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奧德賽2.3發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級(jí)變速

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游騎俠Ranger性能怎么樣

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游騎俠Ranger搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)137kW,扭矩為470N·m,配合采埃孚8AT變速箱,展現(xiàn)出穩(wěn)健的動(dòng)力輸出。在日常駕駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速,加速線性,尤其在高速巡航時(shí),轉(zhuǎn)速控制得當(dāng),噪音較低。不過,在重載或越野場(chǎng)景下,需要深踩油門以獲得更強(qiáng)的推背感。油耗方面,雖然略高于某些同級(jí)競(jìng)品,...

作者:58汽車
2022款2.0Le:HEV銳·至尊版功能怎么樣?車主真實(shí)評(píng)價(jià)

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隨著人們生活水平提高,對(duì)汽車配置的需求不斷增加。奧德賽內(nèi)飾簡(jiǎn)約、方向盤造型傳統(tǒng)、中控屏尺寸大,配置包括CarLife、胎壓報(bào)警等,真皮座椅受歡迎。此外,自動(dòng)泊車、全速域自適應(yīng)巡航等功能豐富,座椅空間舒適。用戶評(píng)價(jià)顯示油耗稍差、動(dòng)力強(qiáng)勁、提速快,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音需控制。總體而言,2022款2.0Le:HEV...

作者:小楊說車
15年本田奧德賽方向機(jī)異響是怎么回事?如何解決

15年本田奧德賽方向機(jī)異響是怎么回事?如何解決

轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、摩擦力大、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等都可能導(dǎo)致15年本田奧德賽方向機(jī)異響。這些異響雖不比其他噪音大,但長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)令人頭疼。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),塑料件摩擦、打死方向盤等情況下出現(xiàn)異響屬正,F(xiàn)象。但經(jīng)常打死方向盤會(huì)影響助力泵壽命,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)...

作者:小楊說車
05款?yuàn)W德賽頂棚不出風(fēng)是怎么回事?如何解決這個(gè)問題?

05款?yuàn)W德賽頂棚不出風(fēng)是怎么回事?如何解決這個(gè)問題?

05款?yuàn)W德賽頂棚不出風(fēng)可能是由以下幾個(gè)原因造成的:空調(diào)濾清器臟污、節(jié)溫器常開或開啟過早、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻。此外,05款?yuàn)W德賽還存在一些通病,如剎車容易抖、后輪吃胎導(dǎo)致行駛噪音大、天窗顛路行駛?cè)菀走沁琼、A柱擋視線以及懸掛性能不佳。針對(duì)頂棚不出風(fēng)的問題,建議首先檢查空調(diào)濾清器是...

作者:小楊說車
奧德賽聲音大怎么回事?

奧德賽聲音大怎么回事?

奧德賽聲音大的原因主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪和車身結(jié)構(gòu)噪音。針對(duì)不同噪音來源,可采取相應(yīng)措施降低噪音:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可通過加裝吸音泡沫材料解決;胎噪可通過加入減振板和吸音墊減少;風(fēng)噪可通過加裝或更換車門密封條改善;車身結(jié)構(gòu)噪音則需檢查螺絲松動(dòng)或更換零件。通過這些方法,可有效降低奧德賽的噪音問題。以上...

作者:小楊說車
美系探險(xiǎn)者與沃爾沃XC60:哪款更勝一籌?

美系探險(xiǎn)者與沃爾沃XC60:哪款更勝一籌?

美系探險(xiǎn)者憑借2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出卓越動(dòng)力,換擋平順,空間寬敞且懸掛舒適。然而,內(nèi)飾材料不夠豪華,第三排空間有限,且新車上市無折扣。沃爾沃XC60性價(jià)比高,安全配置充足,座椅支撐性好。但懸掛減震偏硬,底盤質(zhì)感一般,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,隔音性能一般,人機(jī)交互系統(tǒng)操作邏輯不夠流暢,維護(hù)成本較高。綜合比...

作者:小楊說車
2011福特蒙迪歐致勝2.3噪音大什么原因?

2011福特蒙迪歐致勝2.3噪音大什么原因?

2011福特蒙迪歐致勝2.3噪音大原因是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量過多,有積碳,以下是相關(guān)資料:1、機(jī)油:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油加多時(shí),機(jī)油會(huì)對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生不必要的阻力,進(jìn)而影響動(dòng)力輸出,增加油耗。機(jī)油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒,使燃燒室內(nèi)積碳增多,增加了活塞運(yùn)動(dòng)阻力,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降進(jìn)而造...

作者:小楊說車
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