本田在國內(nèi)市場推出全新第六代CR-V，預(yù)售價17.6萬起，旨在提升品牌影響力和市場份額。這款大七座SUV采用2.0混動+CVT配置，是本田CR-V系列的全新升級。本田在七座SUV市場的車型較少，因此這款新車的推出顯得尤為重要。本田作為日系品牌之一，其SUV車型在國內(nèi)享有良好口碑和銷量。面對激烈的市場...
第六代本田CR-V終于揭開面紗。此款車型外觀線條簡潔方正，車頭、車尾設(shè)計(jì)均有顯著變化。車身尺寸有所增加，軸距也得到提升，預(yù)計(jì)后座空間將更加寬敞舒適。新車將搭載1.5升渦輪增壓四缸引擎，并有望提供前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動選擇。新車內(nèi)飾或?qū)⒊尸F(xiàn)現(xiàn)代化簡約風(fēng)格。此外，還將繼續(xù)在全球多個市場推出不同規(guī)格的版本。期...
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田將于本月底在敦煌舉辦CR-V家族媒體品鑒會，隨后我們與相關(guān)工作人員進(jìn)行聯(lián)系，并在圖片版活動邀請函中看到了第六代CR-V的身影。于此同時，從信息中可以看出，全新CR-V將會提供傳統(tǒng)燃油以及e:HEV混動版。隨著新車媒體試駕的開展，該車距離上市的時間很近了，按照此前的消...
近日有傳聞，本田正在研發(fā)CR-V的第六代產(chǎn)品，網(wǎng)友根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上流傳的原型車照片，繪制出了這款新車的效果猜想圖。即便目前暫未得到本田官方的確認(rèn)消息，但依舊引起不小的關(guān)注。新車外型變得更加精致和成熟。前格柵采用了全新的設(shè)計(jì)樣式，與矩陣式LED大燈相連。側(cè)面輪拱上和側(cè)裙可以看到寬大的防滑條，筆直有力的腰線將...
Inspire預(yù)計(jì)將在2018年10月25日上市，其指導(dǎo)價為18.28-24.98萬。競爭對手包括邁騰、帕薩特、卡羅拉、雷凌等。Inspire的上市，代表東風(fēng)Honda切換了戰(zhàn)略思路，將本田產(chǎn)品系內(nèi)的前沿產(chǎn)品并不吝惜地推向前臺，進(jìn)一步釋放市場競爭力。剛剛上市的Inspire屬于該產(chǎn)品序列的第六代，燃...
EK9，本田車迷心中的圖騰，代表著第六代思域TypeR的輝煌。這款傳奇車型，不僅是思域的第一代TypeR，也是TypeR系列中唯一延續(xù)至今的血脈。EK9搭載的B16B1.6L發(fā)動機(jī)，以其VTEC技術(shù)在高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出驚人的動力，成為賽道上的常客。在中國，EK9如同稀世珍寶，多藏于私人收藏家之手，市場上...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2.另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：全新家族設(shè)計(jì)/搭第四代i-m...
日前，澳門車展上，全新一代本田STEPWGN正式迎來中國首發(fā)。新車作為本田STEPWGN的第六代產(chǎn)品隆重襲來，擁有極強(qiáng)的性價比，其在日本售價區(qū)間為299.86-384.67萬日元，約合人民幣14.9萬元~19.1萬元�；靹影媾c燃油版外觀方面，新車依舊是傳統(tǒng)的MPV車身造型，基于橫置前驅(qū)平臺打造而來，...
本田雅閣的防凍液加注口位于散熱風(fēng)扇旁邊，只需擰開蓋子就能添加冷卻液。車輛出廠時配備的是50%防凍劑和50%水混合的防凍液，因此不建議直接加水或防凍劑。防凍液的更換周期大約是兩年，如果使用的是長效防凍液，更換周期會更長。以下是第六代雅閣2.0L版防凍液更換的步驟：1.拆下防凍液放出旋塞時，要小心燙傷，...
本田雅閣自1999年進(jìn)入中國市場，憑借其出色的車身質(zhì)量和耐用性，贏得了消費(fèi)者的青睞。從第六代到第十代，雅閣經(jīng)歷了四次重大改款，不斷提升產(chǎn)品競爭力。第六代雅閣以其流暢線條和協(xié)調(diào)比例受到喜愛，動力上提供2.3L和3.0L兩種選擇。第七代雅閣外觀更飽滿，配置升級，動力系統(tǒng)優(yōu)化。第八代雅閣設(shè)計(jì)經(jīng)典，配置高端...
雅閣(Accord)以其創(chuàng)新精神和領(lǐng)先技術(shù)，贏得了全球1900萬用戶的信任。自1999年第六代雅閣進(jìn)入中國市場，至今已發(fā)展至第十代，采用本田第三代IMMD混動技術(shù)。我的小雅已使用半年多，起步安靜輕盈，但噪音問題影響了舒適性。油耗表現(xiàn)令人滿意，綜合油耗5.0，堵車時6.0，路況好時4.2。車內(nèi)空間寬敞...
本田INSPIRE性能測試：加速、剎車和繞樁成績表現(xiàn)出色作為第十代雅閣的兄弟車型，東風(fēng)本田的INSPIRE在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了小幅修改，風(fēng)格相比雅閣要保守一些。那么，采用相同動力總成的前提下，INSPIRE的性能會跟雅閣完全一致嗎？實(shí)測結(jié)果表明，無論加速、剎車還是繞樁成績，本田INSPIRE的表現(xiàn)都能...
廣州本田雅閣03-05年為七代雅閣，06-07年為七代半雅閣。03-05年的雅閣已有15年車齡，購買價值不大，因?yàn)?5年后車輛需半年或一年一檢，尾氣等驗(yàn)車較為麻煩。而06-07年的雅閣，如果價格合適且車況良好，仍有購買價值。七代雅閣和七代半雅閣外觀主要區(qū)別在尾燈，其他部分基本相同。七代雅閣搭載直列四...
第十代雅閣售價16.98-25.98萬元，混動車型19.98-25.98萬元，而東風(fēng)本田inspire售價18.28-24.98萬元，混動車型20.98-24.98萬元。雅閣提供10款車型，inspire則有7款。車身尺寸上，雅閣為4893x1862x1449mm，軸距2830mm；inspire為...
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，1-5月份國內(nèi)中型轎車市場表現(xiàn)亮眼。豐田凱美瑞以6萬銷量奪冠，本田雅閣緊隨其后，奔馳C級和寶馬3系銷量均破5萬。大眾邁騰和帕薩特、奧迪A4L和別克君威銷量均超4萬，亞洲龍和天籟也位居前十。特斯拉Model3、紅旗H5等新車型表現(xiàn)不俗，而馬自達(dá)阿特茲、本田INSPIRE和雪佛蘭邁銳...
作為本田中級轎車市場的“大殺器”，雅閣自第六代國產(chǎn)以來，一直是日系“三駕馬車”之一，與凱美瑞競爭多年。第10代雅閣雖非新車，但銷量依舊強(qiáng)勁。最近，第11代雅閣專利圖曝光，外觀與前代相比變化顯著，車頭部分與福特蒙迪歐或金牛座相似，尤其是前燈組和前格柵設(shè)計(jì)。車身側(cè)面線條工整，車尾尾燈組設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到現(xiàn)款...
本田雅閣自20世紀(jì)80年代起便成為北美暢銷車型，歷經(jīng)多次更新?lián)Q代，銷量穩(wěn)步攀升。從第一代的小型車到第九代的混動車型，雅閣不斷適應(yīng)市場變化，滿足消費(fèi)者需求。每一代雅閣都有其獨(dú)特特點(diǎn)，如第一代的思域延伸、第二代的北美市場推廣、第三代的尺寸放大、第四代的全新底盤、第五代的阿斯卡延續(xù)、第六代的簡約風(fēng)格、第七...
從1972年的第一代經(jīng)濟(jì)型轎車，到2015年至今的第十代全球緊湊車型平臺研發(fā)，本田思域經(jīng)歷了多樣化、國際贊譽(yù)、空間優(yōu)化、性能升級、混合驅(qū)動、全球市場擴(kuò)展和技術(shù)創(chuàng)新等歷程。每一代都致力于為全球汽車市場提供更好的產(chǎn)品。至今，憑借先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能，思域已成為非常成熟且具有代表性的車型。說到是。秒秒空...
本田INSPIRE量產(chǎn)版作為雅閣衍生車型，具有運(yùn)動化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉和尾部與雅閣形成差異化，車身更長。搭載1.5T發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱，提供混合動力系統(tǒng)。INSPIRE定位明確，與雅閣有明顯區(qū)別，外觀表現(xiàn)令人欣喜，內(nèi)飾及動力值得期待。說起INSPIRE這個名字可能有些人對它還不太熟悉，但實(shí)際上它的...
