客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”并伴隨發(fā)動機抖動。通過VDS1000檢測，發(fā)現多個故障碼，包括凸輪軸調節(jié)閥控制線路開路、氧傳感器加熱故障和機油傳感器電壓高故障。經過檢查，發(fā)現氧傳感器保險絲正常，但發(fā)動機線束存在斷路，導致故障碼持續(xù)出現。維修中，通過測量電壓和導通性，確認了發(fā)動機線束斷路是...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
作為一名擁有豐富新能源車駕駛經驗的車主，我在這里分享我的全新唐DM在冬季高速上的純電續(xù)航測試。在寒冷的冬季，電池活性降低，續(xù)航能力受到影響。我的全新唐DM創(chuàng)世四驅版官方宣稱純電續(xù)航100公里，而在北京冬季高速上的實際測試結果顯示，續(xù)航約為85公里。這個數據在冬季條件下表現理想，但實際續(xù)航會因個人駕駛...
防凍液位正常時，發(fā)動機艙和上下水管發(fā)熱是正�，F象。發(fā)動機大循環(huán)導致熱水管溫度升高，冷卻液溫度通常在90度左右，感覺熱是正常。防凍液失效不是看發(fā)動機艙溫度，而是水溫傳感器信號。發(fā)動機過熱或過冷都會影響性能，如進氣量減少、燃燒提前、機油粘度降低等。冷卻系統(tǒng)包括水泵、節(jié)溫器、散熱器等，分為大循環(huán)和小循環(huán)。...
比亞迪唐的車輛識別號可以在多個位置找到，包括駕駛員側擋風玻璃內儀表臺上方，以及前變速器側面、副駕駛座椅下方等多個部位。連接車輛診斷儀也能輕松讀取。至于比亞迪唐DM的發(fā)動機型號和編號，則直接刻印在發(fā)動機缸體上，而驅動電機型號和編號則位于驅動電機殼體上。整車銘牌提供了豐富的車輛信息，包括公司名稱、品牌、...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時發(fā)動機無法啟動的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現ECU報出發(fā)動機堵轉或起動機故障，同時BMS報告動力電池單節(jié)電壓嚴重過低。經過分析，確定可能是發(fā)動機故障、發(fā)動機皮帶驅動的相關部件故障或起動機及線路故障。維修人員檢查發(fā)現，起動機處有一根�；鹁�線束...
一輛比亞迪唐DM-i出現發(fā)動機故障燈亮的情況，初步懷疑是誤報。經過VDS檢測，發(fā)現“P0689EECM/PCM主繼電器粘滯或對地短路故障”。測試電噴主繼電器后，發(fā)現可以正常吸合斷開，但故障依舊存在。進一步檢查發(fā)現，電噴主繼電器針腳B1D-31存在12V常電異常，這在正常斷電后是不應該出現的。通過查看...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM發(fā)動機故障燈亮的問題，經過一系列的排查與維修，發(fā)現故障原因可能涉及進氣、排氣、正時系統(tǒng)、燃油問題及線路干擾等。在維修過程中，逐一排查并更換了損壞的火花塞、氣門、活塞等部件，同時檢查了爆震傳感器及線束，最終發(fā)現并更換了存在干擾的發(fā)動機線束，成功解決了發(fā)動機故障燈亮的問...
總結內容如下：本文詳細記錄了一輛比亞迪唐DM因發(fā)動機附件功能受限的故障診斷與修復過程。經初步判斷，可能的原因包括發(fā)動機正時不準確、OCV閥線路或卡滯故障、進氣VVT組件故障及凸輪軸異常。經過一系列的調整和測試，最終確定問題在于進氣凸輪軸上的信號齒圈斷裂。通過更換凸輪軸并重新調整正時，故障得以排除。此...
車輛上電后儀表提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)，切換HEV模式發(fā)動機抖動，報多個故障碼。經分析，發(fā)現多個傳感器故障多為共用電源問題。檢查保險無熔斷，測量發(fā)現凸輪軸調節(jié)閥無12V電源，分解發(fā)動機線束發(fā)現共用電源線斷路。更換發(fā)動機線束后故障排除，維修過程表明參照電路圖冊可提高效率。故障現象：車輛上電后儀表提示請檢查發(fā)...
總結內容：比亞迪唐車型出現偶發(fā)性發(fā)動機無法啟動的問題，經技師檢查發(fā)現，當車輛SOC降至15%后，發(fā)動機啟動困難，伴隨起動機工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經倒換曲軸位置傳感器試車，懷疑線路問題。測量線束導通性正常，但故障出現時電壓異常。后懷疑發(fā)動機電腦板...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發(fā)動機延遲關閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網絡問題、線路故障等。維修時，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過測量蓄電池電壓、容量和靜態(tài)耗電量，排除了蓄電池問題。進一步檢查發(fā)現，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來是由于加裝音響導致的電壓拉低。...
總結內容：一篇關于全新一代比亞迪唐燃油車發(fā)動機附件功能受限的維修案例。車輛出現發(fā)動機附件功能受限的問題，經檢查，原因可能為發(fā)動機系統(tǒng)傳感器故障、線束故障或發(fā)動機模塊故障。維修過程中，發(fā)現后氧傳感器線束被咬斷，更換后氧傳感器并檢查確認線束導通正常，但故障依然存在。同時，排放尾氣異味較濃，標定GPF后問...
內容：一輛國六系統(tǒng)的全新一代唐DM車型出現儀表提示請檢查發(fā)動機系統(tǒng)，發(fā)動機故障燈點亮，但車輛行駛正常。原因是發(fā)動機電腦板故障、發(fā)動機電噴系統(tǒng)傳感器及其線路等問題。維修過程包括清除故障碼、試車驗證和管路清理。維修小結指出，由于OBD系統(tǒng)對排放監(jiān)測級別較高，即使故障消失也不會自動熄滅，因此不能只看數據流...
原因及故障分析：針對比亞迪唐組合儀表顯示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”的故障，經過掃描診斷，發(fā)現可能的原因包括發(fā)動機及ECU故障、電子節(jié)氣門問題、線路故障以及發(fā)動機附件漏氣等。在清除故障碼并重新測試后，發(fā)現PCV閥墊圈破裂導致進氣問題，更換后故障排除。整個維修過程需借助于數據流分析，快速鎖定問題根源。針對比亞...
一輛2016款比亞迪唐80在動力電池電量耗盡后無法啟動發(fā)動機，儀表顯示請檢查發(fā)動機系統(tǒng)。通過VDS讀取發(fā)動機系統(tǒng)，發(fā)現故障碼P0087油軌壓力過低、P2540低壓燃油系統(tǒng)傳感器線路電壓不正常、P0627油泵控制線路開路故障。經過檢查，發(fā)現燃油泵、低壓燃油控制系統(tǒng)和相關線路可能存在問題。在I-EV運動...
比亞迪唐80儀表顯示發(fā)動機系統(tǒng)故障，可能因發(fā)動機附件、線束或ECU故障。經VDS診斷儀檢測，發(fā)現凸輪軸調節(jié)閥控制線路開路故障。檢查電源及線束正常后，倒換ECU測試無效。測量OCV電磁閥電阻發(fā)現排氣凸輪軸電磁閥阻值無窮大，進氣凸輪軸電磁閥阻值正常。更換排氣凸輪軸調節(jié)閥后故障排除。原因分析：1、發(fā)動機相...
發(fā)動機運行中出現抖動，儀表顯示發(fā)動機附件功能受限。啟動時困難，啟動后轉速不穩(wěn)�？赡茉虬c火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)故障，以及發(fā)動機機械和控制故障。維修中，通過VDS2000讀取ECM故障信息，發(fā)現進氣凸輪軸相位偏差過大。進一步檢查發(fā)現OCV閥內部故障，更換后故障解決。維修時需結合發(fā)動機結構原理、...
一輛全新一代唐DM客戶反映車輛在混動模式行駛時，發(fā)動機轉速異常高。經過分析，可能的原因包括動力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內部故障或TCU線路問題。維修過程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過VDS測試發(fā)現離合器1壓力異常，進一步驗證了離合器1故障的推測。最終，通過更換電液模塊總成，...
全新一代唐燃油版發(fā)動機故障燈點亮，偶爾無法啟動，啟動時間長�？赡茉虬ㄇS位置傳感器故障、發(fā)動機ECU故障或相關線路故障。維修時，先用VDS讀取故障碼P0337，顯示曲軸位置傳感器線路低電壓故障，更換傳感器后故障依舊。檢查發(fā)動機ECU電壓正常，懷疑線束問題。在測量過程中，發(fā)現曲軸位置傳感器插頭虛接...
