本田奧德賽是混動(dòng)的嗎？后懸架是扭力梁?jiǎn)幔?/a>

奧德賽是獨(dú)立懸架嗎？

奧德賽是一款受歡迎的五門(mén)七座MPV車(chē)型，軸距2900毫米，尺寸為4847毫米×1820毫米×1702毫米。前懸架采用獨(dú)立懸架，后懸架則非獨(dú)立。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備本田i-VTEC技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體。車(chē)身側(cè)面與現(xiàn)款相似，前翼子板后端有混動(dòng)標(biāo)識(shí)，提供兩種輪圈樣式，輪胎尺寸為215/60R1...

本田奧德賽是什么懸架？

本田奧德賽采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，為常規(guī)車(chē)型配置。懸架系統(tǒng)有效緩沖路面沖擊力，減少震動(dòng)，確保車(chē)輛平穩(wěn)行駛�；靹�(dòng)版車(chē)型配備LED近光燈、日間行車(chē)燈、HondaCONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LSF低速前車(chē)跟隨系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，提供舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。后排座椅八向調(diào)節(jié)、獨(dú)立...

奧德賽使用什么懸架？

奧德賽采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。2021款銳舒享版車(chē)身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm，油箱容積50L。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146PS，最大功率107kW，最大扭矩175Nm，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)7座MPV。奧德賽2...

本田奧德賽用的是什么懸架？

本田奧德賽采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，有效傳遞車(chē)輪與車(chē)架間的力和力扭，緩沖不平路面帶來(lái)的沖擊力，確保行駛平順。作為一款中型5門(mén)7座MPV，其車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在...

奧德賽懸架類(lèi)型解析：獨(dú)立還是非獨(dú)立？

奧德賽前懸架采用獨(dú)立懸架，后懸架則采用扭力梁非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架具有更好的舒適性和操控性，因?yàn)樗�允許同軸兩個(gè)車(chē)輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，減少運(yùn)動(dòng)干涉。然而，非獨(dú)立懸架如扭力梁懸架成本更低，占用空間小，適用于一些注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的車(chē)型。奧德賽這種懸架配置在常規(guī)車(chē)型中較為常見(jiàn)，既保證了駕駛舒適性，又控制了制造成本。...

奧德賽使用的什么懸架？

奧德賽的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋之間的傳力連接裝置，能夠減少路面沖擊力對(duì)車(chē)身的影響，確保車(chē)輛平順行駛。一般懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成，有些車(chē)型還配有橫向穩(wěn)定桿等加強(qiáng)部件，提高行駛穩(wěn)定性。汽車(chē)懸架分為獨(dú)立和非獨(dú)立兩種類(lèi)型。懸架的設(shè)計(jì)直...

廣汽傳祺E8零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級(jí)別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過(guò)濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來(lái)充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...

奧德賽安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長(zhǎng)途旅行。加速方面，雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本，但混動(dòng)版在中低速場(chǎng)景下動(dòng)力迅猛，起步快且發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，為駕駛者帶來(lái)了流暢...

奧德賽零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款?yuàn)W德賽在底盤(pán)方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過(guò)濾城市中的常見(jiàn)路況。懸架系統(tǒng)在面對(duì)惡劣路況時(shí)，雖然會(huì)受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款?yuàn)W德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...

奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成是不是相同的？它們的動(dòng)力系統(tǒng)有何異同？

奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車(chē)型，共享同一平臺(tái)，動(dòng)力總成相似。兩款車(chē)型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載本田i-vtec技術(shù)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...

紳寶D702013款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)紳寶D702013款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)

紳寶D702013款的底盤(pán)高度為13厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。最小離地間隙，即車(chē)輛滿載時(shí)車(chē)底到地面的垂直距離，影響車(chē)輛的通過(guò)性。家用轎車(chē)底盤(pán)高度一般在11至15厘米，底盤(pán)越高通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性較差；反之，高速穩(wěn)定性好，通過(guò)性差�？諝鈶壹芸呻S時(shí)調(diào)整底盤(pán)高度，滿足不同需求。與...

2013款?yuàn)W德賽2.4L動(dòng)力如何？

總結(jié)內(nèi)容：在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)中，奧德賽以其27.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)位于中高檔次車(chē)型之列。其外觀設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春氣息，帶來(lái)個(gè)性化動(dòng)感的視覺(jué)效果。動(dòng)力方面，搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218�！っ祝�工信部綜合油耗為9.2L/100km。關(guān)于其動(dòng)力底盤(pán)，不同車(chē)主有不同的看法...

日產(chǎn)軒逸改裝后能否媲美GTR？

日產(chǎn)軒逸，一款深入人心的家用車(chē)，卻在改裝后展現(xiàn)出不輸GTR的氣場(chǎng)。國(guó)外汽車(chē)愛(ài)好者將美版軒逸SentraNismo車(chē)型進(jìn)行了深度改裝，車(chē)身徽章、條紋和力量感線條更加突出。搭載1.6升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，188馬力和177磅-英尺扭矩，標(biāo)配18英寸車(chē)輪和運(yùn)動(dòng)型懸架。藝術(shù)家HugoSilva的改裝作品，新前保...

奧德賽rb3的前臉造型為什么這么兇狠?

奧德賽2015款2.4L舒適版車(chē)身尺寸大部分都在表格中給出，包括車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、高度、軸距和整備質(zhì)量。車(chē)輛搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)信息也有詳細(xì)列出，最大馬力、扭矩和功率等數(shù)據(jù)一目了然。車(chē)身的懸架類(lèi)型和配置也有詳細(xì)描述，前臉設(shè)計(jì)更加犀利，前包圍和車(chē)燈造型都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果極具沖擊力。車(chē)輛側(cè)面線條流暢，輪...

奧德賽7座落地價(jià)多少？奧德賽官方價(jià)合理嗎？

2019款?yuàn)W德賽官方指導(dǎo)價(jià)在229800元至376800元之間，入門(mén)版銳·混動(dòng)2.0L銳·舒享版官方指導(dǎo)價(jià)為229800元。廣州市優(yōu)惠2000元后，終端價(jià)格為227800元。加上購(gòu)置稅、車(chē)船稅22009元和商業(yè)保險(xiǎn)8548元，全款落地價(jià)為258357元。奧德賽外觀簡(jiǎn)約，內(nèi)飾清爽簡(jiǎn)潔，配置豐富，滿足日...

陸地頭等艙！經(jīng)典本田奧德賽改裝升級(jí)？

本田奧德賽，作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)受歡迎的車(chē)型之一，具備豐富配置和舒適乘坐體驗(yàn)。改裝后的奧德賽內(nèi)飾風(fēng)格煥然一新，采用地中海風(fēng)格，藍(lán)色皮質(zhì)包裹帶來(lái)年輕感。升級(jí)版本的奧德賽還配備車(chē)載冰箱和航空座椅，乘坐體驗(yàn)更為優(yōu)越，而星空頂和七彩氛圍燈則營(yíng)造出豪車(chē)般的體驗(yàn)。改裝升級(jí)讓這款車(chē)在舒適性和便捷性上提升，內(nèi)飾優(yōu)雅，...

奧德賽RC4奶爸車(chē)避震輪轂輕改裝歷程，談?wù)勛约旱挠密?chē)感受嗎？

奧德賽提車(chē)5個(gè)月，行駛1萬(wàn)2公里。選擇奧德賽而非GL8，因?yàn)槭∮�、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車(chē)質(zhì)感提升，過(guò)減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車(chē)質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...

改裝分享：本田奧德賽RB3如何變身MPV中的VIP正范兒？

本文詳細(xì)介紹了本田奧德賽的改裝過(guò)程和成果。通過(guò)對(duì)外觀、輪轂、音響及內(nèi)飾的全面升級(jí)，這款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的MPV煥然一新，成為馬路上的時(shí)尚明星。改裝的重點(diǎn)是外觀的雍容華貴和室內(nèi)的高端配置，使得這款車(chē)更具VIP風(fēng)范。文章還提到了更多的改裝資訊，供讀者參考。改裝后，車(chē)輛外觀更顯高貴，輪轂完美匹配，室內(nèi)高端音響與內(nèi)...