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奧迪a6etron評測

  • 報 價:未上市
  • 級 別:中大型車
  • 排 量:
  • 變速箱:

奧迪A6L e-tron相關(guān)標(biāo)簽

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奧迪a6etron評測相關(guān)文章

底盤工程師走心評測:C級車骨灰級玩家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家最愛奧迪A6L,真的值得買嗎?

底盤工程師走心評測:C級車骨灰級玩家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家最愛奧迪A6L,真的值得買嗎?

奧迪A6L,這款在中國大陸享有盛譽的豪華車型,以其獨特的魅力深受C級車骨灰級玩家和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家的喜愛。2022款奧迪A6L40TFSI以其7000km的行駛里程,展現(xiàn)了全系最低配車型的風(fēng)采。外觀設(shè)計上,貫穿式鍍鉻條和祖?zhèn)鞔笞煸O(shè)計,雖然時尚卻也讓人審美疲勞。內(nèi)飾方面,全液晶儀表盤和中控雙屏的設(shè)計簡潔明了...

作者:小楊說車
油耗更低,奧迪A6L車主親身體驗,鵬致P9Pro潤滑油評測——如何評判機(jī)油的好壞?

油耗更低,奧迪A6L車主親身體驗,鵬致P9Pro潤滑油評測——如何評判機(jī)油的好壞?

通過親身體驗鵬致P9Pro機(jī)油后,車主注意到在噪音、油耗、動力等方面都有所提升。更換機(jī)油后的駕駛體驗得到改善,尤其是油耗方面,能夠節(jié)省燃油成本且減少排放。機(jī)油的雙重動能技術(shù)發(fā)揮了作用,提升了車輛的動力表現(xiàn),起步更加順暢。此外,使用鵬致P9Pro機(jī)油后,車輛的噪音有所降低,整體駕駛體驗更為舒適。換句話...

作者:小楊說車
奧迪A6L2019款試駕評測怎么樣?值得一試嗎?

奧迪A6L2019款試駕評測怎么樣?值得一試嗎?

奧迪A6L2019款在試駕中表現(xiàn)出色,其舒適性和配置都給人留下深刻印象。外觀上,它繼承了奧迪家族的設(shè)計風(fēng)格,同時融入了時尚運動元素,展現(xiàn)出穩(wěn)重而不失活力的形象。內(nèi)飾方面,中控臺設(shè)計人性化,操作便捷,體現(xiàn)了奧迪對細(xì)節(jié)的重視。配置豐富,包括8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,確保了駕駛的安全性和舒適性...

作者:小楊說車
奧迪a6l2019款試駕評測怎么樣值得購買嗎?

奧迪a6l2019款試駕評測怎么樣值得購買嗎?

奧迪A6L外觀穩(wěn)重大氣,新增時尚運動設(shè)計,內(nèi)飾家族化特征,配備豐富實用配置,座椅舒適寬敞,儲物空間設(shè)計規(guī)整,動力系統(tǒng)風(fēng)馳電掣,綜合表現(xiàn)優(yōu)異。奧迪a6l2019款試駕評測哪家好?駕乘感受如何?性價比怎么樣?品牌服務(wù)及售后體驗如何?是否具備高性能?購買時需要注意哪些問題?值得關(guān)注。奧迪a6l2019款以...

作者:小楊說車
科技融入生活 XGO試駕評測全新奧迪A6L

科技融入生活 XGO試駕評測全新奧迪A6L

●試駕體驗:或許有些人對于奧迪車型的全命名多少有點“稀里糊涂”。30FSI車型為2.5L分層直噴發(fā)動機(jī),最大的作用就是解決了他的燃油經(jīng)濟(jì)型,讓一直穩(wěn)重的車型也在這點上給了消費者一個很大的“安慰”油門踏板延續(xù)了上代車型的響應(yīng)速度,緩緩踩下,動力似乎是源源不斷而來,絕不存在明顯的電子油門延遲效應(yīng);若是進(jìn)...

作者:沈明
德系中級車標(biāo)桿!09款奧迪A6L質(zhì)量評測

德系中級車標(biāo)桿!09款奧迪A6L質(zhì)量評測

●前后座椅類09款奧迪A6L整車均為真皮材質(zhì)座椅,駕駛席座椅前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)以及高低升降均為電動調(diào)節(jié)。各操控桿四周做工細(xì)致、縫隙均勻。全車真皮材質(zhì)座椅,手感及軟硬度比較適中。但坐墊與座椅靠背沒有采用打孔處理,降低了整體的透氣性能。駕駛席在調(diào)節(jié)后可使用各種身材的駕駛員,較長的座椅坐墊,對于臀部的...

作者:鄧璽
奧迪a6l動力

奧迪a6l動力

奧迪A6L動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L提供多種動力版本,滿足不同消費者的需求。2.0T低功率版本搭配48V輕混系統(tǒng),最大功率達(dá)到340馬力,最大扭矩500牛·米,零百加速僅需5.6秒,無論是市區(qū)還是高速行駛,動力儲備都相當(dāng)深厚。油耗方面,奧迪A6L的表現(xiàn)受駕駛路況和習(xí)慣影響較大。城市擁堵路...

作者:58汽車
18款奧迪a6l操控性

18款奧迪a6l操控性

18款奧迪A6L操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面,18款奧迪A6L采用了前后五連桿獨立懸架,這一設(shè)計使得車輛在過彎時能夠有效抑制側(cè)傾,保持平穩(wěn)的姿態(tài)。同時,空氣懸掛的配備更是錦上添花,它可以根據(jù)車速和路況自動調(diào)整硬度和高度,兼顧靈活性與舒適性。在高速行駛時,降低車身高度,增強(qiáng)車輛的貼地性和穩(wěn)定性;...

作者:58汽車
奧迪新車a6l動力

奧迪新車a6l動力

奧迪新車a6l動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L在底盤方面做了諸多優(yōu)化,前懸掛采用創(chuàng)新設(shè)計,優(yōu)化了下控制臂組成,提升了車輪穩(wěn)定性與操控性。后懸架采用梯形多連桿獨立懸架,控制臂為輕量化鋁制品,減震器與空氣彈簧分離設(shè)計,可獨立調(diào)節(jié)車身高度和懸掛軟硬。配備quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng),進(jìn)一步提升了...

作者:58汽車
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