感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，型格同樣表現(xiàn)...
