長(zhǎng)城h6和長(zhǎng)安cs75哪個(gè)好

長(zhǎng)城哈弗H6和長(zhǎng)安CS75都是緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門車型，各有優(yōu)劣，具體哪個(gè)更好需根據(jù)個(gè)人需求來決定。***外觀設(shè)計(jì)**：哈弗H6設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，中庸大氣；長(zhǎng)安CS75則更為激進(jìn)大膽，充滿個(gè)性。***車身尺寸**：兩者相差無幾，長(zhǎng)安CS75在長(zhǎng)度和軸距上占優(yōu)，哈弗H6在高度和寬度上更佳。***內(nèi)飾配置**...

作者：58汽車

1.3t邁銳寶xl怎么樣

一、車輛概況與性能表現(xiàn)邁銳寶XL作為一款中型車，在國(guó)內(nèi)擁有一定的知名度。其1.3T版本搭載了三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到165馬力，最大扭矩為240牛米，匹配全新的CVT變速箱，換擋平順線性。盡管有消費(fèi)者對(duì)其三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在疑慮，但實(shí)際駕駛中，該動(dòng)力組合家用足夠，且達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤方面，邁...

作者：58汽車

騰勢(shì)n7 800v

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)N7采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，為車輛提供了良好的支撐性和操控穩(wěn)定性。無論是在急剎車、急轉(zhuǎn)彎還是高速行駛時(shí)，車輛都能保持穩(wěn)健的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，虛位小，使得駕駛者在操控車輛時(shí)能更加得心應(yīng)手。駕駛感受方面，騰勢(shì)N7的底盤調(diào)校偏舒適，但在運(yùn)動(dòng)模式下也能提...

作者：58汽車

夢(mèng)想家清空里程

嵐圖夢(mèng)想家的里程數(shù)分為總里程和小計(jì)里程。總里程記錄車輛從出廠至今的總行駛距離，無法隨意清空。而小計(jì)里程則用于記錄某次出行或某段時(shí)間內(nèi)的行駛距離，可以清零以便重新計(jì)算。要清空小計(jì)里程，請(qǐng)按照以下步驟操作：?jiǎn)��?dòng)車輛，確保儀表盤和中控屏幕正常工作。進(jìn)入中控屏幕主界面，點(diǎn)擊屏幕左下角的“車輛”圖標(biāo)，進(jìn)入車輛...

作者：58汽車

起亞K3安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱的組合，在加速方面雖不激進(jìn)，但起步油門靈敏，中低速駕駛時(shí)輕快，能夠滿足日常超車需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，也能明顯感覺到加速感。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加動(dòng)力充沛，匹配7檔雙離...

作者：58汽車

君越零百加速

君越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力君越采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校扎實(shí)，操控性能穩(wěn)定。在高速超車或緊急變道時(shí)，車身姿態(tài)保持良好，側(cè)傾控制優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來信心。整體駕駛感受偏向舒適，但又不失運(yùn)動(dòng)感，尤其...

作者：58汽車

本田XR-V馬力

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田XR-V在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣的選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱的組合，最大功率為124馬力，峰值扭矩達(dá)到145牛米。這款動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速平順且線性，無論是在城市道路還是高速公路上，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。而1.5T...

作者：58汽車

一汽豐田亞洲獅帶來中級(jí)轎車新標(biāo)準(zhǔn)？

亞洲獅以其5個(gè)配置級(jí)別和14.28-17.98萬元的價(jià)格區(qū)間，有望成為中級(jí)轎車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。基于TNGA架構(gòu)，亞洲獅不僅在一汽豐田的轎車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，更與亞洲龍形成強(qiáng)大的市場(chǎng)組合。亞洲獅以“中升代”為目標(biāo)人群，強(qiáng)調(diào)進(jìn)化與革新，滿足用戶對(duì)高品質(zhì)生活的追求。豐田TNGA架構(gòu)下的亞洲獅，以“AllI...

作者：小楊說車

豐田普瑞維亞俗稱子彈頭現(xiàn)車2020款詳解如何

新款豐田普瑞維亞豪華MPV，又稱大霸王，設(shè)計(jì)彰顯3D立體形象，輪廓結(jié)實(shí)流暢。2.4L中東版車內(nèi)舒適實(shí)用，配備智能鑰匙、倒車?yán)走_(dá)等高科技設(shè)施，提供流暢駕馭感受。車身尺寸與現(xiàn)款相近，采用全新家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈組造型更為激進(jìn)。豐田普瑞維亞也叫大霸王，現(xiàn)車典范地位的豪華性在新款車上體現(xiàn)得更為淋漓盡致。每個(gè)...

作者：小楊說車

亞洲龍和ES之間的比拼，你了解這些了嗎？它們真的只是換殼而已嗎？

豐田亞洲龍與雷克薩斯ES在尺寸上相差無幾，均基于TNGA平臺(tái)，共享核心部件和豐田最新的安全套裝TSS-P。亞洲龍?jiān)趦r(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，而動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩車均搭載2.5L混合動(dòng)力+E-CVT或2.5L+8AT動(dòng)力組合。盡管凱美瑞與這兩款車存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但亞洲龍?jiān)谲嚿沓叽绾透?jìng)爭(zhēng)力上更勝一籌。外觀上，亞洲龍更...

作者：小楊說車

推薦智炫·精英型現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)購(gòu)車手冊(cè)值得購(gòu)買嗎？

伊蘭特在中國(guó)的知名度得益于其作為出租車的普及以及伊蘭特、朗動(dòng)等車型的銷售表現(xiàn)。新上市的伊蘭特家族成員領(lǐng)動(dòng)，售價(jià)9.98萬元至15.18萬元，提供了七款車型選擇。領(lǐng)動(dòng)的外觀更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，車身顏色多達(dá)10種，內(nèi)飾顏色4種，輪圈有三種款式。內(nèi)飾方面，領(lǐng)動(dòng)簡(jiǎn)潔大氣，8英寸觸摸屏集成了CarPlay和Carl...

作者：小楊說車

嵐圖夢(mèng)想家的油耗為什么如此驚人？

嵐圖夢(mèng)想家混動(dòng)版如何實(shí)現(xiàn)低油耗表現(xiàn)？通過風(fēng)阻優(yōu)化、驅(qū)動(dòng)架構(gòu)和控制策略，使整車行駛阻力減小、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效穩(wěn)定，均衡利用發(fā)動(dòng)機(jī)和電池能量。嵐海動(dòng)力系統(tǒng)與控制策略實(shí)現(xiàn)多種工作模式切換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)間，最小化燃油消耗�？刂撇呗曰�于瞬時(shí)等效燃油消耗最小(ECMS)，實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)扭矩，匹配最佳驅(qū)...

作者：小楊說車

保時(shí)捷9112020款TurboSCabriolet3.8T底盤扎實(shí)嗎？保時(shí)捷911購(gòu)車手冊(cè)值得一看嗎？

保時(shí)捷911以其激進(jìn)的前臉和兇悍的車尾設(shè)計(jì)，給人留下深刻印象。搭載3.8TH6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率650馬力，峰值扭矩800�！っ�，匹配8擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，展現(xiàn)出卓越的操控性能。配置方面，保時(shí)捷911配備了定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、36...

作者：小楊說車

日產(chǎn)20款新軒逸值不值得購(gòu)買？你認(rèn)為呢

本文主要對(duì)20款新軒逸進(jìn)行了詳細(xì)介紹。新款軒逸自動(dòng)換代后設(shè)計(jì)風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，適合年輕人。其空間寬敞，油耗低，內(nèi)飾溫馨，但安全配置較少，仍有爭(zhēng)議。整體來說，作為家用代步車，20款新軒逸能夠滿足大部分家庭的需求。對(duì)于購(gòu)買者來說，值不值得購(gòu)買還需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來決定。日產(chǎn)軒逸組合11月銷量再創(chuàng)新高....

作者：小楊說車

富有實(shí)力的起亞K5起亞這回爭(zhēng)氣了嗎？

起亞K5以其全新的設(shè)計(jì)語言和大氣的外觀吸引了眾多目光。前臉精致，前大燈造型激進(jìn)，車身線條流暢，輪轂造型增添運(yùn)動(dòng)感。車尾造型堅(jiān)定，尾燈組合時(shí)尚。內(nèi)飾提升，多功能方向盤和優(yōu)質(zhì)材料提升檔次。車身尺寸中規(guī)中矩，軸距2900mm，天窗視野大，后備箱容積規(guī)整。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，操控魅力十足。安全配置齊全，包括...

作者：小楊說車

鐵蹄踏入新能源領(lǐng)土標(biāo)致3008PHEV能否承擔(dān)起家族的希望？

海外版3008PHEV的曝光，預(yù)示著國(guó)內(nèi)4008插電混動(dòng)車型的即將到來。新車前臉變化顯著，中網(wǎng)格柵和下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，尾燈延續(xù)家族獅爪式設(shè)計(jì)。動(dòng)力上，3008PHEV搭載“HYBRID4”混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合，最大功率304馬力，純電續(xù)航60km。在4008燃油車型吸...

作者：小楊說車

起步3.0T動(dòng)力，全新寶馬7系曝光，終于有點(diǎn)行政級(jí)味道了嗎？

全新寶馬7系以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)方案和行政級(jí)轎車的身份備受矚目。前臉的雙腎進(jìn)氣格柵加大，分體式燈組更纖細(xì)，整體造型優(yōu)雅且時(shí)尚。新車提供15款車身配色，尺寸全面升級(jí)，軸距增加5毫米。車尾尾燈分段式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高。內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏組合搭載iDrive8.0車機(jī)系統(tǒng)，水晶元素飾條隨模式變換。動(dòng)力上，起...

作者：小楊說車

豐田商務(wù)車普瑞維亞大霸王2.4中東版價(jià)格怎么樣？

豐田大霸王普瑞維亞中東版2.4L以其豪華性和獨(dú)特設(shè)計(jì)在MPV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。新款車燈組合強(qiáng)調(diào)3D立體形象，車身線條流暢且結(jié)實(shí)，擺脫了傳統(tǒng)小客車設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出剛?cè)岵⒅氐娘L(fēng)格。車身尺寸與現(xiàn)款相近，但前臉采用了豐田全新家族式設(shè)計(jì)，前格柵與大燈相連，LED日間行車燈的加入使前臉更加激進(jìn)。車內(nèi)配置豐富，包括...

作者：小楊說車

雷克薩斯nx2019款何時(shí)發(fā)布？

雷克薩斯nx2019款于2018年亮相，以其動(dòng)感外觀和寬敞空間受到關(guān)注�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)在節(jié)能和動(dòng)力上表現(xiàn)均衡，滿足日常需求。盡管價(jià)格較高，但激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)和細(xì)膩的內(nèi)飾做工展現(xiàn)了品牌特色。車內(nèi)空間充足，配置雖無全景天窗和導(dǎo)航，但音響效果出色。2.5升加電機(jī)的動(dòng)力組合提供了足夠的城市駕駛性能，低速時(shí)的靜謐...

作者：小楊說車

2019款雷克薩斯ls500h試駕體驗(yàn)如何

2019款雷克薩斯ls500h試駕感覺極佳，F(xiàn)SPORT套件外觀激進(jìn)，車頭攻擊性強(qiáng)，“Z”字形大燈視覺效果出色。座椅包裹性強(qiáng)，動(dòng)力搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，性能強(qiáng)勁。2019款雷克薩斯ls500h試駕感覺非常好，具體如下：1、雷克薩斯LS500hFSPORT，指導(dǎo)價(jià)：100.2萬元，實(shí)打?qū)嵉?..

作者：小楊說車