續(xù)航超400km，最大馬力達(dá)300匹，2020年將完成首批車型的量產(chǎn)。寶馬iX3或?qū)⑷∶麨閷汃RiX3sDrive75，搭配75kWh長續(xù)航版本，電池組在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過250英里，換算成公里數(shù)就是400km。該電池組支持后輪驅(qū)動，電機(jī)馬力達(dá)到300匹，具備150kW的充電能力。寶馬iX3將...
日前，寶馬正式發(fā)布了全新寶馬3系插電式混合動力車型——330e的官方圖。新車搭載容量為12kWh的動力電池，純電續(xù)航里程提升至60公里，純電模式下最高時速可達(dá)140公里/小時，預(yù)計2021年夏季上市。寶馬在2021年巴黎車展上發(fā)布了全新3系車型，將于2021年3月9日在海外正式上市，但燃油版車型將提...
寶馬iX3作為首款采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)的車型，備受矚目。新車電池容量為74kWh，在WLTP工況下可實現(xiàn)440km的續(xù)航里程。基于概念車打造的量產(chǎn)版，外觀延續(xù)了概念版的整體設(shè)計風(fēng)格。得益于極扁電池的設(shè)計，車內(nèi)空間和后備箱空間并未受到影響。寶馬iX3最初將提供后輪驅(qū)動版，配備200kW...
寶馬iNEXT計劃推出多個不同電池容量的版本，以滿足不同消費者的需求。其中，搭載103kWh電池組的版本0-100km/h加速時間僅為2.8秒，性能出色。此外，還有可能推出電池容量為115kWh的運動版，續(xù)航里程超過700km。新車將基于全新的純電動平臺，配備第五代電驅(qū)動系統(tǒng)和專用懸架技術(shù)，提供卓越...
寶馬ix3是一款純電動中型SUV，采用三元鋰電池，具有高能量密度和輕重量特點。其正極材料可能由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁構(gòu)成。車身尺寸為4746毫米長、1891毫米寬、1683毫米高，軸距2864毫米。ix3配備后置單電機(jī)，實現(xiàn)后輪驅(qū)動，最大功率210kW，最大扭矩400牛米。構(gòu)造：三元鋰電池的正極是使...
寶馬iX3是寶馬首款搭載第五代電驅(qū)系統(tǒng)的車型，電池組壽命可達(dá)八年。其外觀基于新款X3設(shè)計，采用寶馬經(jīng)典雙腎造型，以藍(lán)色陰影勾勒輪廓，中間區(qū)域為簡潔科技感的黑色面板，實現(xiàn)降低風(fēng)阻和進(jìn)氣降溫功能。車內(nèi)配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤和電子擋把，展現(xiàn)家族式風(fēng)格。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
車輛基本信息寶馬i4，作為寶馬品牌旗下的首款純電動四門轎跑車，自上市以來便備受矚目。這款車型于2022年正式在國內(nèi)上市，標(biāo)志著寶馬在新能源汽車市場的又一重要布局。寶馬i4以其獨特的設(shè)計理念和卓越的性能表現(xiàn)，迅速成為豪華電動車市場中的一顆璀璨新星。不同配置版本對比寶馬i4提供了多款配置版本，以滿足不同...
是的，寶馬確實有新能源汽車。寶馬作為國際知名的豪華汽車品牌，近年來在新能源汽車領(lǐng)域也取得了顯著的進(jìn)展。二、相關(guān)背景知識寶馬的新能源汽車主要包括純電動車型和插電式混合動力車型。例如，寶馬i3、iX3以及新純電動BMWi4等車型，都是寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的代表作。這些新能源汽車在設(shè)計和性能上都充分考慮了...
寶馬i3作為一款電動汽車，其電量消耗情況因駕駛條件、路況、車輛配置及電池狀態(tài)等多種因素而異。在正常情況下，寶馬i3行駛一公里大約消耗13到15度電。這一數(shù)據(jù)是綜合多方面實測得出的，具有較高的可信度。例如，在高速行駛條件下，百公里電耗可能會稍高，而市區(qū)行駛時則相對較低。二、寶馬i3的電池容量與續(xù)航寶馬...
一、問題解答奧迪Q4和寶馬i3各有千秋，選擇哪款車更好主要取決于您的具體需求和偏好。以下是對兩款車的詳細(xì)對比，以幫助您做出決策。二、背景知識介紹1.**平臺與設(shè)計**：-奧迪Q4出自專業(yè)的MEB純電平臺，具有濃郁的電動化風(fēng)格，如封閉六邊形前格柵和分體式前大燈，辨識度高。-寶馬i3則承襲了燃油版的設(shè)計...
寶馬i3作為一款豪華品牌的純電動中型車，自推出以來便以其獨特的設(shè)計、先進(jìn)的科技與出色的性能贏得了市場的廣泛關(guān)注。2025款車型在外觀、內(nèi)飾及智能化配置上都進(jìn)行了全面升級，為用戶帶來更加舒適的駕乘體驗。其電池容量參數(shù)多樣，包括70.17kWh和78.92kWh等版本，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為526...
寶馬i3并非油電混合動力車型，而是一款純電動汽車。它完全依靠電力驅(qū)動，不搭載燃油發(fā)動機(jī)，因此不屬于油電混合范疇。簡要介紹相關(guān)背景知識寶馬i3作為寶馬品牌下的純電動車型，以其獨特的設(shè)計和先進(jìn)的電動車技術(shù)受到市場關(guān)注。以下是一些關(guān)于寶馬i3的簡要背景知識：動力系統(tǒng)：寶馬i3搭載了高性能的電動驅(qū)動系統(tǒng)，提...
寶馬i3作為一款純電動車型，其電池性能是消費者關(guān)注的焦點。寶馬i3配備的是三元鋰電池，這種電池具有高能量密度、長壽命和低自放電等優(yōu)點。不同年份和配置的寶馬i3車型，其電池容量有所不同，如2023款eDrive40L曜夜套裝的電池容量為78.92kWh，而2025款eDrive35L車型的電池容量可能...
寶馬i3使用的是鋰離子電池，具體為三元鋰電池，由寧德時代提供。這種電池依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動來工作，是一種高效且常用的電動汽車電池類型。寶馬i3根據(jù)車型的不同，提供了70.17kWh和78.92kWh兩種電池容量選擇，分別對應(yīng)不同的純電續(xù)航里程。簡要介紹相關(guān)背景知識電動汽車電池主要分為蓄電...
寶馬i3已經(jīng)于2024年停產(chǎn)。寶馬i3自2013年推出，到2024年停產(chǎn)時，其生命周期已達(dá)11年。寶馬i3作為寶馬第一款純電動量產(chǎn)車型，在電動汽車市場上具有一定的歷史地位。然而，隨著電動汽車技術(shù)的快速發(fā)展和市場競爭的加劇，寶馬決定停產(chǎn)i3，并采用更靈活、節(jié)約成本且高通用性的新平臺來開發(fā)下一代電動車型...
是的，寶馬i3是一款純電動車。背景知識寶馬i3作為一款純電中型轎車，展現(xiàn)了寶馬在電動化領(lǐng)域的努力和成果。其動力性能表現(xiàn)出色，驅(qū)動電機(jī)位于后橋，根據(jù)不同車型配置，最大功率可達(dá)210至250千瓦，最大扭矩為400至430牛米。匹配單速變速器，最高時速可達(dá)180公里，百公里加速時間僅需5.6至6.2秒。寶...
一、明確解答用戶問題關(guān)于“寶馬i3多少公里”的問題，這通常指的是寶馬i3的行駛里程或保養(yǎng)周期。寶馬i3作為一款電動車，其行駛里程受到多種因素的影響，包括但不限于電池容量、駕駛習(xí)慣、路況以及胎壓等。對于具體的行駛里程，車主可以通過儀表盤上的里程表進(jìn)行查看。至于保養(yǎng)周期，則建議參考車輛的用戶手冊或?qū)汃R官...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動車型，搭載了高性能的鋰離子電池組。以2023款eDrive40L曜夜套裝車型為例，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。該車型總功率可達(dá)250kW，總馬力為340Ps，總扭矩為430N·m，百公里加速時間僅需5.6秒，展現(xiàn)了強勁的動力性能。在日常駕駛中，寶馬i3的加速輕快，超車自...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i4的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了寧德時代提供的鋰離子電池，電池容量根據(jù)不同版本有所不同，最高可達(dá)81.5千瓦時。高能量密度的電池為車輛提供了強大動力和平穩(wěn)的能量供應(yīng)。在實際測試中，寶馬i4的加速表現(xiàn)優(yōu)異，例如i4eDrive40車型實測0-100加速時間為5.6秒，而M50版...
寶馬i3純電動車的電池價格因多種因素而異。一般來說，寶馬i3的高壓蓄電池價格約為15000元左右，更換一次電池的費用大概在2萬元。需要注意的是，這一價格并非固定不變，而是受到電池容量、技術(shù)更新、市場供求關(guān)系、電池型號和品牌以及地區(qū)差異等多重因素的影響。二、寶馬i3純電動車電池相關(guān)背景知識寶馬i3使用...
