寶馬E38/E39轎車采用第三代EWS-III防盜系統(tǒng)，更換控制電腦或系統(tǒng)元件后，需通過(guò)以下步驟進(jìn)行設(shè)定：首先連接診斷儀器，使用正確鑰匙啟動(dòng)車輛，選擇車型，進(jìn)行新編碼，選擇EWS相關(guān)選項(xiàng)，替換控制單元，并從損壞單元讀取數(shù)據(jù)。編碼時(shí)，舊EWS電腦需暫時(shí)保留，以便將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在診斷儀器中，之后將數(shù)據(jù)重新編...
華晨中華V7路試諜照曝光，新車或?qū)⒂诿髂晗掳肽晟鲜校峁﹤鹘y(tǒng)燃油版和PHEV插電式混動(dòng)版，有望搭載寶馬四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新車內(nèi)部代號(hào)為“M82”，整體輪廓與V5相似但尺寸更大，配備全景天窗。充電樁出現(xiàn)在效果圖中，或意味著將提供PHEV插電式混動(dòng)版甚至純電動(dòng)版。疑似華晨中華V7諜照有望走寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，我...
寶馬525Li轎車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火且無(wú)法重啟的故障問(wèn)題在汽車領(lǐng)域并不罕見(jiàn)。本文將介紹一個(gè)實(shí)際的維修案例，以期為車主和汽車愛(ài)好者提供參考和幫助。該車用戶反映，在駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)熄火狀況，同時(shí)車輛無(wú)法啟動(dòng)。修理人員接車后進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)始終無(wú)法起動(dòng)。通過(guò)連接故障問(wèn)題診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)...
用戶反映寶馬525Li在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法重新啟動(dòng)。故障診斷顯示“11A加燃料高壓的可靠性壓力過(guò)低”。檢查發(fā)現(xiàn)氣缸壓力正常，但燃料壓力為0。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，盡管儀表板顯示半箱油，但實(shí)際油箱內(nèi)無(wú)燃料。使用診斷儀讀取燃料狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)左側(cè)油箱有30L燃料，而右側(cè)油箱為0。寶馬525Li配備兩個(gè)油浮...
寶馬x3全系采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)版，國(guó)產(chǎn)版由華晨寶馬生產(chǎn)。該車提供三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版本，均配鋁合金缸蓋缸體及缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配8AT變速箱，提供出色的動(dòng)力性能。寶馬x3是寶馬旗下的一款中型豪華suv，這款車全系都使用了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬x3一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，...
華晨寶馬330i的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，非進(jìn)口。新車外觀與現(xiàn)款寶馬3系相似，但車尾增加了330i和xDrive尾標(biāo)，預(yù)示其可能替代328i車型。動(dòng)力上，預(yù)計(jì)其最大功率為252馬力，較328i有所提升，并搭載8速自動(dòng)變速箱及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。大家所關(guān)注的“華晨寶馬330i是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?”下面我來(lái)為大家...
華晨寶馬X1以其全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和大氣的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。新車的車頭部分硬朗飽滿，犀利的前大燈和豐富的尾燈造型，都展現(xiàn)出了寶馬家族化設(shè)計(jì)理念的獨(dú)特魅力。車身側(cè)面線條流暢，五輻式輪圈造型動(dòng)感，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了視覺(jué)效果。在內(nèi)飾方面，寶馬X1同樣注重細(xì)節(jié)和高品質(zhì)。三幅式真皮包裹的多功能方向盤、8.8英...
進(jìn)口寶馬5系共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，保證了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的是8AT變速箱，進(jìn)一步提升了換擋平順性和耐用性。進(jìn)口寶馬5系與華晨寶馬5系的主要區(qū)別在于...
華晨汽車與寶馬合作，推出了1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)CE16，這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了寶馬王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，但進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。雖然寶馬已經(jīng)放棄了王子系列，但CE16的性能并不落后，甚至在某些方面超過(guò)了寶馬。它采用了側(cè)裝式缸內(nèi)直噴供油、頂置火花塞、雙渦管單渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)使用了全鋁缸體設(shè)計(jì)，降低了發(fā)動(dòng)...
華晨中華V7是一款5門5座SUV，車身尺寸為4702mm×1932mm×1753mm，軸距2770mm，整備質(zhì)量1695kg。2019款搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204ps，最大功率150kw，最大扭矩280nm，匹配7擋雙離合變速箱。該車型前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸...
一輛行駛里程約8萬(wàn)km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動(dòng)機(jī)和8HP30型自動(dòng)變速器。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有時(shí)熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時(shí)動(dòng)力不足，踩下加速踏板后車輛無(wú)反應(yīng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測(cè)量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，靠近油箱能聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音偏...
華晨v7采用寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)。華晨v7是一款中型SUV，配備1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率版本。低功率版本最大扭矩204馬力，280牛米，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱；高功率版本最大扭矩231馬力，300牛米，與7速雙離合變速箱搭配。雙離合變速箱換擋速度更快，傳動(dòng)效率更高。核心技術(shù)包括缸內(nèi)...
一輛行駛里程約3.4萬(wàn)km的寶馬525Li轎車，搭載N20發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后有抖動(dòng)現(xiàn)象。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，車輛啟動(dòng)后能明顯感覺(jué)到振動(dòng)，急踩加速踏板時(shí)排氣管冒黑煙，懷疑燃油供給系統(tǒng)故障。使用故障診斷儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元DME中存儲(chǔ)了多個(gè)氣缸熄火的故障代碼。檢查火花塞發(fā)現(xiàn)燃燒不良，更換火花塞...
一輛行駛里程約19萬(wàn)公里的2008年寶馬318i轎車，搭載N46T發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題。維修人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，故障碼2AFC和2B16指向進(jìn)氣管壓差傳感器信號(hào)異常。路試中發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門前后的氣壓在車輛減速時(shí)相差過(guò)大，導(dǎo)致故障燈亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門開口處的沉積物過(guò)氮，影響了進(jìn)氣氣流的節(jié)流。...
一輛2011年寶馬320Li轎車，搭載N46發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約7萬(wàn)km。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。維修人員用GT1檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)3缸失火故障碼。對(duì)調(diào)3缸點(diǎn)火線圈、火花塞和噴油器，問(wèn)題依舊。測(cè)量缸壓和油壓均正常。內(nèi)窺鏡檢查發(fā)現(xiàn)3缸活塞頂部和進(jìn)氣門積炭嚴(yán)重。分析認(rèn)為油氣分離器和曲軸箱通風(fēng)故障導(dǎo)致。更換油氣分離器、...
一輛行駛里程約11萬(wàn)km的2011年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，小心停車。維修人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼1A2804—冷卻風(fēng)扇運(yùn)行受到限制，但實(shí)測(cè)冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。路試中急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輕微爆震聲，證明內(nèi)部存在熱點(diǎn)，導(dǎo)致冷卻液氣化。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部銹蝕嚴(yán)重，推測(cè)是使...
華晨寶馬X1三缸發(fā)動(dòng)機(jī)自上市以來(lái)，就飽受爭(zhēng)議。有人戲稱其為“抖腿少年”，質(zhì)疑其運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡、噪音大、舒適性差。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)問(wèn)題已經(jīng)得到了很大改善。首先，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序雖然不如多缸發(fā)動(dòng)機(jī)平衡，但通過(guò)更小的發(fā)動(dòng)機(jī)、更短的曲軸和更好的NVH控制技術(shù)，其噪音和抖動(dòng)已經(jīng)降低...
華晨中華V7是一款緊湊型SUV，搭載寶馬N202.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，源自寶馬MINI車型。提供1.6升和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩280牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。車身尺寸為4702mm×1932mm×1753mm，軸距2770mm。...
3GT車主來(lái)解答，B48發(fā)動(dòng)機(jī)；是寶馬單獨(dú)研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，品牌無(wú)疑就是寶馬自己。至于B48B20X.....解答：20A(進(jìn)口低功率)，20B(進(jìn)口高功率)，那么20C和20D自然就是華晨寶馬(也就是國(guó)產(chǎn))低功率與高功率的意思。B48是模塊化的發(fā)動(dòng)機(jī)，如今搭載在寶馬的很多車型上，我的3gt就是縱置B4...
一輛行駛里程約3.4萬(wàn)km，搭載N20發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬525Li轎車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后有抖動(dòng)現(xiàn)象，怠速時(shí)坐在車內(nèi)感覺(jué)座椅一顫一顫的，開啟空調(diào)時(shí)抖動(dòng)較為嚴(yán)重，關(guān)閉空調(diào)后抖動(dòng)減輕。檢查分析：接車后，維修人員首先對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了驗(yàn)證。車輛啟動(dòng)后，坐在車?yán)锬苊黠@地感覺(jué)到車輛的振動(dòng)。此時(shí)急踩加速踏板，排...
