奧德賽2.4搭載了地球夢發(fā)動機，采用直列四缸設計，核心新技術為Honda的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。相較于上一代，通過提高發(fā)動機充氣效率和熱效率，實現(xiàn)了動力性能與環(huán)保性能的平衡。此外，地球夢發(fā)動機還擁有世界最輕量的小型柴油發(fā)動機稱號，采用開放式全鋁缸體，優(yōu)化了發(fā)動機剛性和燃燒壓力，打造出全球最輕量的1.6L柴油...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率達到137千瓦奧德賽底盤調校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動細膩，駕駛時沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉向手感精準，力度適中，車頭響應靈活，回正力度佳，操控得心應手。小轉彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉向時幾乎無側傾，操控性能在同級別MPV中出...
2019年4月，新款奧德賽正式亮相。這款新車型在設計上有所創(chuàng)新，如輪眉處的轉向燈和霧燈位置的新設計，以及大燈和中網(wǎng)銀色裝飾的更新。動力系統(tǒng)方面，美版新車繼續(xù)使用3.5升V6發(fā)動機，搭配10速手自一體變速箱。國內(nèi)版本可能采用2.4L地球夢發(fā)動機，但隨著十一代雅閣改用1.5T發(fā)動機，新款奧德賽也可能跟進...
馬自達創(chuàng)馳藍天2.0L、豐田8AR-FTS發(fā)動機、三菱4G63+T系列發(fā)動機、本田VTEC地球夢發(fā)動機2.4L，都是內(nèi)行人口中最可靠耐用的發(fā)動機。無論是創(chuàng)馳藍天技術的節(jié)能環(huán)保，還是8AR-FTS的動力表現(xiàn)，又或者是三菱發(fā)動機的質量可靠性，以及地球夢發(fā)動機在各種氣候環(huán)境下的出色表現(xiàn)，都讓車主信賴無比。...
2018年新款奧德賽以其地球夢2.4發(fā)動機和動力表現(xiàn)受到關注，但尾箱設計存在安全隱患，空間利用不足。本田公司追求空間最大化，與中國大陸國家的特點不符，國民更傾向于大車。城市規(guī)劃應考慮大車位需求，以滿足國民對大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問題應通過拉長車身解決，以適應國民需求。樓主提的問題是對的！車里...
本田CRV搭載了全新的“地球夢”科技系列直噴發(fā)動機和CVT變速器，新款CR-V采用了2.4L直噴發(fā)動機與CVT動力搭配，這是本田非常先進的EarthDreamsTechnology“地球夢科技”發(fā)動機。新搭載的2.4L汽油發(fā)動機采用了Honda獨創(chuàng)的i-VTEC技術和直噴系統(tǒng)，而2.0L發(fā)動機則沿用...
2021款奧德賽搭載的K24W5發(fā)動機，采用2.4L自然吸氣直噴技術，最大功率137kW，峰值扭矩243牛米。這款“地球夢科技”發(fā)動機，不僅動力強勁，還兼顧經(jīng)濟性和環(huán)保性。發(fā)動機作為汽車的核心部件，其設計和制造技術經(jīng)過百年發(fā)展，已達到相當高的水平�，F(xiàn)代發(fā)動機在追求動力的同時，更加注重節(jié)能減排和環(huán)保。...
雅閣是一款非常經(jīng)典的車型，但是在購買時需要考慮很多因素。如果你不是特別需要電動座椅和LED大燈，那么建議選擇2.0的精英版雅閣，發(fā)動機久經(jīng)考驗，肯定是沒毛病的。2.4地球夢雖然不錯，但是市場口碑還不夠好，混動車型更別提了，雖然質感非常棒，但現(xiàn)在買的人肯定要當小白鼠。如果你非得要電動座椅和LED大燈，...
本田歌詩圖之所以停售，與其高昂的價格和較高的油耗不無關系。3.5L車型價格超過40萬，2.4L車型也要26萬左右，而這個價位區(qū)間有很多豪華品牌車型可供選擇，本田的品牌影響力相對較弱。此外，歌詩圖的油耗也相對較高，2.4L車型百公里油耗在10.76L左右，3.5L車型則更高。隨著本田推出搭載2.0T地...
新奧德賽發(fā)動機型號在哪里？如何查看？新奧德賽搭載了K24W5車型的“地球夢科技”2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率137kW/6400rpm,峰值扭矩243Nm/3900rpm。這款發(fā)動機是本田的明星發(fā)動機，在相當長的一段時間內(nèi)都是分發(fā)給轎車系列的車型。那么，在哪里可以看到奧德賽的發(fā)動機號呢？其實...
本田雅閣自1976年首次亮相以來，以其創(chuàng)新的配置和設計贏得了市場的青睞。第九代雅閣在2013年專為中國市場進行了重新設計，不僅外觀更加大氣飽滿，內(nèi)飾也更加簡潔豪華。動力系統(tǒng)方面，引入了“地球夢科技”技術，提供了2.4L和3.0L直噴發(fā)動機，以及6速手自一體變速箱，提升了駕駛的舒適性和靜謐性。車內(nèi)空間...
本田奧德賽的發(fā)動機，作為本田家族的一員，K24系列發(fā)動機在多款車型中都有應用，其可靠性和耐用性已經(jīng)得到了市場的驗證。這款2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機，型號K24W5，擁有“地球夢科技”的加持，能夠提供137kW/6400rpm，峰值扭矩為243Nm/3900rpm。變速箱保護程序將起步轉速限定在了20...
奧德賽2017款2.4L智享版的內(nèi)飾設計年輕時尚，符合現(xiàn)代審美。四輻式方向盤采用皮質材質，中控屏為7英寸，簡約而實用，支持藍牙/車載電話。車輛標配發(fā)動機啟停技術、前排頭部氣囊、上坡輔助等，功能豐富。單天窗設計提升了車內(nèi)采光和通風。真皮座椅不僅上檔次，也便于維護。車主反饋顯示，奧德賽的舒適度和靜謐性得...
雅閣品牌作為國內(nèi)中級車市場的標桿，以其良好的口碑和用戶體驗備受青睞。第九代雅閣2.0L車型搭載了本田i-VTEC發(fā)動機，雖然不及2.4L地球夢科技發(fā)動機，但動力表現(xiàn)依然出色。i-VTEC技術結合直噴系統(tǒng)，提升了燃油效率，降低了缸內(nèi)摩擦，使峰值扭矩提升8%，燃油經(jīng)濟性提高13%。同時，第九代雅閣的乘坐...
2014款廣汽本田歌詩圖是一款已經(jīng)停產(chǎn)的跨界車型。它采用前驅驅動方式，前懸架為雙橫臂獨立懸架。車身尺寸和軸距保持不變，軸距為2795mm，為乘客提供了不錯的腿部空間。然而，由于大掀背設計，頭部空間略顯局促。與第九代雅閣相比，歌詩圖的乘坐空間略小一些。不過，其后備箱空間是一大優(yōu)勢，容量達到789L，且...
廣汽本田歌詩圖2.4L車型在市區(qū)的實際油耗約為10.4L/100km，略高于工信部綜合油耗9.1L/100km。這一數(shù)據(jù)僅供參考，實際油耗會受到駕駛習慣和路況的影響。歌詩圖2.4L車型在內(nèi)飾設計上采用了豪華元素，如真皮座椅、藍光儀表盤等，營造出高品質的舒適體驗。在隔音方面，車輛采用了更多隔音材料，有...
地球夢發(fā)動機是本田推出的一款高效節(jié)能發(fā)動機，廣泛應用于雅閣2.4L、思域、飛度、冠道等多款車型。這款發(fā)動機采用先進的動力總成技術，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的提升和節(jié)能減排的目標。其特點包括雙頂置凸輪軸結構、缸內(nèi)直噴技術、低摩擦、輕量化等，不同排量和型號的發(fā)動機還采用了VTEC可變氣門升程、VCM可變氣缸、渦...
高途3.0四輪驅動的百公里加速時間約為8秒，展現(xiàn)出了其出色的動力性能。在加速初期，發(fā)動機的動力輸出可以輕松突破輪胎的摩擦極限，同時變速箱的響應也非常積極。2016款格思圖提供了2.4L和3.0L兩種自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇。其中，2.4L發(fā)動機的最大輸出功率為137kW(186PS)，峰值扭矩為2...
本田推出全新Shuttle車型，基于飛度平臺打造，擁有3排7座布局，專為中國市場設計。外觀前衛(wèi)動感，車身尺寸與杰德相似，空間布局合理。內(nèi)飾借鑒奧德賽風格，預計搭載1.5L地球夢發(fā)動機，動力強勁且油耗低。此款加長版飛度是否適合家用，成為市場關注焦點。本田Shuttle，其前臉的設計與同系車型本田杰德極...
第九代雅閣在外觀、內(nèi)飾、動力和安全性能上都進行了全面升級，與第八代相比，展現(xiàn)出更高效、智能、時尚和高檔的特點。外觀上，第九代引入了硬朗的折線和凌厲腰線，車尾視覺觀感更加飽滿，檔次感十足。內(nèi)飾方面，雙液晶中控臺設計搶眼，布局更簡潔有層次，首次搭載智慧屏互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)手機互聯(lián)。動力方面，2.4L地球夢發(fā)...
