本田飛度被譽(yù)為“神車”，主要得益于其在空間利用、動(dòng)力系統(tǒng)、保值率、改裝潛力、維護(hù)保養(yǎng)以及價(jià)格等多方面的卓越表現(xiàn)。這些優(yōu)勢共同塑造了飛度在小型車市場中的獨(dú)特地位。二、背景知識(shí)介紹1.**空間利用**：飛度基于本田的“MM理念”，即機(jī)器占用空間最小化，乘員空間最大化。這一理念使得飛度在有限的車身尺寸內(nèi)提...
本田飛度的馬力因車型配置和年份的不同而有所差異，但通常集中在130馬力至160馬力之間。具體而言，新款本田飛度普遍搭載1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力通常為131馬力，最大功率為96千瓦，最大扭矩為155牛米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6600轉(zhuǎn)/分時(shí)，能夠發(fā)揮出最大功率。然而，某些特殊版本或經(jīng)過改裝...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺(tái)，動(dòng)力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載本田i-vtec技術(shù)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，優(yōu)化空間利用，提升乘坐舒...
名爵MG6XPower以19.98萬的價(jià)格亮相，成為官方改裝車的熱門選擇。盡管主打色騏驥綠需額外支付2萬，但其全碳纖大尾翼、前后唇小包圍、四輪寬體等改裝亮點(diǎn)，無疑吸引了眾多目光。18寸鍛造輪轂和六活塞卡鉗米其林CUP2半熱熔胎的配置，更是提升了整車性能。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配非獨(dú)立后懸掛，讓動(dòng)力系...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了飛度作為一款運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、潮玩的代表，其出色的性能和無盡的改裝潛力深受車友喜愛。文章中提到了一個(gè)行駛了十三萬公里的黃色飛度，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，給作者留下了深刻印象。同時(shí)，新飛度的外觀設(shè)計(jì)更加圓潤動(dòng)感炫酷，尤其是LED大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)令人矚目。美女學(xué)生購買了全新飛度并邀請作者為其美拍，...
武漢硚口區(qū)本田飛度現(xiàn)車充足，最高可享受5000元現(xiàn)金優(yōu)惠。飛度設(shè)計(jì)樸實(shí)動(dòng)感，車身尺寸緊湊，內(nèi)飾新潮個(gè)性，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗5.6L/100km。網(wǎng)友評價(jià)其內(nèi)飾可改裝空間大，油耗低，空間寬敞適合家庭使用�！景俣�58汽車硚口區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從硚口區(qū)多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前飛度最高可享現(xiàn)...
2017款速騰在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛和四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨(dú)立懸架。從車主投訴來看，斷軸問題似乎得到了解決。速騰斷軸問題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設(shè)計(jì)在PQ35平臺(tái)上并不適用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但...
油水分離器的作用是將機(jī)油中的水分分離出來，以保持機(jī)油的純凈度。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，由于活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的負(fù)壓，空氣被吸入曲軸箱以平衡壓差，而空氣中的水分隨之進(jìn)入。高溫下，這些水分與機(jī)油蒸汽混合，通過油水分離器排出，防止污染機(jī)油。并非所有車輛都配備此裝置，如本田的A0級(jí)車型飛度和鋒范就沒有，而A級(jí)車如思域...
上海的一位車主將寶駿310這款原本定位為年輕家庭第一輛代步車的車型，通過3萬元的改裝，打造成了一臺(tái)小鋼炮。車主選擇寶駿310的原因包括其低購置價(jià)格、上汽通用五菱的底盤和車身質(zhì)量、低趴車身和動(dòng)感外觀，以及寬裕的車內(nèi)空間。改裝重點(diǎn)在于動(dòng)力總成，車主換裝了二手SGMWPCE-DVVTLL5型號(hào)渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
2019款?yuàn)W德賽官方指導(dǎo)價(jià)在229800元至376800元之間，入門版銳·混動(dòng)2.0L銳·舒享版官方指導(dǎo)價(jià)為229800元。廣州市優(yōu)惠2000元后，終端價(jià)格為227800元。加上購置稅、車船稅22009元和商業(yè)保險(xiǎn)8548元，全款落地價(jià)為258357元。奧德賽外觀簡約，內(nèi)飾清爽簡潔，配置豐富，滿足日...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中，與豐田、日產(chǎn)不相上下，幾乎在各個(gè)車型領(lǐng)域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級(jí)別車型中，銷量和口碑?dāng)?shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動(dòng)力表現(xiàn)，無論是1.5T、2.0L混動(dòng)還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合性能都要高于同級(jí)別車型。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的“機(jī)...
奧德賽2021款銳·混動(dòng)2.0L銳·暢享版車型全面解析，動(dòng)力、配置、價(jià)格一網(wǎng)打盡。車身尺寸、安全性配置、舒適性配置，一應(yīng)俱全；搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)；前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，駕駛穩(wěn)定舒適。售價(jià)255800元，優(yōu)惠力度約10000元，最...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要講述了10款飛度和11款飛度的外觀區(qū)別，包括前后防撞杠、輪轂樣式以及內(nèi)飾桌椅材質(zhì)的改進(jìn)。同時(shí)提到平民超跑GK5是特指第三代飛度，其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和巨大的改裝潛力使其備受矚目。GK5搭載的是1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出強(qiáng)大的最大馬力和扭矩，提供5擋手動(dòng)和CVT兩種變速箱選擇...
四代飛度即將上市，聽說內(nèi)飾升級(jí)不少，雖然還沒見到實(shí)車，但配置升級(jí)讓人期待。我的三代飛度也不能落后，保養(yǎng)和改裝是提升車況的關(guān)鍵。4S店的免費(fèi)保養(yǎng)和質(zhì)保讓我省心不少，每次保養(yǎng)后都會(huì)去改裝店升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)后，波箱油也換成了更放心的“牛奶”。改裝方面，座椅、方向盤和儀表都進(jìn)行了升級(jí)，選擇了EDDY座椅和M...
奧德賽2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為229800元至376800元。以銳·混動(dòng)2.0L銳·智享版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為275800元，目前通化市無優(yōu)惠。全款購車包括商業(yè)保險(xiǎn)9827元、購置稅24407元、上牌費(fèi)500元、車船使用稅400元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元，落地價(jià)為311884元。奧德賽前臉設(shè)計(jì)方正，內(nèi)飾素雅，...
手動(dòng)擋車型雖然在市場中逐漸減少，但仍有一群熱愛駕駛的人鐘情于它們。寶馬M4以其高端手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型車的身份，成為國內(nèi)唯一的選擇，擁有3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)擋，提供無與倫比的駕駛體驗(yàn)。本田飛度以其低廉的價(jià)格和豐富的改裝方案，成為入門級(jí)手動(dòng)擋車型的首選。北汽BJ212作為國內(nèi)最便宜的硬派四驅(qū)SU...
廣汽本田茂名寶田店飛度最大優(yōu)惠4000元今日鉅惠？你知道嗎？飛度是一款頗具口碑的車型，外觀樸素設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾清爽干凈。車身尺寸適中，空間寬敞舒適。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。車輛整體性價(jià)比高，受到不少消費(fèi)者好評。舒適性和配置方面有一些欠缺，但可以通過一些改裝提升。總體來說，飛度是一款不錯(cuò)的...
本田飛度，這個(gè)被冠以“平民超跑”之名的車型，究竟有何魅力？從1981年City車型的推出，到高性能CityTurboII的誕生，再到飛度的登場，本田一直在性能與家用之間尋找平衡。飛度不僅在賽道上展現(xiàn)出色的表現(xiàn)，更以其VTEC技術(shù)和1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，成為改裝愛好者的寵兒。它的多功能性，如空間魔術(shù)師...
奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L版本搭載了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，提供了充足的駕駛動(dòng)力。該車擁有先進(jìn)的電子無級(jí)變速箱，而懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。盡管部分車主提到方向盤較重和懸掛偏硬，但總體來說，動(dòng)力表現(xiàn)足夠且操控穩(wěn)定。內(nèi)飾新潮，配置豐富，綜合...
