雷克薩斯ES混動(dòng)車型是否符合豪華定位？其技術(shù)吸引力如何？

雷克薩斯ES車型以其超低油耗、順滑動(dòng)力輸出和可靠品質(zhì)獲得市場(chǎng)認(rèn)可。搭載豐田THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)和2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的先進(jìn)性。THS-II系統(tǒng)通過行星齒輪裝置實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分流，提高效率，降低油耗。2.5LDYNAMICFORCE發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，熱效率高達(dá)...

作者：小楊說車

雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？這款混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？

雷克薩斯ct200h搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)純電模式行駛，尤其在低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放和低噪音。該車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，百公里綜合油耗僅為4.6L。雷克薩斯以其過硬的汽車質(zhì)量著稱，混動(dòng)車型...

作者：小楊說車

雷克薩斯es300h混動(dòng)車型是否需外接電源充電？

雷克薩斯es300h是一款油電混合動(dòng)力汽車，無需外接電源充電。該車在行駛過程中，通過發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)能源的轉(zhuǎn)換和補(bǔ)充。當(dāng)車輛滑行或剎車時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)利用動(dòng)能回收進(jìn)行充電。在電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)發(fā)電，但這樣會(huì)相對(duì)耗油。通過合理利用滑行和剎車進(jìn)行充電，可以有效降低油耗。實(shí)際駕...

作者：小楊說車

雷克薩斯申請(qǐng)RX450h+商標(biāo)將推插電混動(dòng)車型

雷克薩斯申請(qǐng)RX450h+商標(biāo)將推插電混動(dòng)車型，新車將搭載與豐田RAV4PHEV完全一致的動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。動(dòng)力系統(tǒng)是新車最核心的變化，新車將搭載2.5LDynamicForce四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后兩部電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182馬力，綜合最大功率306馬力，匹配18...

作者：小楊說車

雷克薩斯混動(dòng)車型可以外接充電嗎？

雷克薩斯混動(dòng)車型并不支持外接充電功能，其配置如下：1、19款雷克薩斯LC500h的外觀設(shè)計(jì)極具美感，低矮的車身和流線型外觀，搭配雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形中網(wǎng)，讓人過目難忘。無論是正面、側(cè)面還是尾部，都展現(xiàn)出典型的高性能超跑設(shè)計(jì)，堪稱點(diǎn)睛之筆。2、內(nèi)飾同樣考究，采用米黃色真皮包裹，中控臺(tái)配備10.3英寸...

作者：小楊說車

雷克薩斯混動(dòng)車型suv參數(shù)配置如何？

雷克薩斯混動(dòng)SUV以其出色的外觀設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的喜愛。首先，其家族式的紡錘形前臉設(shè)計(jì)，搭配LED大燈，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的完美結(jié)合。車身側(cè)面線條流暢，輪眉的熏黑處理和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)感。內(nèi)飾方面，雷克薩斯混動(dòng)SUV同樣展現(xiàn)出豪華品質(zhì)。三幅式真皮方向盤、懸浮式液晶屏以及軟...

作者：小楊說車

雷克薩斯新款LS將于9月發(fā)布，新增入門級(jí)車型和5.0L混動(dòng)車型？

雷克薩斯新款LS車型預(yù)計(jì)將于9月正式發(fā)布，為消費(fèi)者提供更多選擇。新車在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，前臉換裝了最新造型的大燈組，與全新IS相似，提升了整體感。尾部預(yù)計(jì)也會(huì)有所調(diào)整。動(dòng)力方面，除了新增一款排量低于3.5L的入門級(jí)車型外，還將推出一款搭載5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)車型，最大功率280kW，最大扭矩...

作者：小楊說車

雷克薩斯ES300h是混動(dòng)車型嗎？

雷克薩斯ES300h是一款融合先進(jìn)技術(shù)與豪華品質(zhì)的混合動(dòng)力汽車。它搭載了2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，實(shí)現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。同時(shí)，ES300h的麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，確保了駕駛的舒適性和操控性。總之，雷克薩斯ES300h作為一款混動(dòng)車型，完美融合了豪華、舒適與環(huán)保理念。雷...

作者：小楊說車

雷克薩斯混動(dòng)車型rx450價(jià)格及性能如何？

雷克薩斯混動(dòng)車型RX450以81萬元的價(jià)格，提供了卓越的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾體驗(yàn)。它采用3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，提供強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。紡錘形超大中網(wǎng)、流線型車身和科幻的尾部設(shè)計(jì)，使RX450的外觀美到無法形容。內(nèi)飾方面，米黃色調(diào)、高擋真皮包裹和碳纖維材質(zhì)的細(xì)節(jié)處理，展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)和豪華的完美...

作者：小楊說車

雷克薩斯CT200h到店實(shí)拍 智#8226;混動(dòng)車型

車型圖片產(chǎn)品名稱2017款雷克薩斯CTCT200h舒適版單色廠商雷克薩斯級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)5ZR-FXE1.8L99馬力L4變速箱E-CVT無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4350*1765*1455軸距(mm)2600車身結(jié)構(gòu)兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速142/4000最大功率(...

作者：劉威

雷克薩斯混動(dòng)車型 全球銷量突破100萬臺(tái)

4月12日，日本豐田汽車旗下，高端品牌雷克薩斯正式對(duì)外宣布。自2005年4月首款混合動(dòng)力車型RX400h發(fā)售以來，截止至2016年3月，在11年間，雷克薩斯混合動(dòng)力車型，全球銷量已達(dá)成1,000,600臺(tái)。雷克薩斯目前混合動(dòng)力車產(chǎn)品達(dá)到10種，這其中有入門級(jí)轎車CT200h車型，中型轎車ES，緊湊型...

作者：李偉

全“混”時(shí)代 擁抱自然 雷克薩斯混動(dòng)車型限時(shí)搶購

當(dāng)新能源車輛已經(jīng)不可阻擋地從概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，油電混合動(dòng)力車型成為了最為現(xiàn)實(shí)的發(fā)展方向。低調(diào)而奢華的雷克薩斯品牌在注重車型品質(zhì)與尊貴感的同時(shí)，還在不斷推出更具前瞻性的混合動(dòng)力車型。目前雷克薩斯混動(dòng)車型已占其總車型銷量的24%。其品牌影響力結(jié)合其混動(dòng)的理念，令更多的消費(fèi)者樂于去嘗試和了解油電混動(dòng)車型...

作者：李志偉

雷克薩斯NX優(yōu)惠活動(dòng)

近日，雷克薩斯NX系列車型在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)了新一輪的優(yōu)惠活動(dòng)。無論是官方還是經(jīng)銷商層面，都推出了力度空前的促銷政策，旨在為消費(fèi)者提供更實(shí)惠的購車體驗(yàn)。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠：根據(jù)不同車型和配置，雷克薩斯NX系列車型提供高達(dá)10萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。例如，2025款260前驅(qū)特別版車型，在部分經(jīng)銷商處的優(yōu)惠金...

作者：58汽車

雷克薩斯UX操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯UX搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的油電混合系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到135kW。在實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，零百加速時(shí)間可輕松跑進(jìn)9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。尤其在初段起步時(shí)，電動(dòng)機(jī)的迅速介入帶來了瞬間的起步快感，使得駕駛體驗(yàn)更為輕快。在油耗方面，UX也展現(xiàn)了其混動(dòng)...

作者：58汽車

雷克薩斯CT車怎么樣？實(shí)測(cè)解析與性價(jià)比分析

隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車輛的需求也越來越高。其中，混合動(dòng)力車型因其環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)受到了不少關(guān)注。今天，我們就來聊聊雷克薩斯CT這款車，看看它是否值得購買。首先，從價(jià)格方面來看，雷克薩斯CT的新車指導(dǎo)價(jià)為21.5萬元，目前市場(chǎng)行情可以優(yōu)惠1萬元，裸車價(jià)約為20.5萬元。此外，還需要支付購置...

作者：小楊說車

雷克薩斯ct200h使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

雷克薩斯ct200h搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速器，百公里綜合油耗僅為4.6L。雷克薩斯汽車以其極低的故障率和高質(zhì)量而聞名，混動(dòng)車型同樣表現(xiàn)出色。CT200h采用第三代混動(dòng)系統(tǒng)，油耗保持在4-5...

作者：小楊說車