隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購(gòu)買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛易至EV3。易至EV3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)...
易至EV3作為純電動(dòng)車型，搭載48馬力永磁同步電機(jī)，提供平穩(wěn)動(dòng)力，工信部續(xù)航302Km。其底盤采用前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，多位車主評(píng)價(jià)操控精準(zhǔn)、路感清晰，但懸架偏硬�？傮w而言，易至EV3底盤在操控性和續(xù)航上表現(xiàn)均衡，適合日常通勤使用。對(duì)于一款車來說，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的...
易至EV3自動(dòng)版以親民價(jià)格搭配多項(xiàng)實(shí)用配置，如360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)等，滿足日常出行需求。其外觀設(shè)計(jì)受到車主一致好評(píng)，顏值與實(shí)用性并存。車內(nèi)空間雖緊湊但夠用，中控屏配備豐富功能。整體而言，易至EV3在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)出不俗實(shí)力，是一款值得關(guān)注的電動(dòng)車型。隨著平臺(tái)化、架構(gòu)化等造車概念的應(yīng)用，汽車的生...
易至EV3作為一款純電動(dòng)小車，動(dòng)力表現(xiàn)家用足夠，操控整體不錯(cuò)，方向盤指向性好，剎車和電門調(diào)校得當(dāng)，換擋平穩(wěn)。底盤采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，路感反饋良好但懸架偏硬。配置豐富，提升了駕駛便利性。不同車主對(duì)其動(dòng)力和底盤表現(xiàn)評(píng)價(jià)積極，適合城市日常出行。對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的...
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車性能和品質(zhì)的要求越來越高。易至EV3作為一款價(jià)格親民的純電動(dòng)汽車，憑借其出色的整車實(shí)力和操控性能，受到了市場(chǎng)的關(guān)注。本文將從易至EV3的外觀、動(dòng)力系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹，幫助消費(fèi)者全面了解這款車。易至EV3的外觀設(shè)計(jì)方正大氣，黑色飾物的點(diǎn)綴使其在光線下更...
易至EV3作為一款小型車，外觀設(shè)計(jì)犀利動(dòng)感，配備純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，性能表現(xiàn)優(yōu)異。車主對(duì)其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路感反饋給予好評(píng)，同時(shí)懸架略顯硬。車輛操控性能受到廣泛好評(píng)，配備前后駐車?yán)走_(dá)，性價(jià)比出色。網(wǎng)友認(rèn)為車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛時(shí)幾乎感覺不到阻力，加速明顯。整體而言，易至EV3在動(dòng)力和操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，吸引了...
易至EV3作為一款純電動(dòng)汽車，不僅價(jià)格親民，而且配置豐富，擁有智能互聯(lián)語(yǔ)音系統(tǒng)、360度全景影像等多項(xiàng)智能配置，讓駕駛更加便捷。其最大續(xù)航里程達(dá)到302Km，40分鐘快充80%的電量，解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮問題。相比之下，本田飛度雖然油耗低，但在新能源汽車的大趨勢(shì)下，已逐漸失去優(yōu)勢(shì)。易至EV3能否成為...
易至ev3是江鈴集團(tuán)新能源旗下的小型電動(dòng)車，尺寸為3720mm長(zhǎng)、1640mm寬、1535mm高，軸距為2390mm，最高車速可達(dá)每小時(shí)100千米。車輛搭載固定齒比變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為48匹，最大扭矩為150牛米。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。輪胎規(guī)格...
