新能源汽車近年來備受青睞，燃油車市場份額逐漸被新能源車型蠶食。面對技術日新月異的新能源車和成熟穩(wěn)定的燃油車，消費者該如何抉擇？新能源車包括純電動車、插電式混合動力車、燃料電池車和增程式車，而常見的混合動力車并不屬于新能源車。在電動車續(xù)航能力提升至600公里以上的同時，里程焦慮依然存在，主要因為充電設...
電動車與燃油車的較量，似乎成了一種新舊勢力的對決。燃油車，像極了那個熟悉的老朋友，而電動車則如同新來的轉校生，帶著新鮮感和未知。在這場競爭中，電動車在某些性能上確實展現出了優(yōu)勢，比如比亞迪在充電功率上的突出表現，以及特斯拉Model3的長續(xù)航能力。然而，電動車的充電便利性和續(xù)航焦慮仍然是消費者關注的...
共享汽車市場中，既有燃油車型也有新能源車型。隨著環(huán)保意識的提升，新能源汽車逐漸成為主流。例如，togo品牌提供燃油車型，而gofun則專注于純電動汽車。togo的燃油車型方便用戶在油量不足時使用加油卡加油，但成本較高且存在污染問題。gofun的純電動車型主打經濟環(huán)保，由工作人員夜間充電，白天供用戶使...
保養(yǎng)新能源車，選擇4S店還是汽車維修廠？這取決于保養(yǎng)水平和保修影響。新能源汽車維修涉及復雜電路結構，如純電動汽車的動力系統，包括驅動電機和控制器。4S店提供專業(yè)技術和保養(yǎng)培訓，而普通修理廠缺乏這些資源。高壓電池組質保期通常為8年或15萬公里，若在非授權維修店維修，可能導致無法保修，自費更換電池費用高...
新能源汽車在高速行駛時確實面臨較大的耗電問題，續(xù)航能力受限。雖然電機的動態(tài)特性曲線優(yōu)于內燃機，但在高速勻速行駛時，電機并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過多擋變速箱調整電機轉速，可以顯著提升電池續(xù)航里程。然而，目前新能源汽車配備變速器仍面臨技術挑戰(zhàn)，無法完全解決高負荷運行時的高功耗問題。...
自特斯拉2003年成立以來，新能源車已走過17年歷程。中國新能源車自2012年批量上市銷售，至今已8年多。2018年眾多造車新勢力實現批量交車，新能源車逐漸走入尋常百姓家。7月17日，中汽研和百度58汽車聯合發(fā)布《2020年新能源汽車消費者滿意度調研報告》，數據顯示純電動車型的產品滿意度和服務滿意度...
新能源車與豪華燃油車之爭日益激烈，各有優(yōu)劣。新能源車憑借高性能充電技術和環(huán)保優(yōu)勢嶄露頭角，如比亞迪在充電測試中表現優(yōu)異。然而，燃油車憑借穩(wěn)定可靠和長途續(xù)航能力依然受歡迎。兩者競爭實質是技術與市場的較量，消費者應根據實際需求選擇。車我不懂，但我的感覺是，電動車和燃油車之爭越來越有掐CP的意思了。感覺燃...
隨著國內汽油價格高漲，越來越多的人開始關注新能源汽車。近年來，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是XXXX年，銷量實現了“爆發(fā)式”增長。這其中，金融機構的分期購車服務功不可沒。目前，有50%以上的新能源汽車購買者選擇汽車分期購。各大銀行紛紛發(fā)力，搶占新能源汽車金融市場。例如，上海銀行和興業(yè)銀行的汽車分...
動能回收控制并不是由踏板來決定的，而是由整車控制器(VCU)控制的。大部分車型的動能回收計算方式是根據多個信號來確定動能回收強度，系統會根據軟件策略自動調整動能回收強度，并且根據交通狀況和前車距離進行自動調整。并非所有車型都支持動能回收和機械制動的協調控制，有些系統無法任意調整動能回收占總制動力的比...
年輕人的第一輛車，買油車還是新能源車？對于年輕人來說，第一輛車的選擇很重要。每個人的需求不一樣，選擇也會不同。如果是喜歡駕駛樂趣的人，首推油車。油車開起來zoomzoom的聲浪，是個男生都會上頭，吃油的發(fā)動機，高速上120以上都還動力滿滿，給你體驗速度極致的無限可能。老司機還可以整個手動擋，感受駕駛...
汽車板塊近期迎來大漲，新華社連續(xù)發(fā)布利好消息，汽車價格上漲，吸引消費者購買。一輛車漲價帶來數十億元的新增利潤，提高上市車企業(yè)績和股價。在房地產市場低迷的情況下，汽車消費成為重要消費領域，各地政府需要刺激汽車消費，促進經濟回暖。盡管當前汽車板塊處于反彈高位，不宜追漲，但對于中長線持有者來說有繼續(xù)關注的...
現如今，新能源汽車的發(fā)展勢頭迅猛，成為市場關注焦點。國家加大環(huán)保政策力度，促進新能源汽車發(fā)展，但燃油車依然是不少消費者的選擇。在選擇購買時，需考慮所在城市限行政策、基礎設施、售后服務等因素。新能源車雖然環(huán)保節(jié)能，但也存在續(xù)航里程、電池壽命等問題。因此，對于有條件的消費者，可以選擇傳統燃油車�？偟膩砜�...
隨著全球范圍內對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，各國政府紛紛出臺政策，推動新能源汽車的發(fā)展。我國也在積極研究禁售燃油車的時間表，以減少污染和碳排放。同時，一些汽車企業(yè)也宣布了停止生產燃油車的時間表，預示著燃油車將逐漸退出市場。目前，我國新能源汽車發(fā)展迅速，主要得益于兩方面因素：一是油價上漲，導致燃油車使用成...
隨著環(huán)保意識的提高，汽車行業(yè)也面臨著變革。在燃油車和新能源車之間，我們該如何選擇呢？燃油車雖然成本較高，但在長途行駛中更為可靠和便捷。然而，新能源車在限行限號的城市中具有政策優(yōu)勢，值得優(yōu)先考慮。此外，插電式混動車型如領克06PHEV，集合了燃油車和新能源車的優(yōu)點，既能享受新能源車的體驗，又能減輕油價...
新能源汽車在充電時，應先點火再進行充電，充電完成后先拔下電源，再拔下電槍。電池充電是將直流電以與放電電流相反的方向通入電池中，以恢復其工作能力。充電時，電池正極應接電源正極，負極接電源負極，充電電源電壓需高于電池總電動勢。目前電動汽車主要有兩種充電方式：快充和慢充�？斐渫ǔＪ褂么蠊β蔇C充電，半小時...
隨著三缸發(fā)動機在經濟型車、緊湊型車甚至中型車中的普及，消費者面臨一個選擇：忍受三缸機的抖動和噪音，還是轉向新能源車。2018款別克英朗三缸機車主普遍反映抖動厲害、噪音大，寶馬1系、2系和3系低配車型搭載1.5T三缸發(fā)動機也存在同樣問題。三缸機之所以被廣泛采用，主要是受雙積分政策影響，車企為降低油耗積...
寶馬新能源車屬于進口車，包括寶馬i3、i8、530Le、X5和7系等型號。這些車型采用非傳統燃料和先進技術，形成具有新技術、新結構的汽車。進口車分為平行進口車和中規(guī)進口車，前者車型多樣、成本較低，后者適合中國使用條件但價格較高。寶馬新能源車是進口車，涵蓋寶馬i3、i8、530Le、X5和7系等型號。...
隨著新能源汽車技術的不斷進步，電池技術也在不斷升級。目前，新能源車中主要使用的兩種電池是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。這兩種電池各有優(yōu)缺點，選擇哪種電池需要根據具體車型和使用需求來決定。磷酸鐵鋰電池技術較為成熟，制造成本較低，耐高溫性強，性能穩(wěn)定，循環(huán)性能好。但其能量密度、續(xù)航性能和充電效率相對較低。而...
新能源汽車主要采用自動擋。由于其結構與燃油車不同，純電動汽車以三電為動力來源，無變速箱等部件。驅動電機通過電流控制轉速和扭矩，適應全車速區(qū)間，無需人工介入變速箱。因此，純電動新能源汽車通常只有自動擋車型。新能源汽車的構造和工作原理與傳統燃油車有顯著區(qū)別。它們以三電系統為動力來源，無需變速箱等部件。驅...
新能源車通常采用自動擋設計，提供P、R、N、D等檔位，適應不同駕駛需求。在日常駕駛中，這些檔位足以滿足大部分情況。遇到特殊環(huán)境時，可靈活運用其他功能擋。等紅燈時，使用N擋或D擋均可，踩住剎車不會對車輛造成損害。因為自動擋車輛設計有反應輪，能夠放大來自發(fā)動機的扭力，保證車輛平穩(wěn)運行�？傮w而言，自動擋新...
