前言：開篇先說(shuō)結(jié)論，如果要買純電，我大概率會(huì)選擇理想i9，如果說(shuō)要最走量的i系列，那大概率主角是理想i6。這周二，理想i8上市發(fā)布會(huì)在北京的國(guó)家會(huì)議中心熱熱鬧鬧的舉辦了，現(xiàn)場(chǎng)有來(lái)自天南海北的車主、準(zhǔn)車主以及媒體和汽車從業(yè)者，公共停車場(chǎng)區(qū)域，半數(shù)以上車輛都是理想，簡(jiǎn)直就像一個(gè)大型的理想車友會(huì)，當(dāng)然也包...
近兩年，合資品牌紛紛推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的純電車型。在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)，大眾ID.系列憑借MEB平臺(tái)技術(shù)積累屬于合資梯隊(duì)先行者，上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對(duì)不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。然而，價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，2025款起亞EV5或許才是更具性價(jià)比與創(chuàng)新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺(tái)打造的戰(zhàn)略車...
