Ingenium1.5L13發(fā)動機以其全鋁結構和單渦道渦輪增壓器而聞名，這款三缸發(fā)動機不僅采用了雙頂置凸輪軸、12氣門和燃油直噴技術，還特別設計用于輕度混合動力電動汽車；⑦單平衡軸。2．發(fā)動機總體構造Ingenium131.51-汽油發(fā)動機總體構造如圖2所示，它采用了輕量全鋁設計，1號活塞位于發(fā)動機...
低壓燃油傳感器安裝在從燃油泵模塊引出的燃油輸送管路與通向高壓燃油泵的低壓。7．高壓燃油泵高壓燃油泵是一個單缸泵，位于發(fā)動機頂部，連接在凸輪軸支座上，如圖26所示。它由排氣凸輪軸上的一個三凸角凸輪以機械方式驅動，凸輪作用在柱塞端部的挺桿上。該柱塞為彈簧加載型，從而確保挺桿與凸輪保持接觸。PCM控制高壓...
發(fā)動機配備了帶一體式真空泵的可變流量機油泵，這種設計可以根據(jù)發(fā)動機的負載和轉速智能調整機油輸出量。機油泵通過控制環(huán)的位置變化來調整輸油特性，實現(xiàn)排量控制。同時，葉片型真空泵與機油泵串聯(lián)，為制動系統(tǒng)中的制動助力器提供所需的真空。此外，活塞冷卻機油噴射器位于汽缸缸體中，為活塞和活塞銷提供冷卻和潤滑，其供...
2014至2020年路虎攬勝新運動3.0LSC發(fā)動機機油液位檢查步驟包括泄放機油、拆卸機油蓋和濾清器部件、支撐車輛并拆下發(fā)動機下?lián)醢寮胺庞腿龋⒁獗苊鉅C傷和正確安裝機油加注口蓋，確保發(fā)動機熱機，并棄用舊密封件。1．泄放警告：在操作該步驟時，不可避免會濺出熱的發(fā)動機機油，務必小心避免燙傷。小心：要正...
了解新路虎/捷豹V8發(fā)動機管理系統(tǒng)的工作原理和功能至關重要。該系統(tǒng)控制噴油、點火正時、爆震控制等多個關鍵參數(shù)，以確保發(fā)動機性能和排放標準。ECM位于發(fā)動機艙左側后面的E盒內，負責接收和輸出信號，包括節(jié)氣門執(zhí)行器、點火線圈等。此外，系統(tǒng)還涉及發(fā)電機控制、動力輔助轉向等輔助功能。電磁感應、啟動困難、氧傳...
經過實際測試，沃爾沃XC90搭載的2.0T發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)異。其采用機械+渦輪雙增壓結構，最大功率和扭矩令人滿意。在加速測試中，該車取得了6.6s破百的優(yōu)秀成績，與同級別車型相比，表現(xiàn)不俗。剎車系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，百公里制動距離僅為37.48m。整體而言，動力輸出線性，無明顯的缺點，展現(xiàn)出了沃爾沃XC90的...
總結內容：該發(fā)動機技術重點涉及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)與曲軸箱通風系統(tǒng)的運行機制。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)系統(tǒng)說明廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR渦輪增壓器EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR2．曲軸箱通風系統(tǒng)曲軸箱通風系統(tǒng)包括機油分離器、通風軟管和其他管路。機油分離器由兩個密封墊連接到氣缸缸體頂部。兩條通風軟管將機油分離器的頂部連接到凸輪...
氧傳感器、ABS、蓄電池等關鍵部件構成了路虎攬勝5.0L汽油發(fā)動機的電子控制結構。ECM繼電器負責啟動ECM的加電和斷電例行程序，確保發(fā)動機精準性和排放合規(guī)。ECM自適應功能通過監(jiān)測熱氧傳感器、MAFT傳感器等部件，保持發(fā)動機性能。缺火檢測系統(tǒng)則通過曲軸位置傳感器等監(jiān)測發(fā)動機缺火情況，保障催化轉換器...
大眾捷達SUV搭載的EA211系列發(fā)動機，與大眾品牌下的多款車型共用。這款發(fā)動機分為汽油和天然氣兩種版本，汽油版包括CPD和CKA兩種型號。CPD型號的功率為81kW，最大扭矩160Nm，而CKA型號的功率稍低，為66kW。2020款捷達VS7在外觀上，腰線設計獨特，B柱采用黑色噴涂，外后視鏡集成轉...
普通版阿爾法羅密歐Stelvio搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，功率280馬力，最大扭矩400牛·米，采用缸內直噴技術，鋁合金材質，匹配8速手自一體變速箱。性能版則配備2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，擁有510馬力和600�！っ着ぞ�，同樣具備缸內直噴技術，鋁合金材質，匹配8速變速箱。車輛懸架系統(tǒng)為前雙橫臂...
賓利添越PHEV作為最便宜的SUV，售價219.7萬，搭載3.0TV6發(fā)動機與電動機，提供450馬力，百公里加速5.5秒，純電續(xù)航50公里。該車是賓利首款六缸、首款可掛綠牌車型，符合新能源政策，車價比V8低50萬。添越PHEV外觀與燃油版相似，取消發(fā)動機啟停，加入混動駕駛模式，能否帶動銷量增長還需看...
自主品牌動力總成的進步速度超出預期，尤其是哈弗。面對嚴格的國VI排放法規(guī)，自主品牌動力總成面臨挑戰(zhàn)，哈弗通過優(yōu)化發(fā)動機和變速箱，實現(xiàn)了動力、油耗和燃油經濟性的平衡。哈弗的1.5GDIT發(fā)動機和濕式7DCT變速箱分別獲得中國心十佳發(fā)動機和世界十佳變速箱獎項，展現(xiàn)了其技術實力。哈弗的CVVL連續(xù)可變氣門...
途觀L的2.0T車型確實搭載了第三代EA888發(fā)動機，這款中型SUV以其2791毫米的軸距和4712毫米、1839毫米、1673毫米的長寬高尺寸而著稱。途觀L提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機三種動力選擇。1.4升發(fā)動機擁有150馬力和250...
吉利豪越L以其旗艦級7座SUV的身份，強勢進入15-20萬中型SUV市場。外觀設計霸氣，前臉鍍鉻進氣格柵與犀利前燈組相得益彰，側面線條硬朗，19寸輪轂增添力量感。車身尺寸為4860mm*1910mm*1770mm，軸距2825mm。車尾熔巖流光橫貫式尾燈夜晚效果出眾，車頂擾流板和熏黑后包圍增添運動氣...
ECO停止功能在特定條件下被激活，如車速高于4km/h時停車且制動踏板施加足夠壓力，或車輛靜止且變速器處于N擋。阻止ECO停止的情況包括環(huán)境溫度、冷卻液溫度、制動器真空、海拔高度、發(fā)動機罩和車門狀態(tài)、安全帶、氣候控制系統(tǒng)需求、蓄電池電量、全地形反饋適應程序、陡坡緩降控制功能、燃油箱液位、柴油機微粒過...
捷豹路虎發(fā)布新款攬勝運動版HST，換裝全新3.0T發(fā)動機，替代老舊的3.0L機械增壓發(fā)動機。新發(fā)動機由英國工廠生產，采用雙渦輪+電動增壓技術，提升動力響應。同時，48V輕度混合動力技術降低油耗和排放。模塊化設計理念使其具有擴展性，未來或推2.0T+48V輕混系統(tǒng)。捷豹路虎在過去的2018年并不好過，...
蘭博基尼的SUV叫urus，搭載4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率478kw，最大扭矩850牛米，匹配8速手自一體變速箱。其操控和性能不輸跑車，內飾科技感強。urus與賓利添越、奧迪Q8同平臺制造，展現(xiàn)大眾集團旗下品牌的技術共享。蘭博基尼的suv叫urus，這款車搭載了一臺4.0升v8雙渦輪增壓...
CX30是長安馬自達推出的緊湊型SUV，車身尺寸為4395mm×1797mm×1545mm，軸距2663mm。該車搭載兩款2.0升發(fā)動機，一款為自然吸氣，最大功率116kW，最大扭矩202Nm，配備缸內直噴和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6AT變速器。另一款為自然吸氣壓燃發(fā)動機，最大功率132kW，...
