2023款比亞迪漢EV冠軍版已上市，起步價(jià)比老款車(chē)型更便宜，售價(jià)區(qū)間為20.98-29.98萬(wàn)元。新款車(chē)型外觀延續(xù)老款設(shè)計(jì)，并新增冰川藍(lán)配色。配置更豐富，性價(jià)比提升，提供單電機(jī)163KW、180KW和雙電機(jī)380KW版本，最大續(xù)航里程達(dá)715公里。近日，58汽車(chē)通過(guò)《無(wú)敵電動(dòng)網(wǎng)》獲悉，2023款比亞...
2023款比亞迪唐EV冠軍版正式上市，外觀延續(xù)設(shè)計(jì)，換裝中國(guó)結(jié)尾燈和新車(chē)漆，內(nèi)飾升級(jí)15.6英寸大屏和12.3英寸儀表盤(pán)。車(chē)身尺寸無(wú)變化，動(dòng)力總成有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，續(xù)航里程達(dá)730公里，加速時(shí)間僅需4.4秒。2023款比亞迪唐EV冠軍版在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行微調(diào)，保持了車(chē)型的穩(wěn)定設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)在動(dòng)...
比亞迪漢EV創(chuàng)世版中期改款，續(xù)航增加同時(shí)保持動(dòng)力性，底盤(pán)優(yōu)化帶來(lái)更高級(jí)的行駛品質(zhì)。新車(chē)外形符合當(dāng)前流行趨勢(shì)，車(chē)廂豪華舒適，配備先進(jìn)技術(shù)和智能駕駛輔助系統(tǒng)。駕駛模式豐富，性能出色，綜合體驗(yàn)上乘。新車(chē)?yán)m(xù)航提升明顯，智能化水平提升，各方面表現(xiàn)出色，駕駛感受出色。比亞迪漢EV創(chuàng)世版中期改款，為用戶帶來(lái)更高端...
比亞迪漢EV和凱迪拉克CT6是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中大型車(chē)車(chē)系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷(xiāo)量。兩款車(chē)型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車(chē)系好，取決于用車(chē)人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車(chē)，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車(chē)決策。一、2024款比亞迪漢EV和2023款凱...
車(chē)輛基本信息2020款漢EV，作為比亞迪旗下的明星車(chē)型，以其卓越的電動(dòng)性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)型于2020年7月正式上市，標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的又一重要突破。漢EV以其超長(zhǎng)續(xù)航、高性能電機(jī)及豐富的智能配置，為用戶帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比2020款漢EV提...
近期，廣州地區(qū)的比亞迪漢EV系列車(chē)型正在開(kāi)展一系列購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)。官方與經(jīng)銷(xiāo)商攜手推出多項(xiàng)購(gòu)車(chē)福利，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。以下是最新的促銷(xiāo)信息：官方促銷(xiāo)活動(dòng)：比亞迪官方針對(duì)漢EV系列車(chē)型推出了限時(shí)優(yōu)惠，涵蓋多款熱銷(xiāo)車(chē)型。經(jīng)銷(xiāo)商活動(dòng)：廣州各大比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店同步開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、...
截至2025年05月21日，北京地區(qū)的比亞迪漢EV系列車(chē)型正開(kāi)展大力度的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)。此次活動(dòng)由比亞迪官方及其授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合發(fā)起，旨在回饋廣大消費(fèi)者。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.現(xiàn)金優(yōu)惠北京地區(qū)的多家比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)漢EV系列車(chē)型提供了高額現(xiàn)金優(yōu)惠。以2025款漢EV701KM尊享型為例，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)直降1.6萬(wàn)...
漢EV，作為比亞迪旗下的中大型純電動(dòng)轎車(chē)，自上市以來(lái)便以其出色的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。2025款車(chē)型在繼承前款優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面的技術(shù)升級(jí)和配置優(yōu)化，進(jìn)一步提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。該車(chē)于2025年正式上市，憑借比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深厚積累，迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。二、不同配置版...
新款比亞迪唐DM-i作為年度改款車(chē)型命名為“冠軍版”，售價(jià)20.98-23.38萬(wàn)元。新車(chē)外觀新增“冰川藍(lán)”車(chē)漆，更顯年輕。內(nèi)飾延續(xù)老款車(chē)型設(shè)計(jì)，檔次感和科技感并存。動(dòng)力搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，純電續(xù)航里程112公里，充電時(shí)間更快。比亞迪唐后續(xù)還將推出EV純電車(chē)型。前段時(shí)間，比亞迪正式發(fā)布了202...
比亞迪漢EV新款車(chē)型低功率版的推出，意在替代老款漢，售價(jià)降至20萬(wàn)區(qū)間。比亞迪在歐洲市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的布局逐漸豐富，車(chē)型價(jià)格定位多樣，選擇性高。漢EV創(chuàng)世版提升了門(mén)檻，限量版更是吸引了市場(chǎng)關(guān)注。然而，低功率版的推出似乎在降低門(mén)檻，讓人質(zhì)疑其意圖。有網(wǎng)友認(rèn)為，低功率版可能是針對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，續(xù)航約500公...
比亞迪推出漢EV低功率版車(chē)型，替代老款漢車(chē)型，售價(jià)定在20萬(wàn)區(qū)間。這種做法讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生疑惑，既拉低門(mén)檻又推高門(mén)檻的做法背后有何考慮？此舉是否會(huì)影響到已購(gòu)買(mǎi)高配版本的用戶？而此策略的推出，是借鑒了華為手機(jī)成功策略，用豐富價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品搶占更多市場(chǎng)份額。雖然存在爭(zhēng)議，但也可以視為一種營(yíng)銷(xiāo)策略，刺激消...
2024年9月9日，比亞迪漢盛大舉行了2025款車(chē)型上市活動(dòng)，2025款漢DM-i和EV版進(jìn)行了全方位中期改款。其中，2025款漢EV共推出4款車(chē)型，售價(jià)17.98萬(wàn)~23.58萬(wàn)元；2025款漢DM-i共推出5款車(chē)型，售價(jià)16.58萬(wàn)-22.58萬(wàn)元。同時(shí)，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享...
2023款大眾ID.7VIZZION，一汽大眾的全新力作，預(yù)計(jì)將于2023年下旬上市。這款車(chē)型在上海車(chē)展上首次亮相，基于大眾MEB平臺(tái)，定位為純電動(dòng)中型轎車(chē)。ID.7VIZZION不僅預(yù)示著大眾汽車(chē)在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域的積極布局，也標(biāo)志著其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展。作為帕薩特電動(dòng)版的潛在繼任者，...
作為比亞迪旗下的旗艦車(chē)型，比亞迪漢一經(jīng)問(wèn)世后，一直以來(lái)被人們視作是特斯拉的強(qiáng)勁對(duì)手。今年4月10日，新款比亞迪漢家族正式上市，其中包含了新款漢EV,即2022款漢EV。作為一款新車(chē)型，2022款漢EV在2020款的基礎(chǔ)上，在外觀、配置、續(xù)航等方面均有所升級(jí)。那么，2022款漢EV是不是更值得入手？我...
比亞迪漢DMI集中國(guó)美學(xué)、奢華內(nèi)飾、高效動(dòng)力于一身，搭載DMI超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航表現(xiàn)出色且經(jīng)濟(jì)節(jié)能。盡管底盤(pán)調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感有待提升，但其在豪華感、新能源政策優(yōu)勢(shì)及同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)力上表現(xiàn)突出，成為追求品質(zhì)與實(shí)用性的消費(fèi)者不錯(cuò)選擇。比亞迪作為比亞迪王朝系列的旗艦車(chē)，自上市以來(lái)爭(zhēng)議不斷。在此之前，我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)老...
在2022款比亞迪漢EV創(chuàng)世版試駕中，W-HUD抬頭顯和電控主動(dòng)懸架的體驗(yàn)非常出色。同時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，剎車(chē)系統(tǒng)也相當(dāng)給力。而2022款漢EV創(chuàng)世版的能耗似乎更低，這次體驗(yàn)中表現(xiàn)出色，新車(chē)的理論續(xù)航里程為610公里。整體而言，2022款比亞迪漢EV創(chuàng)世版在駕駛體驗(yàn)上有了明顯提升，是一款值得期待的...
千山翠限量版漢EV,等車(chē)的第二十天大家好，我是新疆比亞迪龍域車(chē)友俱樂(lè)部的會(huì)長(zhǎng)，曉迪同學(xué)！今天是五月一日，是我定了千山翠限量版漢Ev的第20天！本來(lái)不想太高調(diào)，奈何等車(chē)的日子太難熬！我想要“吐槽一下”。在比亞迪2022發(fā)布會(huì)之前，我已經(jīng)看過(guò)比亞迪2022款漢Dm-P。發(fā)布會(huì)當(dāng)天我想都沒(méi)想就下定了漢Dm...
比亞迪2021款漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版，搭載76.9kWh容量的刀片電池，質(zhì)量能量密度達(dá)到140w/kg。NEDC續(xù)航能力高達(dá)605公里，遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型。高性能四驅(qū)版綜合續(xù)航能力也達(dá)到550km。漢EV采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率163kW，四驅(qū)版額外增加一臺(tái)200kW電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。電池組能量密度對(duì)純電動(dòng)汽...
