在全球新能源汽車市場中，中國的銷量是日本的200倍，這一現(xiàn)象背后的原因主要有兩個。首先，日本在礦產(chǎn)資源上的相對匱乏導致其在鋰電池生產(chǎn)上成本高昂，因此日本將研發(fā)重點放在了氫能源汽車上。其次，日本在氫能源技術上的領先地位使其在全球氫能源專利中占據(jù)90%，但這也限制了其他國家在氫能源汽車上的研發(fā)積極性。與...
市面上的新能源汽車在冬季普遍面臨續(xù)航衰減問題，但具體哪款車衰減小難以量化。續(xù)航衰減與駕駛習慣和環(huán)境緊密相關。為減緩冬季續(xù)航衰減，可選擇配備電池溫度管理系統(tǒng)的車型。眾多車企已關注并改進電池在極端氣候下的續(xù)航問題，引入電池溫度管理和低溫預加熱技術。這些技術通過調節(jié)電池溫度，保持電池在適宜工作環(huán)境，維持化...
通過對中國、美國和日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的梳理，可以發(fā)現(xiàn)這三國對新能源汽車的研發(fā)和推廣都制定了明確的扶持政策和發(fā)展目標。中日美三國政府都制定了明確的政策指引方向，引導企業(yè)把發(fā)展新能源汽車作為未來的發(fā)展方向。三國政府都采用了以政府為主導，企業(yè)和科研機構共同推進新能源汽車的研發(fā)，即所謂的“產(chǎn)官學”模式。...
華晨新日新能源汽車在江蘇無錫下線首款車型i03，綜合續(xù)航里程達到410公里。該車型定位于新能源小型代步車市場，計劃年產(chǎn)10萬輛，并計劃在未來擴大產(chǎn)品線。作為華晨集團和新日集團合資合作的重要成果，雙方在技術研發(fā)、制造工藝、品牌建設等方面優(yōu)勢互補，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，面對激烈的市場競爭，...
隨著開拓創(chuàng)新成為社會主流思潮，一幫敢想敢創(chuàng)的拓客，通過不斷的創(chuàng)新和顛覆，引領著整個時代的潮流，讓社會的各個行業(yè)、各個層面都變得越來越好。“拓客”對于他們來說，不僅是身份的標簽，更像是一種生活方式。他們敢做第一個吃螃蟹的人；他們熱愛中國品牌；他們不落窠臼，無畏無懼。簡單來說，“拓客”就是走在時代潮流之...
明確解答：21世紀汽車售后領域最缺的是專業(yè)技術人才與創(chuàng)新思維在21世紀的今天，汽車售后領域面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。隨著科技的飛速發(fā)展，汽車制造技術日新月異，新能源汽車、智能駕駛等新技術不斷涌現(xiàn)。在此背景下，汽車售后領域最緊缺的資源不再是傳統(tǒng)的零部件或工具，而是具備專業(yè)技術知識和創(chuàng)新思維的人才。背...
新能源汽車近年來備受青睞，燃油車市場份額逐漸被新能源車型蠶食。面對技術日新月異的新能源車和成熟穩(wěn)定的燃油車，消費者該如何抉擇？新能源車包括純電動車、插電式混合動力車、燃料電池車和增程式車，而常見的混合動力車并不屬于新能源車。在電動車續(xù)航能力提升至600公里以上的同時，里程焦慮依然存在，主要因為充電設...
特斯拉最初由MartinEberhard與MarcTarpenning共同創(chuàng)立，是美國汽車品牌，總部位于加州硅谷帕洛阿爾托。公司致力于為消費者提供技術先進且價格親民的純電動車。初期因注重外觀和營銷而忽視技術等問題陷入困境，后由馬斯克帶領走出瓶頸，注重技術創(chuàng)新和性能安全，成為新能源汽車領域的代表。特斯...
當新能源車的電量降至10%時，應立即采取措施。首先，可以聯(lián)系拖車服務，將車輛拖至最近的充電站。其次，利用品牌app預約移動充電車，雖然需支付費用，但方便快捷。此外，若條件允許，可嘗試使用同品牌車輛進行充電。重要的是，駕駛新能源車時需密切關注電量，及時充電，避免車輛拋錨。新能源電量到10就不能跑了，需...
重慶11月9日新增多處管控區(qū)域，包括渝北區(qū)仙桃街道、雙龍湖街道、龍溪街道和寶圣湖街道的多個社區(qū)和小區(qū)；巴南區(qū)李家沱街道、花溪街道和界石鎮(zhèn)的多個社區(qū)和村落；南岸區(qū)劃定的多個合圍區(qū)域；北碚區(qū)歇馬街道和北溫泉街道的多個小區(qū)和門面。渝北區(qū)：自2022年11月9日6時起劃定：(一)仙桃街道：福暢路12號澤科港...
眾所周知，燃油車時代，豪華行政級轎車市場幾乎被外資品牌所“壟斷”，彼時的中國汽車品牌受限于技術水平與產(chǎn)品定位，很難在這一市場有所作為。而隨著新能源浪潮的到來，部分在新能源車行業(yè)擁有深厚技術積累的汽車品牌異軍突起，推出了自家旗下的旗艦車型，享界S9便是其中最受歡迎的車型之一。上市以來，定位全景智慧旗艦...
在科技日新月異的今天，汽車內部的配置越來越豐富，從豪華到實用，各種配置應有盡有。對于消費者來說，了解這些信息有助于做出更明智的選擇。今天，我們就來聊聊2019款改款530Le先鋒版寶馬5系新能源的內部配置。首先，這款車的設計走的是高端路線，內飾風格典雅，給人一種高級感。一進入車內，就能立刻感受到它的...
6月29日，海南省公安廳宣布，為推動新能源汽車發(fā)展，增強市場消費活力，滿足購車需求，海南省全面放開2021年7月1日至2021年12月31日新能源乘用車增量指標申請。省內單位和個人申請新能源乘用車增量指標不受《海南省乘用車管理辦法》限制，可根據(jù)需要申請。未在海南注冊或未申請居住證的個人，以及未取得機...
愛馳汽車高管集體賣車，年度員工考核方案曝光。隨著市場遇冷，新能源造車行業(yè)提前遭遇洗牌，部分新造車品牌面臨被淘汰的命運。如今，僅有幾個品牌走出困局并獲得市場生存空間，而一些品牌仍在苦苦掙扎。今日新浪汽車微博以及多個汽車自媒體發(fā)布了一張愛馳汽車高管帶貨及全員營銷方案的PPT圖，據(jù)稱愛馳汽車實施年度考核要...
1.純電動車的使用壽命相比傳統(tǒng)燃油車、混合動力車要長，但具體問題需要具體分析。因為車輛使用壽命除了與車企品控、產(chǎn)品質量有關外，還與使用環(huán)境、個人駕駛習慣、是否有按期保養(yǎng)等外因脫不開干系，為此不能一概而論。與其執(zhí)著于沒有具體答案的電動車壽命，倒不如關心電動汽車核心部件的質保期限/里程數(shù)，就電動車“心臟...
2022年，盡管新能源車市場占比持續(xù)增長，技術日新月異，但燃油車仍不失為一個穩(wěn)妥選擇。尤其在充電基礎設施不完善、長途出行需求大或家庭首輛車的情況下，燃油車的使用便利性和成熟度更具優(yōu)勢。當然，若追求智能化體驗且條件允許，新能源車也是值得期待的選項。目前基本處于油車、電車和混動車型百家爭鳴的階段，但總的...
瑞虎3carplay車載沒聲音可能是由于中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，以及中控音頻設置為靜音模式。車市方面，5月零售走勢不強，日均銷量同比下降，批發(fā)走勢相對平穩(wěn)。汽車進口關稅降低，促進消費政策紅利，新能源汽車積分比例提升，自主品牌表現(xiàn)突出。全國乘聯(lián)會每...
隨著新能源車銷量的增長，家用充電樁的需求日益增加。7KW充電樁因其電網(wǎng)審批便利、兼容性強和性價比高，可能成為未來主流。上海地區(qū)已停止380V電表新裝報批，預示著220V7KW充電樁將成為家庭用車充電的新趨勢。市場上，第三方充電樁以其價格優(yōu)勢和功能多樣性受到青睞，尤其在電商活動中優(yōu)惠力度大，成為車主的...
標題：勞斯萊斯或將混合動力車引入中國市場？據(jù)報道，勞斯萊斯汽車有限公司首席執(zhí)行官托斯頓米多；Mulleruvers最近表示，勞斯萊斯未來可能會將混合動力汽車引入中國市場。這一消息引起了人們的關注和熱議。對于中國市場而言，柴油車并不可行，因為中國消費者對柴油車不感興趣。而混合動力更適合勞斯萊斯汽車。厄...
中國新能源車市場的變化速度用“日新月異”來形容毫不夸張，短短幾年時間，車企們的發(fā)力方向就從“冰箱彩電大沙發(fā)”的卷配置，到猛堆電池的卷續(xù)航，再到蜂擁而上卷智能化。各種方向的技能樹都沒少點，但由于補能效率太低，冬季續(xù)航縮水嚴重等痛點始終無法解決，“沒有核心技術”的質疑依然是縈繞在很多新能源汽車品牌頭上揮...
