賽力斯SF52021款華為智選四驅(qū)版官方指導(dǎo)價24.68萬元，全款購車落地約25.73萬元，分期購車首付約7.4萬元，月供約5230元。該車配備多項安全與舒適配置，適合注重綜合素質(zhì)的消費者。售價二十來萬的車，其綜合素質(zhì)肯定是還不錯的，價格上也能被大多數(shù)消費者接受。買車時自然要對中意的車型有基本的了解...
如果20萬出頭，能買到一臺6.8秒破百，續(xù)航超1000公里的中型SUV，你還會考慮GTI嗎？華為賽力斯SF5就是這么一臺標(biāo)榜性能、續(xù)航兼優(yōu)的增程式中型SUV，從官方數(shù)據(jù)來看，入門的單電機(jī)后驅(qū)版本加速成績就完勝大多數(shù)燃油小鋼炮。采用增程式混合動力搭載的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，后置單電機(jī)的兩驅(qū)版本。電動機(jī)...
華為賽力斯SF5作為一款增程式中型SUV，以其出色的性能和續(xù)航表現(xiàn)受到市場關(guān)注。然而，剎車系統(tǒng)作為汽車安全的重要組成部分，其表現(xiàn)如何呢？從車主反饋來看，賽力斯SF5的剎車性能存在一定的爭議。有車主認(rèn)為其剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，制動距離在35米左右，但也有車主反映剎車腳感不佳，急剎車時感覺力不從心。這可能與原廠...
華為與賽力斯合作推出的智選SF5笑意神秘，備受關(guān)注。車型造型運(yùn)動時尚，內(nèi)飾科技感十足，并配備HUAWEIHiCar車機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景智能體驗。電驅(qū)動系統(tǒng)續(xù)航能力強(qiáng)，支持多種駕駛模式，同時具備L2+級自動輔助駕駛系統(tǒng)，以及營地供電功能。在21-25萬元價位區(qū)間內(nèi)，該車擁有強(qiáng)大競爭力，上海旗艦店短短兩...
5月29日，金康賽力斯華為智能SF5車型正式交付，共推出兩款車型，補(bǔ)貼后價格區(qū)間為2168-2468萬元。新車搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，采用華為HiCar車載系統(tǒng)等多項華為技術(shù)。新車外觀與老款基本一致，但與華為的深度合作使其在智能化、網(wǎng)絡(luò)化等方面更具優(yōu)勢。早在2021年4月，賽力斯就發(fā)...
賽力斯華為智選SF5的油耗為6.3L。油耗受駕駛習(xí)慣、路面狀況、車輛負(fù)載、空調(diào)使用和磨合期等因素影響。降低油耗的方法包括低檔起步、輕踩油門、避免長時間怠速、減少車輛負(fù)載、使用合適粘度的機(jī)油，以及用油門控制速度而非頻繁剎車。影響油耗的因素：駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣、所處的路面狀況、車上的放置物品重量和是否開...
賽力斯華為智選SF5在2021成都車展上亮相，這款增程式電驅(qū)動SUV憑借其高性能電驅(qū)轎跑車SUV的定位和華為智能互聯(lián)系統(tǒng)，吸引了眾多關(guān)注。車輛外觀設(shè)計獨特，前格柵上的進(jìn)氣口和個性化大燈造型，以及側(cè)跳的雙腰線，都給人帶來速度與運(yùn)動的視覺沖擊。賽力斯華為智選SF5還配備了多個超高智能感知硬件，包括高感知...
2021年9月29日，首屆天津車展盛大開幕。在此次車展上，賽力斯華為智能SF5中型SUV正式亮相，吸引了眾多關(guān)注。新車售價2168-2468萬元，最大的亮點是配備了駝峰智能增程系統(tǒng)，集成了華為DriveONE三合一電驅(qū)。純電模式續(xù)航里程達(dá)到180公里，增程模式續(xù)航里程更是超過1000公里。賽力斯華為...
華為智選SF5作為賽力斯品牌下的新能源汽車，以其智能化配置和增程式技術(shù)贏得了市場關(guān)注。HiCar功能提升了駕駛體驗，而續(xù)航無憂則消除了用戶焦慮。然而，其油耗偏高及外觀設(shè)計普通的問題也受到了部分用戶的批評。隨著問界M5的推出，SF5逐漸淡出市場，顯示了汽車市場競爭的激烈與變革。總的來說，華為智選SF5...
賽力斯華為智選SF5，新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，以其可油可電的特性，解決了續(xù)航焦慮問題。滿油滿電狀態(tài)下，NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km，讓長途自駕游不再為續(xù)航煩惱。強(qiáng)大的雙電機(jī)智能四驅(qū)動力系統(tǒng)，帶來極致駕控體驗，暢享挑戰(zhàn)之旅。智能車機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)人車家智慧互聯(lián)，讓出行生活更加趣味十足。更支持營地供...
日前，根據(jù)新能源車企公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，11月多家車企銷量漲幅均超過100%，創(chuàng)下歷史新高。而根據(jù)乘聯(lián)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，我國新能源汽車的滲透率達(dá)13%，與2020年新能源汽車滲透率5.8%相比，有了大幅提升。其中，個別月份新能源汽車滲透率甚至達(dá)到了20%。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)...
今天是大雪節(jié)氣，到了這個時段，全國大部分地區(qū)的氣溫顯著下降，最低溫度都降到了0℃或以下，同時一些地區(qū)還會迎來大雪甚至暴雪的惡劣天氣。除了要注意防寒保暖之外，家里有純電動車的朋友，也要注意車輛電池、續(xù)航衰減等問題。因為在低溫天氣下，電池活性降低，充放電都受到影響，加上空調(diào)制熱功能對電量的消耗，這些都將...
臨近年底，自駕游的心蠢蠢欲動，忙碌了一年，是該抽出時間去看看祖國的大好河山。但對于駕駛純電動新能源汽車的用戶而言，冬季自駕出游卻面臨著重重阻礙。低溫環(huán)境會降低車輛續(xù)航能力，從而增加車輛充電需求，這將大大影響出游體驗。那什么樣的新能源車最適合自駕游呢？當(dāng)然是可油可電，沒有里程焦慮的增程式電動車，本文通...
今年下半年以來我國已經(jīng)經(jīng)歷了三輪大范圍寒潮天氣過程，日前中央氣象臺更是連續(xù)多日發(fā)布寒潮藍(lán)色預(yù)警，不但東北和華北地區(qū)將迎來降溫和雨雪，連江南南部至華南北部的最低氣溫也將降至4℃左右。那么在冬季的低溫下，不同類型的新能源車，又會帶來怎樣不同的用車體驗?zāi)兀课覀儾环烈栽龀淌诫妱覵UV的代表賽力斯華為智選SF...
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)進(jìn)入2021年的最后一個月，全國大部分地區(qū)都遭遇強(qiáng)冷空氣侵襲，隨之帶來的降溫、大風(fēng)等天氣給純電動車的出行帶來了極大地不便。為了保存多點續(xù)航，不敢打開暖風(fēng)空調(diào)、座椅加熱功能的純電動車車主大有人在。那么，有沒有一款不懼嚴(yán)寒的新能源車呢？答案是賽力斯華為智選SF5，其可油可電的靈活補(bǔ)能方式，徹底告...
隨著國內(nèi)新能源車的普及越來越成熟，整個電動汽車市場進(jìn)入了一個競爭激烈的時代。但當(dāng)純電動車仍舊無法很好地解決續(xù)航焦慮、充電難等問題時，增程式電動車在目前給出了最優(yōu)的方案。它們不僅擁有純電動車的加速性能表現(xiàn)，可油可電的特性也很好地消除了消費者的焦慮。從新車交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示來看，在10月份20萬以上高端新能...
新能源車雖然已經(jīng)較為普遍，但是對我來說依舊猶如初見，因為我確實從未體驗過新能源車帶來的加速感，也一直在考慮是否將自己的速騰改換為新能源車。主要是擔(dān)心偶爾出趟遠(yuǎn)門續(xù)航里程不夠，但是新能源車不限號限行，還很經(jīng)濟(jì)實惠，讓我糾結(jié)不已。因為對這些新能源車的好奇與渴望，終于要邁出試駕的第一步。在比較之下，我選擇...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，目前主流的新能源車型主要劃分為兩大派系，一派是以賽力斯華為智選SF5為代表的增程式電動車，另一派則是以蔚來ES6為代表的純電動車，它們都有著各自的優(yōu)勢和特點，那么消費者該如何選擇呢？續(xù)航比拼：綜合續(xù)航超1000kmVS最高續(xù)航610km賽力斯華為智選SF5作為增程式電動...
作為增程式電動車的代表，賽力斯華為智選SF5自上市以來逐步獲得了消費者的認(rèn)可，不僅連續(xù)5個月實現(xiàn)銷量的正增長，在10月高端新能源SUV銷量排行中僅次于寶馬iX3。這不僅意味著賽力斯華為智選SF5已經(jīng)坐上主流新能源汽車的牌桌，同時也證明增程式電動車有著廣闊的市場前景�？捎涂呻�，不懼寒冬，長途也能從容出...
11月19日第十九屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕，賽力斯華為智選SF5再次亮相，新車此前已經(jīng)上市，售價為21.68-24.68萬元。賽力斯華為智選SF5定位為一款中型SUV，最大亮點是搭載駝峰智能增程系統(tǒng)，融合華為DriveONE三合一電驅(qū)，純電模式下續(xù)航里程180公里，增程模式下可實現(xiàn)1000+...
