宋LDM-i配置車輛基本信息宋LDM-i，作為比亞迪王朝系列的重磅車型，于2025年正式上市。這款車憑借出色的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置以及卓越的動(dòng)力性能，迅速在中型插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)中掀起熱潮。不同配置版本對(duì)比宋LDM-i提供了多款配置版本，以滿足不同用戶的需求。其中，75KM領(lǐng)先型作為入門版，已經(jīng)...
奇瑞MPV動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞MPV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。部分車型搭載了奇瑞最新的第七代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，這套系統(tǒng)通過油電混合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能且便捷的能源管理。在加速性能方面，無論是城市駕駛還是戶外越野，奇瑞MPV都能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，加速過程平穩(wěn)無頓挫感。例如，星途E08提...
一、車型概述宋MAX是比亞迪推出的一款緊湊型MPV車型，以其寬敞的空間、豐富的配置以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動(dòng)力表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。無論是家庭出行還是商務(wù)用途，宋MAX都能提供舒適便捷的駕乘體驗(yàn)。二、性能表現(xiàn)1.動(dòng)力系統(tǒng)宋MAX搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出。對(duì)于新能源版本，更是搭載了...
一、車型概述與背景知識(shí)騰勢(shì)D9作為一款國(guó)產(chǎn)新能源MPV，自推出以來便憑借其出色的性能與配置，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。該車型提供了DM-i超級(jí)混動(dòng)版和純電EV版兩大系列，共計(jì)8款車型，價(jià)格區(qū)間大致在33.98萬至46.98萬元之間。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，騰勢(shì)D9都能提供寬敞舒適的空間和卓越的駕乘體...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9電動(dòng)版搭載了鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的組合，最大功率達(dá)到了280kW。這樣的動(dòng)力配置，使得瑞虎9電動(dòng)版在加速時(shí)迅猛有力，無論是城市起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，得益于高效的混動(dòng)系統(tǒng)，瑞虎9電動(dòng)的百公里油耗僅為4L左右...
護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km護(hù)衛(wèi)艦07采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合形式，全系標(biāo)配DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，能夠在乘坐舒適度和操控性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L增程電動(dòng)版基于CMA架構(gòu)打造，擁有平整化設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)和全框式副車架，提供了良好的車輛穩(wěn)定性和剛性。前麥弗遜式懸掛和后多連桿式懸掛的組合，有效提升了操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向手感舒適且線性，力度適中。在駕駛感受上，無論是純電還是混動(dòng)模式，動(dòng)力輸出都持續(xù)且線性，加速平穩(wěn)�；靹�(dòng)模式下...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)問界M9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了增程和純電兩套動(dòng)力方案。增程版搭載1.5T雙電機(jī)增程式混動(dòng)系統(tǒng)，最大扭矩達(dá)673Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒，油耗低至6.9L/100km，滿電滿油情況下CLTC工況續(xù)航可達(dá)1362km至1402km。純電版則采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安UNI-V智電iDD作為一款插電式混合動(dòng)力車型，搭載了藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與六速電驅(qū)專用變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。其百公里加速僅需6.5秒，綜合最大扭矩高達(dá)590�！っ�，在動(dòng)力輸出上毫不遜色。同時(shí)，在NEDC工況下，純電續(xù)航里程可達(dá)113公里，綜合續(xù)航里程更是能達(dá)到11...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威蘭達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版。2.0L車型搭載了CVT無級(jí)變速箱，最大功率達(dá)到171馬力，動(dòng)力輸出平順且線性，無論是起步還是加速都能給予駕駛者積極的響應(yīng)。而2.5L混動(dòng)車型則匹配了E-CVT變速箱，系統(tǒng)最大輸出功率為160kW，動(dòng)力響應(yīng)更...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，為消費(fèi)者提供了兩種混動(dòng)選擇。DM-i經(jīng)濟(jì)型版本，搭載1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km，動(dòng)力充沛，加速迅猛。在換擋邏輯方面，護(hù)衛(wèi)艦07采用的E-CVT無級(jí)變速箱換擋平順，響應(yīng)...
長(zhǎng)安UNI-Z搭載了長(zhǎng)安新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和新藍(lán)鯨插電混動(dòng)系統(tǒng)組成，匹配E-CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到72kW，熱效率高達(dá)43.31%；而電機(jī)的最大功率達(dá)158kW。在純電模式下，長(zhǎng)安UNI-Z也能擁有125km的CLTC續(xù)航表現(xiàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和低油耗的雙重需求。據(jù)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威D7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了后置單電機(jī)，最大功率達(dá)到155千瓦，峰值扭矩為310�！っ祝瑒�(dòng)力響應(yīng)迅速且持續(xù)性強(qiáng)。在高速100km/h再加速時(shí)，動(dòng)力也是隨叫隨到，表現(xiàn)出色。油耗方面，榮威D7DMH插電式混合動(dòng)力版車型熱效率超過43%，饋電油耗僅為4.3L/100km，綜合續(xù)航里...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途山海T2搭載了奇瑞第五代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合165kW雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)280kW，扭矩達(dá)到610N·m。這一動(dòng)力組合使得山海T2在加速上表現(xiàn)出色，零百加速僅需6秒級(jí)，無論是城市起步還是高速超車都游刃有余。油耗方面，得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，WLTC饋電油耗低至6.4L...
INTEGRA型格作為廣汽本田旗下的性能轎跑，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。全系搭載240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠VTEC排氣技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了182馬力、134kW最大功率和峰值扭矩240N·m的強(qiáng)勁輸出。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力隨叫隨到，無論是起步加速還是中途再加速，都能感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，型格同樣表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。其中，DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km。在實(shí)際駕駛中，護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力響應(yīng)積極，加速過程平順且有力，深踩油門即可獲得明顯的推背感。油耗...
宋MAXDM-i的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱亮點(diǎn)。其搭載了1.5L自然吸氣DM-i專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前置單電機(jī)，分為51km和105km兩個(gè)純電續(xù)航里程版本。其中，105km版本的電機(jī)最大功率達(dá)145kW，百公里加速時(shí)間僅為7.9秒，動(dòng)力充沛，初段扭矩充足，加速迅猛且平順。在日常城市通勤中，EV模式下車輛完全采...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威D7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了后置單電機(jī)，最大功率達(dá)到155千瓦。在日常駕駛中，無論是城市街道還是高速公路，榮威D7都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，展現(xiàn)出卓越的性能。油耗方面，榮威D7DMH插電式混合動(dòng)力版車型表現(xiàn)尤為出色。其熱效率超過43%的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，饋電油耗僅為4....
紅旗HS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，包括1.5T燃油版、1.5T油電混動(dòng)版和2.0T燃油版。其中，2.0T車型動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出流暢，零百加速可達(dá)6.9秒，匹配愛信8AT變速箱，換擋平順，無論是起步還是中后段加速，都能帶來暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。1.5T燃油版則匹配7DCT變速箱，最大功率169馬力，...
英仕派新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與高效能電機(jī)組成，最大功率達(dá)到135kW，最大扭矩為335N·m。這一配置使得英仕派在動(dòng)力輸出上既充沛又平順，零百加速時(shí)間僅為7.5秒左右，無論是城市通勤還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方...
