寶馬B48發(fā)動機與N20相比具有優(yōu)化的進氣道設計和更好的氣密性，帶來了更好的熱性能和更大的功率耐受性。近期對B482.0T的ECU升級技術已經(jīng)更新，支持OBD直接讀寫，無需拆卸ECU，使得升級更為便捷。通過與國外技術中心合作，研發(fā)出的新程序可以提升寶馬B48系列發(fā)動機的性能，最大馬力提升空間顯著。但...
奔馳C200L搭載的M274發(fā)動機現(xiàn)在可以通過OBD直接刷ECU來提升動力，這一技術的進步讓車主們無需拆解ECU即可享受動力升級的便利。自14年起，奔馳的M274發(fā)動機以其高性價比和不斷優(yōu)化的變速箱技術，逐漸在市場中占據(jù)優(yōu)勢。9G-Tronic變速箱的升級，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時，動力銜...
ECU，即電子控制單元，是汽車的大腦，負責處理來自各種傳感器的信息，并控制噴油量等關鍵功能。它不僅在發(fā)動機中發(fā)揮作用，還廣泛應用于防抱死制動系統(tǒng)、四輪驅動系統(tǒng)、電控自動變速器等。隨著汽車電子化的發(fā)展，ECU的數(shù)量和復雜性都在增加，多路復用通信網(wǎng)絡技術ecu的蹤影。例如防抱死制動系統(tǒng)、4輪驅動系統(tǒng)、電...
13款寶馬525Li裝配的N20渦輪增壓發(fā)動機，車主了解到車子還能提升動力，安全穩(wěn)定而且換擋更平順。經(jīng)過ING特調刷ecu升級后，馬力直接碾壓高功率528，媲美530。外觀上保持原有車型風格，動力方面INGPerformance特調為它解封，釋放潛能。施工過程中出現(xiàn)些許意外，但最終效果令車主滿意。升...
飛度車主分為兩種人，第一種是買來純買菜代步的休閑人士。第二種是買來改裝競技的玩車人士。本次帶來的飛度1.5L就比較偏向第二種，kn高流量空氣格，進氣管渦輪風葉，hks競技火花塞，Max力爽點火線圈車主改了不少硬件，但是動力和駕控總是達不到自己想要的水平，于是選擇了艾森ECU升級。飛度搭載著型號為L1...
寶馬225安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬225搭載B48B20A四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，展現(xiàn)出強勁的動力性能。其最大馬力達到184HP/5000rpm，最大扭矩為270NM/1350-4600rpm，匹配8擋手自一體變速箱，提供了順暢的加速體驗。盡管官方0-100km/h加速時間為7....
皓影1.5動力表現(xiàn)整體令人滿意，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142kW。同時，避免超載行駛，以免影響動力性能和安全性。4.升級與改裝對于追求極致動力表現(xiàn)的車主，可以考慮對皓影1.5T進行適度升級或改裝。如刷ECU程序提升動力輸出，更換高性能輪胎和剎車系統(tǒng)等。但請注意，改裝需在合法合規(guī)的...
本田皓影1.5T車型搭載的是一臺渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率為142kW，相當于193匹馬力和243Nm扭矩。這一動力參數(shù)在同類車型中表現(xiàn)不錯，但在實際駕駛中，部分車主反映其起步稍慢，動力在滿載或爬坡等特定情況下略顯不足。盡管如此，通過合理的升級，如刷ECU程序，可以顯著改善動力表現(xiàn)，使起步更加輕快...
MG7在動力系統(tǒng)方面提供了1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T發(fā)動機最大馬力達到188匹，峰值扭矩300N·m，配合7DCT變速器，50-60km/h工況下的再加速能力出色，滿足市區(qū)和快速路的加速、超車需求。而2.0T發(fā)動機更是亮眼，最大馬力高達261匹，峰值扭矩405N·m，使得車輛擁有6.5秒破...
保時捷Macan2.0T的車主常感到動力不足，尤其在低速和急加速時。艾森ECU一階動力升級提供了解決方案，通過一對一定制服務，在不損傷發(fā)動機壽命的前提下，優(yōu)化動力至最佳狀態(tài)。升級后，車輛動力顯著提升，加速超車更加輕松，駕駛體驗得到極大改善。艾森的標準化施工流程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調校等步驟，...
本田CR-V以其高轉性能著稱，但在低速時表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗，車主選擇了刷ECU。本次升級的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。艾森特調方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動力性能，滿足駕駛需求。升級后，車輛動力響應迅速，起步輕松，超車并線自如，駕駛舒適。施工過程標準...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
根據(jù)實拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內(nèi)飾進行了顯著升級。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現(xiàn)令人滿意。動力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供高低功率版本選擇。此外，競品車系如奔馳V級、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術和不斷的科技革新，成為豪華車市場的標桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優(yōu)雅的設計和先進的安全設備備受青睞。S級的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級別中的佼佼者。在動力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發(fā)動機提供了200kw(272ps)的最大功...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面，門提拉手改為雙拉內(nèi)開把手，CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上，優(yōu)化前段模塊設計，降低進氣溫度，提升發(fā)動機功效。制動性能方面，優(yōu)化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩(wěn)定性。空調性能改進前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
在緊湊型SUV市場中，本田CRV以其耐用性和口碑受到關注。盡管1.5T發(fā)動機曾受機油門事件影響，但通過ECU升級，車主們在南方溫暖氣候下可以享受更平順的動力輸出。CR-V240TURBO的1.5T發(fā)動機，最大功率142kW(193PS)，最大扭矩243NM，搭配CVT變速箱，提供高功率版本。艾森提供...
雷諾科雷傲2.5L車型經(jīng)艾森ECU升級后，動力儲備顯著增加，保持CVT平順性，2000轉后動力輸出更輕松，提速順暢，讓駕駛更懂你意，滿足車主對安全穩(wěn)定范圍內(nèi)最大動力調校的需求。車輛信息車型：雷諾科雷傲/出廠日期：2017年9月/硬件狀態(tài)：素車升級需求：安全范圍內(nèi)調校最大緊湊型SUV雷諾科雷傲搭載著型...
吉利星瑞作為首款全面OTA升級的燃油車，其FOTA升級不僅包括車機系統(tǒng)，還涉及ECU、TCU等駕控內(nèi)容，實現(xiàn)NVH、油耗、動力響應等方面的優(yōu)化。首次升級新增了RPA遙控自動泊車功能，提升了發(fā)動機NVH性能，優(yōu)化了空調冷卻性能及540°全景影像顯示效果。12月1日的第二波升級將針對車載導航，新增百度地...
保時捷718Cayman2.0T的ECU升級后，動力性能得到顯著提升。通過刷寫ECU，發(fā)動機的動力在安全范圍內(nèi)得到了最佳調校，使2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)不再遜色。升級后的車輛在提速過程中展現(xiàn)出超跑般的駕駛感受，推背感強烈，聲浪激蕩人心。整個升級過程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、原車程序讀取、調校方案制定、程序...
改裝自然吸氣發(fā)動機以提升動力，可以從多個方面入手。首先，更換缸體材料為全鍛造鋁合金，并加強活塞和連桿，以承受更大動力。其次，通過擴缸改裝增加發(fā)動機排量，直接提升動力輸出。接著，優(yōu)化進氣和排氣系統(tǒng)，提高效率并改變聲浪。此外，升級火花塞以增強點火能力，促進燃油快速燃燒。最后，重刷ECU以突破限制，釋放更...
