奔馳EQE以其弓形車身設(shè)計(jì)和0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，展現(xiàn)了奔馳在電動(dòng)豪華領(lǐng)域的深厚設(shè)計(jì)功底。車內(nèi)的全液晶儀表與中控屏，以及人機(jī)工程學(xué)特性，都體現(xiàn)了奔馳在科技與質(zhì)感之間找到的新平衡。EQE的“主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈”和模擬排氣聲浪，為駕駛者提供了新奇的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。誕生于EVA平臺(tái)的EQE，擁有扎實(shí)的車身結(jié)...
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和環(huán)保政策的推動(dòng)，梅賽德斯-奔馳在華市場(chǎng)的布局迎來(lái)了新的里程碑。2024年11月19日，廣州車展上，梅賽德斯-奔馳宣布全新EQE正式上市，標(biāo)志著品牌在華純電家族的強(qiáng)勢(shì)崛起。全新EQE作為梅賽德斯-奔馳“核心豪華”系列的明星產(chǎn)品，不僅延續(xù)了品牌的高端制造傳統(tǒng)，更以其創(chuàng)新技術(shù)和前瞻設(shè)...
奔馳EQE作為傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化浪潮中的新嘗試，憑借旗艦車型EQS的技術(shù)下放，展現(xiàn)出不俗的產(chǎn)品力。雖然外觀內(nèi)飾與EQS相似，但EQE在尺寸、動(dòng)力等方面有所調(diào)整，更符合中大型轎車的定位。國(guó)產(chǎn)EQE350預(yù)計(jì)售價(jià)在60萬(wàn)元左右，性價(jià)比較高。然而，面對(duì)蔚來(lái)ET7等國(guó)產(chǎn)強(qiáng)敵，EQE能否憑借品牌優(yōu)勢(shì)脫穎而出...
日前，一組國(guó)產(chǎn)奔馳EQE車型的國(guó)內(nèi)諜照被曝光，新車海外版已于2021年慕尼黑車展上亮相。奔馳EQE采用了與EQS相似的設(shè)計(jì)理念，最大續(xù)航里程達(dá)到660公里。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)EQE將于2022年投產(chǎn)。從諜照來(lái)看，新車雖然包裹了車身偽裝，但整體造型與海外版無(wú)異，展現(xiàn)出時(shí)尚感和未來(lái)感。新車還配備了隱藏式門把手和...
奔馳電動(dòng)車采用鋰電池，具有高能量和良好安全性能。以2020款奔馳EQC為例，這款中型SUV車身尺寸為4774mm×1890mm×1622mm，軸距2873mm，行李箱容積500L。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載交流異步電動(dòng)機(jī)，總功率210kW，總扭矩415Nm，匹配1擋固定...
奔馳EQC是一款雙電機(jī)電動(dòng)車，擁有286馬力電動(dòng)機(jī)，總功率210千瓦，總扭矩415牛米。配備電動(dòng)車單速變速箱和三元鋰電池。車身尺寸為4774×1890×1622毫米，軸距2873毫米。懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，采用雙電機(jī)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
奔馳品牌推出了純電動(dòng)車型，其中奔馳EQC是其中型SUV代表作。純電動(dòng)車摒棄了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電動(dòng)機(jī)、電池等設(shè)備驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放，降低噪音和震動(dòng)。以2020款EQC為例，其五門五座設(shè)計(jì)，車身尺寸為4774mm×1890mm×1622mm，軸距2873mm，展現(xiàn)了奔馳在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)力。以上內(nèi)容由...
奔馳在慶祝其EQXX原型車從德國(guó)辛德芬根單次充電超過(guò)1,000公里的成功試駕時(shí)，該公司首席技術(shù)官M(fèi)arkusSchaefer表示：該公司的目標(biāo)是生產(chǎn)每100公里能耗低至10千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車，這一效率比當(dāng)前的電動(dòng)汽車高出了三分之一。今年1月，奔馳展示了其VisionEQXX原型車，其續(xù)航里程達(dá)到了1,...
奔馳在慶祝其EQXX原型車從德國(guó)辛德芬根單次充電超過(guò)1,000公里的成功試駕時(shí)，該公司首席技術(shù)官M(fèi)arkusSchaefer表示：該公司的目標(biāo)是生產(chǎn)每100公里能耗低至10千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車，這一效率比當(dāng)前的電動(dòng)汽車高出了三分之一。今年1月，奔馳展示了其VisionEQXX原型車，其續(xù)航里程達(dá)到了1,...
在2021上海車展上，梅賽德斯-EQ基于EVA平臺(tái)的首款電動(dòng)車奔馳-EQS正式發(fā)布，新車梅賽德斯-EQ家族的旗艦車型，主打科技與豪華。作為一款電動(dòng)車，它搭載的最大電池容量為108kWh，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里，是目前的全球之最。外觀設(shè)計(jì)上，奔馳-EQS與奔馳S級(jí)有非常大的區(qū)別，新車采用...
日前，我們?cè)诿焚惖滤?奔馳官網(wǎng)獲得了關(guān)于EQ系列純電動(dòng)車的產(chǎn)品規(guī)劃信息，截止到2022年底，奔馳將會(huì)陸續(xù)推出EQA、EQB、EQS、EQE以及SUV版本的EQS和EQE的6款純電動(dòng)車型，其中EQA、EQB、EQE將會(huì)中國(guó)生產(chǎn)。據(jù)悉，奔馳EQA將于2021年上半年在德國(guó)和北京同時(shí)投產(chǎn)，奔馳EQB則將于...
近日，梅賽德斯-奔馳宣布將在匈牙利啟動(dòng)新Full-Flex概念化智能工廠計(jì)劃。前期初步投資10億歐元
【58車衡陽(yáng)訊】近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，梅賽德斯奔馳的發(fā)言人表示，該公司將在今年第三季度開(kāi)始逐步淘汰B級(jí)電動(dòng)汽車，離開(kāi)北美市場(chǎng)。2017款也是最后一款，未來(lái)將用EQ系列電動(dòng)汽車來(lái)代替。奔馳B級(jí)電動(dòng)車也稱B250e，是一款緊湊型電動(dòng)兩廂車，輸出功率177馬力、峰值扭矩為188�！っ祝俟锛铀�7.9秒，...
2017年7月5日，北京汽車與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，深化其在合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司的合作，履行雙方為中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量的堅(jiān)定承諾。雙方表示，將共同投資50億元人民幣是北京汽車股份有限公司和戴姆勒共同組建的合資企業(yè)，成立于2005年。經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展，北京奔馳成績(jī)斐然，已成為戴...
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款騰勢(shì)時(shí)尚版2016款騰勢(shì)尊貴版2014款騰勢(shì)時(shí)尚版2014款騰勢(shì)尊貴版廠商比亞迪戴姆勒比亞迪戴姆勒比亞迪戴姆勒比亞迪戴姆勒級(jí)別屬性中型車中型車中型車中型車發(fā)動(dòng)機(jī)L117馬力L117馬力L117馬力L117馬力變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變...
