銳界高速D檔與S檔哪個(gè)更省油？

總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋，而S檔則通過保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗(yàn)，但長時(shí)間使用S檔會(huì)增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時(shí)，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...

作者：小楊說車

別克君越的駕駛模式有哪些，如何選擇合適的駕駛模式？

標(biāo)準(zhǔn)模式：適合大多數(shù)路況，懸架軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適。2、動(dòng)態(tài)模式：動(dòng)力響應(yīng)積極，降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損，清除積碳。3、越野個(gè)性化模式：可設(shè)置電子差速器，坡道輔助及陡坡緩降，適應(yīng)不同越野路況。4、經(jīng)濟(jì)模式通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實(shí)現(xiàn)省油效果。這時(shí)，即使駕駛者給個(gè)地板油，車輛也不會(huì)彪...

作者：小楊說車

為什么上高速不建議開ECO跑高速用ECO還是SPORT？

在ECO模式下，油門響應(yīng)變慢，可能增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。ECO的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60至90邁，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以性能為主，省油效果不明顯，建議關(guān)閉ECO。跑高速時(shí)，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣選擇ECO或SPORT模式，SPORT模式下動(dòng)力性能提升，但油耗增加。ECO模式通過調(diào)整油門靈敏度和車輛控制減少油耗，需搭配溫和駕駛。汽車...

作者：小楊說車

五菱汽車四川騰輝店寶駿510最多降2000元限時(shí)促銷，真的嗎？

近期，五菱汽車四川騰輝店推出寶駿510全系車型最高2000元現(xiàn)金優(yōu)惠。寶駿510以其新潮前臉、動(dòng)感車身線條和前衛(wèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到市場歡迎。車身尺寸為4220/1740/1615mm，軸距2550mm，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力，工信部綜合油耗6.2L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，寶駿510性價(jià)...

作者：小楊說車

石家莊晨陽一汽大眾T-ROC探歌最高降3.8萬元現(xiàn)車充足嗎？

石家莊晨陽一汽大眾T-ROC探歌以其流暢優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和炫酷的車側(cè)造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4318/1819/1582mm，軸距2680mm，內(nèi)飾動(dòng)感且富有個(gè)性。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)...

作者：小楊說車

十年薩博2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力有多大？BJ40一階段性能測試結(jié)果如何？

北汽BJ40以其國產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價(jià)位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然曾是性能亮點(diǎn)，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評(píng)分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...

作者：小楊說車

新疆卡羅拉雙擎E+最高讓2.5萬元今日鉅惠嗎？

卡羅拉雙擎E+以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和單幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出不俗的觀感。車身尺寸為4635/1775/1470mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計(jì)青春且個(gè)性化，吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾酷炫，非對(duì)稱中控臺(tái)白色縫線修飾，符合年輕口味。搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力，峰值扭矩142�！っ祝�電...

作者：小楊說車

重慶長捷廣汽本田奧德賽最多優(yōu)惠1萬元現(xiàn)車充足嗎？

重慶長捷廣汽本田奧德賽以其沉穩(wěn)外觀、寬敞空間和油電混合動(dòng)力系統(tǒng)受到消費(fèi)者青睞。店內(nèi)現(xiàn)車充足，最高優(yōu)惠1萬元。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾新潮，銀色飾條修飾，符合年輕人口味。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米...

作者：小楊說車

上海協(xié)通眾盛上汽大眾青浦店帕薩特新能源最新價(jià)目表歡迎品鑒嗎？

帕薩特新能源以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和狹長流暢的車身線條，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，飾條裝飾，對(duì)年輕群體具有較大吸引力。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)的組合，提供了良好的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。工信部綜合油耗1.4L/100km，純電續(xù)航里程63km，滿足...

作者：小楊說車

湖北武漢型格最高讓1.3萬今日鉅惠嗎？

型格以其優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和簡潔美觀的蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，成為緊湊型車市場的熱門選擇。車身尺寸為4689/1802/1415mm，軸距2735mm，車側(cè)設(shè)計(jì)平和，展現(xiàn)出簡約之美。內(nèi)飾典雅耐看，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km。型格不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還...

作者：小楊說車

起亞K3駕駛模式之謎：ECO模式與其他有何不同？

起亞K3的駕駛模式中，除了ECO模式外，還可能有普通模式和運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式通過分析多種因素來優(yōu)化燃油消耗，適用于日常駕駛以降低油耗和車輛成本。然而，當(dāng)車輛高速行駛或需要較大動(dòng)力輸出時(shí)，ECO模式可能無法達(dá)到最佳省油效果。其他模式則可能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)。起亞K3擁有ECO、普通和運(yùn)動(dòng)等多...

作者：小楊說車

比亞迪四合4S店秦PLUS最新價(jià)目表誠邀蒞臨體驗(yàn)嗎？

比亞迪四合4S店秦PLUS以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)，提升了整車檔次。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)簡潔大方。內(nèi)飾文雅耐看，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，總扭矩325牛·米，工...

作者：小楊說車

換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格降50萬 賓利最便宜的SUV是趨勢嗎

賓利添越PHEV作為最便宜的SUV，售價(jià)219.7萬，搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，提供450馬力，百公里加速5.5秒，純電續(xù)航50公里。該車是賓利首款六缸、首款可掛綠牌車型，符合新能源政策，車價(jià)比V8低50萬。添越PHEV外觀與燃油版相似，取消發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，加入混動(dòng)駕駛模式，能否帶動(dòng)銷量增長還需看...

作者：小楊說車

手動(dòng)擋SUV下坡空擋滑行真的省油嗎？

手動(dòng)空擋滑行與帶擋滑行的省油之爭一直存在。電噴車帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，看似省油。然而，實(shí)際情況復(fù)雜�；�油器車掛擋滑行時(shí)油耗，而空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，可能更省油。電噴車帶擋滑行時(shí)，ECU控制噴油器停止噴油，但并非所有情況下都不噴油。帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000-1500rpm時(shí)會(huì)恢復(fù)噴油。...

作者：小楊說車

藍(lán)鳥eco節(jié)能模式真的能省油嗎？為什么有時(shí)反而油耗增加？

ECO模式在汽車上代表節(jié)能模式，旨在通過智能控制減少油耗。它通過ECU綜合判斷車輛狀態(tài)，計(jì)算最佳燃油量，以合理檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油磨損。然而，在高速行駛、停車怠速或需要大扭矩輸出時(shí)，ECO模式可能失效，無法發(fā)揮省油作用。實(shí)際上，ECO模式更像是智能省油陪駕，指導(dǎo)車主以合適的方式駕駛。當(dāng)達(dá)到最...

作者：小楊說車

哪個(gè)模式更省油：comfort與eco？

ECO模式通過智能技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)油耗的有效控制。其工作原理是通過分析車輛行駛中的多種條件，如擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等，計(jì)算并供應(yīng)最佳燃油量，以減少不必要的燃油消耗。因此，**在同樣的駕駛條件下，ECO模式相比Comfort模式更為省油**。ECO模式通過智能計(jì)算和優(yōu)化...

作者：小楊說車

很多人開車油門為何一松一踩？這樣做真的能省油提速嗎？

老司機(jī)們?cè)隈{駛時(shí)，經(jīng)常采用一踩一松油門的方式，這背后其實(shí)有著經(jīng)濟(jì)和效率的考量。在起步和加速階段，迅速踩下油門會(huì)導(dǎo)致油耗激增，而適時(shí)松開油門則能減少燃料噴射量，從而降低油耗。在車輛以一定速度行駛時(shí)，控制油門可以保持速度穩(wěn)定，減少不必要的加速，進(jìn)一步節(jié)省燃油。定速巡航模式下，油門踏板保持穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出...

作者：小楊說車

該二手車是否值得購買？

經(jīng)過上述描述，得知該二手車曾改過天然氣為燃料，但已改回?zé)�油模式。車輛為東南V3車型，有熟悉的三個(gè)朋友也購買了同款車并進(jìn)行了相似改裝。車主表示改氣后，特別是在夏天開空調(diào)時(shí)，燒氣時(shí)車輛動(dòng)力會(huì)不足，且行駛成本較原來使用汽油時(shí)有明顯提高。不過發(fā)動(dòng)機(jī)省油、耐操等特點(diǎn)仍然存在。建議購買前對(duì)改氣情況進(jìn)行全面了解，...

作者：小楊說車

本田思域有幾種駕駛模式，思域ECO模式真的省油嗎？

本田思域提供了四種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)模式，通過檔把或中控按鈕輕松切換。ECO模式雖然不如車企宣傳的那樣省油，但仍有一定效果。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛動(dòng)力輸出受限，油門響應(yīng)遲緩；自動(dòng)模式則平衡動(dòng)力與舒適，適合懶人車主；動(dòng)態(tài)模式提供高扭矩輸出，增強(qiáng)推背感，但會(huì)增加油耗和磨損；低擋模式適用于陡坡...

作者：小楊說車

動(dòng)力與省油兼?zhèn)�，試駕上汽通用凱迪拉克XT5能否打破油耗高誤解？

凱迪拉克XT5以其2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與省油的平衡。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成Tripower技術(shù)，智能切換三種工況，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗低至7.8L。車輛配備AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供四種駕駛模式，滿足不同路況需求。外觀上，XT5展現(xiàn)出美式豪華車的力量感，內(nèi)飾則通過Cut-a...

作者：小楊說車