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跨越王X1新能源

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比亞迪漢作為比亞迪首款沖擊20W+價位的中大型轎車,展現(xiàn)了跨越式的進步。其精準的市場定位、豐富的配置和務實的定價策略,以及刀片電池的技術優(yōu)勢,均受到市場好評。然而,智能化投入不足、內飾設計感欠缺和入門版車型缺席等問題仍需改進。比亞迪在品牌建設上雖已有建樹,但仍需加強。整體而言,比亞迪漢雖有缺憾,但更...

作者:小楊說車
泉州惠寶寶馬寶馬X1新能源最多優(yōu)惠11.99萬元現(xiàn)車充足嗎?

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泉州惠寶寶馬最新報價顯示,寶馬X1新能源最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.99萬元,現(xiàn)車充足。這款車外觀犀利動感,車身長寬高4565/1821/1613mm,軸距2780mm,車側設計炫酷。內飾時尚,黑棕雙色搭配,中控臺軟性材質,符合年輕人口味。搭載1.5TL3發(fā)動機和電動機,最大功率136馬力,峰值扭矩220...

作者:小楊說車
長安跨越王X3單胎版 開瑞X6贏在細節(jié)

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在藍牌輕卡新規(guī)、排放升級、新能源化等行業(yè)事件影響下,商用車細分市場——私營商超、個體貨運、城配物流以及市政環(huán)衛(wèi)等應用場景中,微卡車型愈發(fā)受歡迎,而面對日漸同質化的創(chuàng)富工具車,品質感、人性化等細節(jié)設計越來越成為用戶的重要衡量標尺,本篇將開瑞X6單胎版和長安跨越X3單胎版進行對比,看看誰更能俘獲用戶“芳...

作者:周薇葦
崔志強分享全球及國內新能源產業(yè)態(tài)勢

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12月15日,由第一電動網舉辦的第八屆全球新能源汽車大會(GNEV8)在北京國家會議中心開幕。第一電動網CEO崔志強在大會上作了主題演講。崔志強表示,全球新能源汽車產業(yè)處于蓄勢待跨越態(tài)勢;中國新能源汽車產業(yè)處于高增速、不均衡狀態(tài)。另外,第一電動網將在2018年2月8日發(fā)布七份年度報告。第一電動網CE...

作者:馮欣茹
定名“之諾” 華晨寶馬將建立新合資品牌

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【汽車點評網·新聞·原創(chuàng)】編輯點評:不管建立多少個新品牌,消費者期望的是高品質的產品以及親民的售價。近日,國家工商行政總局一則注冊商標“之諾”引起個媒體關注。據悉,該商標為華晨寶馬合資自主項目的新商標,并且該項目將會在兩個月之內落地。華晨寶馬新合資項目有望兩個月內落地寶馬的內部人士就這一信息表示了確...

作者:方磊
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