廣汽本田全新奧德賽官圖發(fā)布，新車采用雙天窗設(shè)計(jì)，前臉重新設(shè)計(jì)增加新樣式套件和LED霧燈。車身側(cè)面細(xì)長，配備17英寸輪轂，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，中央配備嵌入式顯示屏。新車搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率137千瓦，百公里綜合油耗7.7升，將于7月15日正式上市。介紹：廣汽本田全新奧德賽務(wù)感。值得一提的是，...
VTEC和i-VTEC均是本田的先進(jìn)氣門控制系統(tǒng)，它們均能控制氣門開閉時間和氣門升程，但i-VTEC系統(tǒng)增加了一個叫做VTC的裝置以實(shí)現(xiàn)更靈活的氣門正時調(diào)整，并在更寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供最佳的配氣正時，提高發(fā)動機(jī)性能。i-VTEC具有更智能的控制機(jī)制，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能找到最佳的氣門正時，以達(dá)到最...
2021年12月27日，廣汽本田全新奧德賽正式上市，共推出7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為23.58萬-35.48萬元。新車采用本田家族最新設(shè)計(jì)語言，外觀更加商務(wù)大氣，內(nèi)飾則更加時尚精致。車身尺寸與現(xiàn)款相同，座椅布局為2+2+3形式，第二排獨(dú)立座椅提供極致舒適體驗(yàn)。動力方面，新奧德賽搭載2.0L自然吸氣發(fā)動...
VTEC發(fā)動機(jī)是本田公司研發(fā)的先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，具有可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)。它通過兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪和電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)換，根據(jù)行駛工況自動調(diào)整氣門開啟時間和提升程度。這使得VTEC發(fā)動機(jī)在提高功率、降低油耗和減少污染方面具有優(yōu)勢。VTEC發(fā)動機(jī)技術(shù)的核心在于其獨(dú)特的氣門控制...
VTEC是本田公司研發(fā)的一種先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，全稱為“可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。它通過控制氣門開閉時間和升程，實(shí)現(xiàn)中低速與高速兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪自動轉(zhuǎn)換。當(dāng)發(fā)動機(jī)從低速向高速轉(zhuǎn)換時，電子計(jì)算機(jī)自動調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，使進(jìn)氣門開啟時刻改變，實(shí)現(xiàn)氣門正時的連續(xù)調(diào)節(jié)，提高發(fā)動機(jī)性能。VTEC技...
本田P0341故障碼通常由多種原因引起，包括傳感器干擾、電路故障、傳感器與靶輪間異物或間隙過大、靶輪損壞或松動、傳感器或插件松動、配氣正時不正確、凸輪軸位置傳感器本身故障、信號靶輪位置不正確以及發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部故障等。此故障碼表示A凸輪軸位置傳感器信號不合理，需及時檢查并修復(fù)以避免發(fā)動機(jī)性能下降。...
