別克威朗，作為上汽通用別克品牌推出的緊湊型轎車系列，憑借其卓越的性能和豐富的配置，在市場上贏得了廣泛的關注。然而，需要澄清的是，別克威朗目前主要以汽油動力為主，但上汽通用別克也推出了微藍VELITE6等純電動車型，展現了品牌在新能源領域的布局。不過，在此我們仍主要聚焦于別克威朗的汽油版車型，特別是其...
吉利星瑞作為吉利汽車旗下的一款緊湊型轎車，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場的廣泛關注。該車型自上市以來，憑借其獨特的魅力和高性價比，迅速成為消費者心中的熱門選擇。目前，吉利星瑞在售的主要是燃油車版本，搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，但市場上對其電動車版本的期待持續(xù)高漲。不過，基于最新信息，本文將主...
長安逸動作為長安汽車全球研發(fā)團隊精心打造的一款國際化戰(zhàn)略車型，自2012年3月27日正式上市以來，便以其卓越的性能和時尚的設計贏得了廣泛關注。作為長安主打緊湊級平臺的重要車型，逸動歷經多次迭代升級，不斷滿足消費者對高品質轎車的需求。無論是2015年推出的純電動車型，還是2024年最新發(fā)布的第三代逸動...
2023款軒逸e-power轎車搭載了日產第二代e-POWER混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L三缸發(fā)動機和電動機組成。發(fā)動機最大功率為53kW，而電動機的最大功率高達100kW，峰值扭矩達到300N·m。這種配置使得軒逸e-power在動力輸出上表現出色，官方0-50km/h加速時間為3.8秒，0-100...
賓利汽車在2021年迎來了六款新車型的更新和創(chuàng)新。這些車型包括經過改進和重新設計的W12發(fā)動機配置的四門轎車，它們將與歐陸GT共享平臺，提供更加個性化的外觀。新任老板阿德里安·霍爾馬克正在考慮推出第四個型號系列，可能是一款受EXP12Speed6e概念啟發(fā)的運動型四門電動車。賓利的SUV系列也將進一...
馬自達6轎車和CX-3小型跨界車的未來似乎懸而未決。盡管馬自達6自2014年未重新設計，但其豪華定位依舊。馬自達曾宣布新平臺和發(fā)動機計劃，但疫情影響下，這些計劃可能已調整。馬自達在美洲市場的產品線較為有限，正準備推出MX-30電動車和插電式混合動力車，主要在加州銷售。CX-5和CX-9可能面臨更新，...
盡管汽車動力技術不斷進步，渦輪增壓和AVS技術等黑科技層出不窮，但發(fā)動機仍是汽車的核心。Orbis公司創(chuàng)新地為每個車輪獨立安裝電動馬達，讓老爺車也能煥發(fā)新生。這種輪胎內置驅動馬達和雙速變速機構，每個輪子可提供50到100匹馬力，實現獨立動力系統(tǒng)。1.5L小轎車的馬力翻倍，兩驅車變四驅，提升抓地力和循...
雷克薩斯ls混動版是不是插電混動？雷克薩斯ls混動版并非插電式混動，而是普通混動車型。這款豪華轎車搭載3.5升V6發(fā)動機和178馬力電動機，提供220kw最大功率和350Nm最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是10AT變速箱，電動機總功率131kw，扭矩300Nm。前后懸掛均為多連桿獨立懸掛，提升操控性和舒適...
近年來，電動汽車徹底改變了高性能汽車的外觀特點。過去，超跑或性能車以其低矮車身、聲浪轟鳴和大尾翼而易辨識。但現在，一臺看似普通的電動車可能在無聲中超越你。2003年的梅賽德斯CL65AMG，以其大型雙門轎車的外表和V8大排量引擎，成為扮豬吃老虎的典范。當時，奔馳的“55”級別V8發(fā)動機和雙渦輪增壓的...
Pacifica的設計更新將借鑒1996年TownCountry和300轎車的元素，Mopar提出運動外觀方案，包括大格柵和LED大燈。新尾燈設計將采用燈條連接，預計2020年初原型車將上路。Voyager作為Pacifica的簡化版，也將更新，但LED可能非標配。克萊斯勒還將引入eAWD系統(tǒng)，提供...
國產混動轎車為何普遍選擇插電式？這背后的原因不僅僅是技術限制。目前市場上的混合動力汽車主要分為插電式和非插電式兩種。非插電式混動車，如豐田和本田的產品，主要通過降低油耗來實現節(jié)能，它們不需要充電，而是像傳統(tǒng)燃油車一樣加油。這類車的電池容量較低，電動驅動距離有限，電機和電池更多是輔助角色，發(fā)動機仍是主...
比亞迪秦plusdmi汽車在西安生產。這款車型搭載了比亞迪DM-i超級混動技術，以電為主，具備快速、靜謐、順暢和環(huán)保等多重優(yōu)勢。車身重量為1.5噸，較老款秦混動車型重100公斤。比亞迪秦是自主研發(fā)的DM二代高性能三廂轎車，經過與德國戴姆勒的合資，造車工藝得到提升。該車搭載插電式混動系統(tǒng)，配備1.5T...
卡羅拉雙擎轎車利用汽油發(fā)動機與電動機的油電混合動力共同驅動車輛。其核心的雙擎技術采用行星齒輪組進行動力分配。搭載的高效1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，雖參數看似平凡，卻擁有出色的熱效率。雙擎技術智能充電，制動回收功能轉化動能為電能，使電池持久耐用。總之，卡羅拉雙擎通過混合動力技術實現高效、環(huán)保的駕駛體驗...
標題：電動汽車永磁電機技術瓶頸，你了解嗎？前段時間，特斯拉Model3首批車交付車主，電動汽車再次成為人們關注的焦點。但是你知道嗎？電動車動力總成和傳統(tǒng)的內燃車完全不同，動力系統(tǒng)不是發(fā)動機、離合器、變速器、差速器等組成，而是由儲存電能的儲能機構(ESS),將能量輸出給轉換器和功率控制模塊(PEM),...
現如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因為新能源汽車不僅是節(jié)能環(huán)保的標志，還是國家未來將大力扶持的一個產業(yè)。作為上汽大眾自主研發(fā)的首款中高級混合動力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費者的青睞，銷量上更是在合資混動車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現。相信...
近日，天津華苑一汽豐田卡羅拉雙擎E+全系車型最高可享現金優(yōu)惠6萬元。卡羅拉雙擎E+以其新潮前臉、運動車身設計和年輕內飾風格受到年輕消費者喜愛。搭載1.8L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航55km。市場口碑良好，網友評價其安全配置齊全、外形設計用心、動力充足且油...
豪華轎車，通常指的是D級車，軸距超過2.8米，發(fā)動機排量大于3.0L。這類車型以奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等品牌為代表。真正的豪華轎車需具備以下特點：車身結構龐大，軸距至少2.8米，車長超4.5米，寬度至少1.7米；動力配置強勁，采用6缸或8缸發(fā)動機，功率至少110kW；安全設施完善，包括ABS、T...
在高速行駛時，電動車與傳統(tǒng)燃油車相比并不具備明顯效率優(yōu)勢。增程電動車在低速行駛時，發(fā)動機保持最佳工況發(fā)電，部分電能驅動車輛，部分充電。而高速時，DMI切換至直驅模式，與傳統(tǒng)汽車無異，熱效率提升并不顯著。此外，高速行駛能耗顯著增加，如某轎車時速80時能耗為12.04kwh/百公里，而時速120時為21...
比亞迪秦plusdmi汽車生產地在西安。這款汽車以其DM-i超級混動技術而聞名，該技術以電為主，提供快速、高效、平順和環(huán)保的駕駛體驗。比亞迪秦plus的車身重量為1.5噸，相較于老款秦混動車型增加了100公斤。比亞迪秦是該公司自主研發(fā)的高性能三廂轎車，自從與德國戴姆勒合作后，其造車工藝有了顯著提升。...
