1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)納米01搭載了東風(fēng)自主研發(fā)的馬赫E“十合一”電驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率達(dá)到70kW，峰值扭矩為160N·m。這樣的動力配置使得東風(fēng)納米01在加速上表現(xiàn)輕快，0-50km/h的加速時間約為4.5秒，能夠輕松應(yīng)對城市道路的頻繁啟停。最高車速可達(dá)140km/h，滿足日常駕駛和長途出行的需求。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利幾何E螢火蟲作為一款純電動小型SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。該車搭載前置單電機(jī)，最大功率達(dá)到60kW，這一動力配置使得螢火蟲在起步加速時平穩(wěn)有力，中后期加速反應(yīng)也較為迅速。盡管馬力數(shù)值不算高，但推動其小巧的車身綽綽有余，加之電動機(jī)扭矩釋放快的特點(diǎn)，在城市道路中輕松應(yīng)對各種路況，...
e-up電動汽車基于甲殼蟲Highline型組合儀表改動，顯示蓄電池充電狀態(tài)和功率。支持AC和DC兩種充電方式，但均為直流充電。車身結(jié)構(gòu)為安裝高壓蓄電池重新開發(fā)，增加熱變形部件。懸架、轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)與普通版up相似，但采用電子機(jī)械式制動助力器和電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2．組合儀表e-up車型的組合儀...
e-up是大眾首款純電動車，基于up車型改造，動力系統(tǒng)全新。高壓系統(tǒng)含三相交流電動機(jī)、變速器、功率控制器、高壓蓄電池及充電插座。電動機(jī)最大功率60kW，最大扭矩210N·m，具備高效響應(yīng)特性。高壓蓄電池由204個鋰離子電池組成，防水設(shè)計，安裝于底板，確保低重心和良好重量分配。e-up車型是大眾推出的...
Fastned公司實(shí)測特斯拉Model3充電功率最高可達(dá)125kW，在充電過程中10%到48%階段功率最高。特斯拉Model3充電效率高，但仍低于奧迪e-tron的150kW。目前國內(nèi)充電功率最高的充電樁是特瓦特的150kW充電樁，特斯拉超級充電站和XpengMotors的單槍充電樁均為120kW。...
深圳中升星輝奔馳提供奔馳E級新能源，最高優(yōu)惠5.26萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款新能源車型以其精細(xì)的前臉設(shè)計和流暢的車身線條吸引眼球，尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，展現(xiàn)出大氣的外觀。內(nèi)飾設(shè)計穩(wěn)重，符合主流審美。動力系統(tǒng)為插電式混合動力，配備2.0TL4發(fā)動機(jī)和后置電動機(jī)，發(fā)動...
開電動車一年，廣州日常通勤無憂，偶爾出游。冬至日，試駕奧迪E-tron，續(xù)航150km出發(fā)，計劃東莞充電。高速行駛，表顯與實(shí)際里程1:1，節(jié)能模式下比例0.83。東莞市區(qū)充電失敗，轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二站，充電站不開放。續(xù)航不足10km，求助保安無果。第三站充電失敗，車輛報充電系統(tǒng)故障。借車載充電線，洗車店充電，...
比亞迪漢EV四驅(qū)版搭載高電壓平臺與刀片電池，在60千瓦、120千瓦及150千瓦充電樁下快充效率各異。60千瓦樁充電功率54.1千瓦；120千瓦樁下維持在58千瓦；150千瓦樁則可達(dá)123千瓦峰值。相比小鵬P7，漢EV充電效率更高，安全性更強(qiáng)，得益于自研核心技術(shù)與高電壓平臺優(yōu)勢。此前，新能源情報分析網(wǎng)...
奧迪Q2L的原廠電瓶品牌包括瓦爾塔H6-70-L-T2-E70AH和風(fēng)帆6-QW-60，不同車型的電池功率有所差異，因此需要確認(rèn)適配的電池型號。更換電瓶時，首先打開后備箱，移除遮板和備胎，然后松開螺絲拆卸舊電池。安裝新電池時，確保正負(fù)極接線正確，按照拆卸步驟的逆序進(jìn)行。建議在不斷電的情況下更換電池，...
比亞迪e5的交流充電系統(tǒng)是如何工作的？其原理和故障檢修方法又是怎樣的呢？首先，比亞迪e5的動力電池包額定電壓為394.2V，實(shí)測電壓為408V，額定電量為51.246kWh。交流充電口位于車輛前部，通過拉起駕駛艙左下部的開關(guān)即可開啟充電口罩。交流充電一般有兩種方法：使用充電樁充電和使用家用充電槍充電...
一輛比亞迪e5出行版直流充電功率減半，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)為充電口溫度傳感器異常導(dǎo)致BMS限制充電功率，更換充電口總成后故障排除。該車充電功率減半，檢查發(fā)現(xiàn)BMS報充電口溫度采樣異常，測量傳感器阻值異常，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)傳感器線束斷裂，更換充電口總成后故障解決。一輛比亞迪e5出行版，用戶反映：該車充電時間長，充...
比亞迪e5出租車交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無異常，VDS檢測VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗(yàn)證，檢修時關(guān)注VTOG對電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車，用戶反映：該車用交流快充只有7KW...
新能源汽車市場增長迅速，插電式混合動力車型因其低油耗、高續(xù)航而備受青睞。途觀LPHEV作為合資新能源SUV的代表，以其卓越的性能和政策優(yōu)勢，成為消費(fèi)者的新選擇。該車型綜合油耗1.9L，續(xù)航862km，動力系統(tǒng)由EA211發(fā)動機(jī)和DQ400e變速箱組成，最大功率155kW，最大扭矩400N·m。途觀L...
宋ProEV將于7月11日上市，基于全新E平臺打造，擁有同級最長真續(xù)航502km，支持70kW快充及VTOL移動電站功能。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，搭載DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。外觀采用DragonFace2.0設(shè)計語言，擁有超長續(xù)航、安全保障及高顏值大空間，值得期待。導(dǎo)語：502公里真的持續(xù)，同級...
小鵬P7實(shí)測續(xù)航里程約507km，城市低速工況下能耗低于城際高速，綜合能耗表現(xiàn)良好。充電測試中，受公共充電樁限制，充電功率最高約47kW，但仍能在1小時6分鐘內(nèi)充滿，效率達(dá)同級別主流水平。整體表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足日常使用需求。【E啟實(shí)測】是懂車帝聯(lián)合專業(yè)PGC作者及真實(shí)車主針對新能源汽車的評測及解讀，...
對于iev6e充電樁充滿所需的時間，這取決于多種因素，包括電池的容量、充電樁的功率以及充電環(huán)境。通常情況下，快充可以在1-2小時內(nèi)完成，而慢充可能需要6-8小時或更長時間。關(guān)于車輛起步時的響聲，有三種可能的原因：繼電器響、ABS泵響或變速箱響。繼電器響可能是因?yàn)橛烷T踏板給繼電器信號時產(chǎn)生的聲音，而A...
幾何汽車新車型幾何E正式開啟預(yù)售，共5款配置車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價格為8.78-10.48萬元。預(yù)定用戶可享受多重優(yōu)惠，包括2000抵5000多彩禮、500元充電電費(fèi)、1500元充電樁、3年免費(fèi)無限數(shù)據(jù)流量等。然而，幾何E的預(yù)售也伴隨著一些負(fù)面輿論。幾何E定位純電小型SUV，長寬高分別為4006*176...
比亞迪e5作為一款熱門的電動汽車，其充電問題一直是車主關(guān)注的焦點(diǎn)。市面上的充電樁種類繁多，選擇合適的家用便攜式充電樁對于提高充電效率和保障安全至關(guān)重要。本文將從幾個方面進(jìn)行分析，幫助車主做出明智的選擇。首先，要了解比亞迪e5的充電需求。比亞迪e5的電池容量為60度，理論最大充電功率為7KW。因此，在...
大眾汽車零部件有限公司與能源公司E.On合作，推出了一款自帶超大電池的便捷式充電樁。這款充電樁采用插拔充電方式，單槍最大充電功率可達(dá)150kW，有效解決了電動車充電樁接入電網(wǎng)帶來的壓力和外部電纜鋪設(shè)難題。充電樁內(nèi)的電池支持16A-63A電流充電，配備兩個充電槍，可同時為兩輛車充電。大眾集團(tuán)零部件管理...
菲亞特500e，這款備受矚目的純電動微型車，即將在2020年日內(nèi)瓦車展上亮相。而其生產(chǎn)線已于都靈米拉菲奧里工廠完工，預(yù)計6月正式投產(chǎn)。這座占地15萬平方米的工廠，目前正忙于生產(chǎn)500e原型機(jī)進(jìn)行測試。FCA集團(tuán)不僅為工廠安裝了12萬平方米的太陽能光伏板，還在周邊1750個停車位安裝了光伏板，以實(shí)現(xiàn)最...
