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奧德賽跟CRV發(fā)動機一樣嗎

  • 報 價:23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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本田CRV和本田思域發(fā)動機一樣嗎?有何不同之處?

本田CRV和本田思域發(fā)動機一樣嗎?有何不同之處?

本田CRV和本田思域雖然使用的是同一款發(fā)動機,但功率卻有所不同。這是由于廠家對發(fā)動機進(jìn)行了不同的調(diào)校,例如思域的1.5T發(fā)動機擁有177馬力,而杰德1.5T發(fā)動機則為156馬力。此外,自然吸氣發(fā)動機雖然成熟,但渦輪增壓發(fā)動機在動力上更勝一籌,盡管后期維護(hù)可能存在問題。在發(fā)動機艙布置方面,思域的布置較...

作者:小楊說車
本田CRV發(fā)動機氣缸外面的水套中為什么有一根黑色的塑料板一樣的東西,比中指長一些,能解答一下嗎?

本田CRV發(fā)動機氣缸外面的水套中為什么有一根黑色的塑料板一樣的東西,比中指長一些,能解答一下嗎?

冷卻液隔板在本田CRV發(fā)動機中的作用在本田CRV發(fā)動機的氣缸水套中,有一根黑色的塑料板狀物體,它被稱為冷卻液隔板。這個看似簡單的結(jié)構(gòu),卻有著重要的作用。冷卻液隔板可以隨著溫度的變化而熱脹冷縮。在冷車狀態(tài)下,它相當(dāng)于一個填充物,幫助氣缸水套用更少的冷卻液填滿,從而提高發(fā)動機的暖機速度。當(dāng)發(fā)動機溫度升高...

作者:小楊說車
奧德賽與夏朗可靠性對比及燒機油問題探討

奧德賽與夏朗可靠性對比及燒機油問題探討

奧德賽與夏朗在可靠性上各有優(yōu)勢,奧德賽以穩(wěn)定耐用著稱,而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關(guān)于燒機油,車輛狀況、使用環(huán)境和保養(yǎng)周期均影響機油消耗。5000公里與10000公里保養(yǎng)的發(fā)動機機油衰減不同,東北冬季濕冷環(huán)境加劇機油及整車?yán)匣啾戎履戏綔夭钚∮绊戄^小。極端天氣下,機油抗凝和氣門油封質(zhì)量均受影響...

作者:小楊說車
新款愛力紳的動力系統(tǒng)和奧德賽一樣嗎?

新款愛力紳的動力系統(tǒng)和奧德賽一樣嗎?

道姆新版車型動力總成與奧德賽相同,兩款MPV車型性能相似。愛力神和奧德賽均搭載2.0L和2.4L發(fā)動機,其中2.0L混合動力系統(tǒng)。售價上,奧德賽定價低于愛力神。兩款車配置相似,如雙電滑門、六安全氣囊等?傮w而言,新款愛力神在動力總成方面是否與奧德賽一致。新款A(yù)lex的動力總成和奧德賽的一樣嗎?本田艾...

作者:小楊說車
奧德賽與夏朗可靠性對比及燒機油問題

奧德賽與夏朗可靠性對比及燒機油問題

奧德賽在可靠性上享有較高聲譽,而夏朗的可靠性需根據(jù)用戶反饋和市場數(shù)據(jù)評估。關(guān)于燒機油問題,具體車型表現(xiàn)各異,需參考車主實際使用情況和廠家說明。發(fā)動機機油衰減受工況環(huán)境、運行時間等因素影響,北方極端天氣下機油抗凝表現(xiàn)及機械部件質(zhì)量可能受影響,進(jìn)而影響發(fā)動機性能。我想問一個問題,5000公里保養(yǎng)的發(fā)動機...

作者:小楊說車
本田奧德賽發(fā)動機型號及發(fā)動機號位置在哪里?

本田奧德賽發(fā)動機型號及發(fā)動機號位置在哪里?

本田新奧德賽搭載K24W5型號“地球夢科技”2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機,動力強勁。發(fā)動機號可在行駛證或機動車登記證書上找到,也位于發(fā)動機前端左側(cè)下方,缸體與變速箱外殼結(jié)合處,便于追蹤與反饋。全新奧德賽搭載的這臺型號為K24W5的“地球夢科技”2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機/6400rpm,峰值扭矩為24...

作者:小楊說車
2015廣州車展 東風(fēng)本田全新艾力紳發(fā)布

2015廣州車展 東風(fēng)本田全新艾力紳發(fā)布

【汽車點評·新聞·2015廣州車展】在今天舉辦的2015廣州車展上,東風(fēng)本田全新一代艾力紳正式發(fā)布。作為換代車型,新車的變化非常明顯,或?qū)⒂?016年1月上市。作為換代車型,新一代艾力紳的外觀方面進(jìn)行了較大的改動,看起來和奧德賽更接近。內(nèi)飾也與現(xiàn)款有較大變化,方向盤樣式、空調(diào)出風(fēng)口位置和造型、中控臺...

作者:包祥
看誰更厚道 同款發(fā)動機的保養(yǎng)價格差異

看誰更厚道 同款發(fā)動機的保養(yǎng)價格差異

發(fā)動機:2.4i-VTEC應(yīng)用:廣州本田與東風(fēng)本田本田的看家技術(shù)當(dāng)屬i-VTEC,而現(xiàn)在國內(nèi)所有本田的車型都應(yīng)用了這一技術(shù)。燃油經(jīng)濟性和低轉(zhuǎn)速時的靜音是它的兩大特點,目前國內(nèi)使用這款發(fā)動機的車型有廣州本田的第八代雅閣、奧德賽和東風(fēng)本田的CR-V。本田的2.4i-VTEC發(fā)動機本田公司在1989年推出...

作者:張磊
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