隨著純電動車技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對于電動車的認(rèn)知也在逐漸改變。許多人認(rèn)為電動車的續(xù)航能力不如燃油車,但實際上,隨著技術(shù)的成熟,電動車的續(xù)航已經(jīng)可以媲美甚至超過燃油車。奧迪Q4e-tron作為一款純電SUV,其續(xù)航能力和科技配置都備受矚目。首先,奧迪Q4e-tron在外觀設(shè)計上充滿了科技感。其標(biāo)志性的...
奧迪Q4e-tron將于5月20日預(yù)售,基于MEB平臺打造,非油改電車型,推出40和50四驅(qū)版本,最大續(xù)航550km。外觀保持奧迪經(jīng)典設(shè)計,內(nèi)飾科技感十足,雖續(xù)航無顯著優(yōu)勢,但作為純電SUV,其空間、配置及操控均有望超越油改電車型。最近,一汽-大眾奧迪官方表示,奧迪Q4e-tron將會在5月20日開...
奧迪Q4e-tron作為奧迪在新能源領(lǐng)域的力作,憑借其出色的續(xù)航能力和科技感十足的設(shè)計,有望在競爭激烈的新能源車市場中脫穎而出。其標(biāo)志性的LED矩陣大燈、主動式格柵、貫穿式尾燈等設(shè)計元素,都彰顯了奧迪作為“燈廠”的深厚底蘊。車內(nèi)的虛擬座艙、一體式運動座椅、四幅式方向盤等配置,更是將科技與豪華完美融合...
最近海外媒體透露,Q4Sportbacke-tron已經(jīng)在海外市場銷售,起售價約39萬元人民幣。新車基于奧迪最新的純電平臺MEB打造,提供四種配置選擇。雖然目前尚未有進入中國市場的消息,但考慮到奧迪在國內(nèi)純電車型較少,Q4Sportbacke-tron未來進入國內(nèi)的可能性很大。外觀上,Q4Sport...
新能源的大趨勢下,全球汽車行業(yè)正面臨“油改電”的轉(zhuǎn)型。大眾集團在經(jīng)歷“排放門”后,將電氣化作為未來發(fā)展的重點。從保時捷Taycan到大眾I.D系列,再到奧迪e-tron純電家族,每個品牌都在積極響應(yīng)電氣化趨勢。奧迪Q4e-tron概念車作為其中的一員,以其出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計、材料、動力參數(shù)和續(xù)航能力...
改寫后的標(biāo)題:疑似奧迪Q4e-tron官圖曝光,2021年國產(chǎn)續(xù)航超500公里可能嗎?奧迪Q4e-tron的疑似官方圖片近日被海外媒體曝光,這款基于MEB平臺打造的電動SUV預(yù)計將于2021年在一汽奧迪佛山工廠國產(chǎn)。外觀設(shè)計繼承了e-tron的元素,同時采用封閉式六邊形前格柵和矩陣式LED大燈組,側(cè)...
4月15日,奧迪Q4e-tron與奧迪Q4Sportbacke-tron通過在線的形式進行了全球首發(fā),這是奧迪旗下首款緊湊型電動SUV。新車將提供三款不同驅(qū)動配置,其中四驅(qū)車型最大輸出功率220kW版EditionOne,特別版車型的售價均比普通車型高6,195歐元。...
日前,我們從一汽-大眾奧迪官方了解到,一汽-大眾奧迪Q4e-tron將會在2022年投產(chǎn),并會在同年上市。新車基于大眾MEB平臺打造,尺寸介于Q3和Q5之間,定位為緊湊級SUV。作為純電動車型,其NEDC續(xù)航里程將超550公里。從之前的諜照來看,奧迪Q4e-tron量產(chǎn)版車型其整體設(shè)計語言延續(xù)奧迪Q...
對于奧迪Q5e-tron的里程清空問題,首先需要明確的是,總里程是無法清零的,它記錄了車輛從出廠至今的累計行駛里程,具有真實性和不可篡改性。然而,單次里程是一個簡單但需要注意的操作。通過合理的使用和保養(yǎng),可以最大限度地提高車輛的續(xù)航里程,為您的出行帶來更多的便利和舒適。...
對于奧迪Q4e-tron的里程清空操作,主要涉及到單次行駛里程,然后按照屏幕提示或操作指南選擇清零或重置選項?赡苄枰醋∧硞特定按鈕幾秒鐘直至里程表顯示歸零。5.**確認(rèn)操作**:完成清零操作后,檢查里程表以確認(rèn)數(shù)字已歸零。二、背景知識奧迪Q4e-tron作為一款純電動車,其續(xù)航里程受到多種因素的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q4e-tron作為一款緊湊型純電動SUV,搭載了雙電機布局,前電機為異步類型,后電機為同步類型,系統(tǒng)總功率高達230kW,總扭矩達到472!っ住τ谶@款重達2噸的車型來說,百公里加速僅需6.8秒,動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。奧迪Q4e-tron提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,后驅(qū)版本最大功率1...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q4e-tron作為奧迪e-tron家族的成員,其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它提供單電機和雙電機兩種版本,其中雙電機版本配備四驅(qū)系統(tǒng),動力更加強勁。單電機后輪驅(qū)動車型最大功率可達282馬力,而四驅(qū)車型則能在6.6秒內(nèi)完成0-100km/h的加速,頂配車型更是僅需5.4秒。試駕的奧迪Q450e...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q4e-tron在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了前后雙電機布局,系統(tǒng)總功率高達230千瓦,峰值扭矩達到472牛米,為車輛提供了強勁的動力輸出。在加速性能方面,奧迪Q4e-tron從0-100公里/小時加速僅需6.8秒,這一成績在同級別車型中相當(dāng)突出。由于是純電動車型,它無需考慮油...
2023款奧迪Q4e-tron作為年度改款車型上市,提供5款配置選擇,售價28.99-36.71萬元。外觀變化不大,部分車型增黑色套件,內(nèi)飾延續(xù)老款。作為純電動緊湊型SUV,有單雙電機車型可選,續(xù)航分別達605公里和560公里,官方零百加速最快6.8秒。日前,奧迪推出了2023款Q4e-tron,這...
開電動車一年,廣州日常通勤無憂,偶爾出游。冬至日,試駕奧迪E-tron,續(xù)航150km出發(fā),計劃東莞充電。高速行駛,表顯與實際里程1:1,節(jié)能模式下比例0.83。東莞市區(qū)充電失敗,轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二站,充電站不開放。續(xù)航不足10km,求助保安無果。第三站充電失敗,車輛報充電系統(tǒng)故障。借車載充電線,洗車店充電,...
奧迪Q4e-tron以其30-40萬元的定價區(qū)間,成為奧迪在純電SUV市場的有力競爭者。這款基于MEB平臺打造的首款車型,不僅延續(xù)了奧迪家族化設(shè)計,更在智能化和空間利用上展現(xiàn)了其獨特優(yōu)勢。Q4e-tron的外觀設(shè)計時尚且辨識度高,內(nèi)飾科技感十足,同時提供了良好的空間體驗。動力方面,Q4e-tron提...
奧迪Q4e-tron是基于全新MEB電動化平臺的純電動SUV,預(yù)計年底在長春工廠投產(chǎn)。車型尺寸介于緊湊型和中型SUV之間,定位為A+級SUV。搭載雙電動機,電池容量82kWh,續(xù)航里程超450km。上市后將與奔馳EQC直接競爭,引發(fā)持續(xù)關(guān)注。去年的日內(nèi)瓦車展上,奧迪向全球首次展示了Q4e-tron車...
奧迪e-tron作為首款純電動車型,以其470公里的續(xù)航、半小時充至80%的快速充電能力及5.7秒的零百加速表現(xiàn)引人注目。該車保留了奧迪傳統(tǒng)SUV的設(shè)計元素,同時采用先進的電動四驅(qū)系統(tǒng)及高效電控單元,帶來卓越的駕駛體驗。與特斯拉ModelX相比,奧迪e-tron在充電速度及電池管理方面具有優(yōu)勢。其底...