內容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動力版的新車特點。該車型以2.0L混合動力為最大亮點，擁有五星級的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內飾配置升級，動力系統(tǒng)表現(xiàn)強勁。發(fā)動機與雅閣相同，為LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，綜合...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價格高但配置更勝一籌東風本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價略高，但實際售價和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設計時尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗舒適。中控部分采用了雙拼色設計，內飾...
本田奧德賽的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而，實際駕駛中，由于急剎車、急加速、風阻和道路阻力等因素，實驗室測得的油耗通常低于實際油耗。一般而言，實際油耗可能比工信部數(shù)據(jù)高出2-3L。車主提供的實際油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0LE-CVT版奧德...
總結內容：針對2015款本田奧德賽突然耗油上升的問題，文章指出兩大可能原因。首先是車輛氧傳感器損壞，導致發(fā)動機油氣比失衡，此時排氣管會排出顏色較深的廢氣。解決此問題需去正規(guī)4S店更換氧傳感器并確保其工作正常。另一原因是“三濾”長期未更換，影響發(fā)動機正常工作，導致燃油燃燒不充分和積碳增加。為避免這些問...
全新一代的鈴木LANDY中小型MPV以其進口版本的身份亮相，搭載豐田1.8升混合動力系統(tǒng)，與本田奧德賽相比，展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。車型定位于家庭和年輕消費者，提供6座和7座布局，滿足多樣化出行需求。外觀設計年輕化，內飾簡潔實用，側滑門設計增加便利性。動力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟性出色，油耗約5升，競爭力強。鈴木LA...
2019新款本田奧德賽油耗是5.7L/100km，裝備先進的2.0Li-MMD混動技術，不僅能提供強勁動力，還有出色的燃油經(jīng)濟性。此外，新增魔術感應門技術，使得開關車門更加便利，極大提升駕駛體驗。外觀設計風格獨特，混合動力版本身份顯著，符合當代審美。總體而言，新款奧德賽綜合表現(xiàn)優(yōu)異，在動力性能和節(jié)能...
本田奧德賽的油耗范圍在5.7L至9.2L之間。汽車油耗分為等速油耗和道路循環(huán)油耗兩種。等速油耗是在良好路面上進行等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標，易于測定，因此被廣泛采用。道路循環(huán)油耗則是在規(guī)定車速和時間規(guī)范下，汽車在道路上反復循環(huán)行駛時的燃油經(jīng)濟性指標，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。這種油耗測定考慮了各種行...
新款本田奧德賽2019搭載2.0Li-MMD混動技術，綜合最大功率可達158kW，媲美3.0LV6發(fā)動機。而在油耗方面，其表現(xiàn)更是出色，綜合路況下綜合油耗可低至5.7L/100km。此外，新款奧德賽還采用了手勢感應式側滑門技術，無需接觸即可實現(xiàn)開啟、關閉車門，增加了使用的便捷性。新款本田奧德賽201...
MPV車型的屬性正在經(jīng)歷變革。過去，MPV主要作為商務車使用，提供7人乘坐的舒適空間。然而，隨著多胎家庭的增多，MPV開始滿足家庭用車需求，同時提供個人專屬感。廣汽本田奧德賽作為國內MPV市場的佼佼者，近期推出了中期改款車型，售價區(qū)間為23.58萬-35.48萬元。新車在外觀、配置等方面進行了全面升...
奧德賽銳·混動版本以其日本原版運動外觀設計，展現(xiàn)出更加動感的視覺沖擊力。車身細節(jié)如前翼子板和尾部的“HYBRID”藍色標識，彰顯其獨特身份。車身尺寸雖有小幅調整，但軸距保持2900mm，保證了寬敞的內部空間。前格柵的增大和鍍鉻裝飾條的加入，以及LED霧燈的微調，都提升了整車的運動性和精致感。后排和第...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在高速行駛過程中，車內主要的噪音來源是風噪和胎噪，綜合測試結果顯示，噪音水平可達70多分貝。造成風噪較大的原因主要與車身設計有關，如果出現(xiàn)風噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴也會導致風噪聲的產生。...
七座車作為商用車的首選，其空間大小和舒適度是消費者關注的重點。在眾多七座車型中，本田奧德賽Hybrid和別克GL8無疑是兩款備受好評的經(jīng)典車型。這兩款車的價格相近，起步價在25萬左右，但它們在設計、配置和定位上卻有著明顯的差異。本田奧德賽混動在外觀上進行了大膽的創(chuàng)新，前臉進氣格柵的增大和深色鍍鉻裝飾...
新款本田奧德賽海外實車曝光，車頭變化明顯，氣場更強。新車中網(wǎng)面積增大，鍍鉻裝飾更粗壯，搭配新輪轂樣式和精致尾燈組，整體更顯年輕運動。動力方面，日規(guī)版將提供e:HEV混動和傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)，未來國內版預計僅搭載2.0L混動系統(tǒng)。新款奧德賽變化明顯，期待國內上市表現(xiàn)。新款本田奧德賽海外亮相，車頭設計煥然一新...
在MPV這個領域里面，本田奧德賽和別克GL8可以算是多年的老冤家了，但是隨著近幾年來國內經(jīng)濟生活水平的不斷提高，國內中高端MPV的市場需求不斷增大，這兩家的競爭也愈演愈烈，但是相比于別克GL8產品力的不斷增強，本田奧德賽在這方面就稍微顯得有點兒“不思進取”，或者說“力不從心”了，這直接導致奧德賽在最...
近日，我們從相關渠道獲得一組廣汽本田新款奧德賽的諜照，新車全車都覆蓋著偽裝，細節(jié)看不清楚，預計依舊會跟日版保持一致。日版奧德賽去年11月份正式發(fā)布，新車在設計上有小幅度的調整，配置也有所提升。參考日版車型，新車的前臉會變得更加厚重，而且格柵的尺寸也有所增大，全LED大燈也變得更加精細好看。側面與現(xiàn)款...
車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版廠商廣汽本田級別屬性MPV發(fā)動機K24W52.4L186馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4845*1802*1697軸距(mm)2900車身結構MPV5門最大扭矩(Nm)/轉速243/3900最大功率(kW)/轉速137/6...
車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版廠商廣汽本田級別屬性MPV發(fā)動機K24W52.4L186馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4845*1802*1697軸距(mm)2900車身結構MPV5門最大扭矩(Nm)/轉速243/3900最大功率(kW)/轉速137/6...
車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版廠商廣汽本田級別屬性MPV發(fā)動機K24W52.4L186馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4845*1802*1697軸距(mm)2900車身結構MPV5門最大扭矩(Nm)/轉速243/3900最大功率(kW)/轉速137/6...
車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版2018款奧德賽2.4L豪華版2018款奧德賽2.4L舒適版廠商廣汽本田廣汽本田廣汽本田經(jīng)銷商報價29.98-29.98萬24.98-24.98萬22.98-22.98萬廠商報價29.98萬24.98萬22.98萬產地屬性國產國產國產級別屬性MPVMPV...
車型圖片產品名稱2018款奧德賽2.4L至尊版廠商廣汽本田級別屬性MPV發(fā)動機K24W52.4L186馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4845*1802*1697軸距(mm)2900車身結構MPV5門最大扭矩(Nm)/轉速243/3900最大功率(kW)/轉速137/6...
