英菲尼迪QX50在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了全新可變壓縮比VC-2.0T發(fā)動機，最大馬力達到272匹，峰值扭矩為390N·m英菲尼迪QX50的底盤調(diào)校精良，前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用多連桿式獨立懸掛，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。在操控方面，QX50的方向盤設計適手，轉向精準無虛位，回...
英菲尼迪QX50的外觀設計非常吸引人，線條流暢且充滿運動感，整體感覺既優(yōu)雅又富有力量。其獨特的前大燈設計靈感來源于人眼，而雙拱形格柵則與橋梁相呼應，營造出一種強烈的視覺沖擊力。車身比例協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出英菲尼迪家族車型一貫的優(yōu)雅和動感。此外，全新QX50還采用了SHF980Mpa高強度鋼材，全車重量減輕的...
英菲尼迪QX50以其年輕時尚的外觀和霸氣的內(nèi)飾設計吸引著消費者。車頭設計簡潔而時尚，車身線條流暢，車尾造型穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾方面，皮質(zhì)方向盤和觸控式液晶中控屏提升了整體質(zhì)感，而皮質(zhì)座椅和多項電動調(diào)節(jié)功能則確保了乘坐的舒適度。動力上，200KW的最大功率和380N.m的最大扭矩表現(xiàn)不俗。此外，CVT無級變...
英菲尼迪QX50以其高貴的設計風格和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。車頭和車尾的高貴設計，LED大燈的高辨識度，以及大氣的輪圈設計，都彰顯了這款車的檔次感。后視鏡電動調(diào)節(jié)等功能的配備，滿足了日常的基本需求。車尾的莊重和尾燈的精巧設計，更是提升了車輛的奢華感。網(wǎng)友對2018款2.0T兩驅菁英版的外部...
新一代QX50以其搭載的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機成為焦點。這款2.0T發(fā)動機能實現(xiàn)8:1至14:1的壓縮比無級切換，優(yōu)化燃油效率與動力輸出。配備雙循環(huán)技術和混合噴射系統(tǒng)，最大功率200kW，峰值扭矩380Nm，性能領先。外觀上，新一代QX50采用更傳統(tǒng)SUV造型，顏值提升，符合現(xiàn)代審...
英菲尼迪QX50以其高品質(zhì)和豪華配置吸引了中產(chǎn)階層的關注。這款售價40.18萬元的車型，輪胎規(guī)格為235/55R19，后視鏡功能齊全，內(nèi)飾設計年輕且后排空間寬敞。車主們對2022款2.0T四驅智能版的外部配置評價不一，有的認為豪華且科技感十足，有的則覺得配置全面且實用。對于音響發(fā)燒友來說，全車音響和...
英菲尼迪QX502022款2.0T兩驅時尚版與銳界2021款PLUSEcoBoost245四驅尊銳型7座的對比分析顯示，兩車在中型SUV市場中各有優(yōu)勢。英菲尼迪QX50以35.08萬元的指導價略高于銳界的30.98萬元，差價為4.1萬元。在車身尺寸上，銳界以4878/1925/1770mm的長寬高和...
標題：2018款2.0T兩驅時尚版英菲尼迪QX50馬力怎么樣？車主評價如何？文章內(nèi)容本文主要介紹了2018款2.0T兩驅時尚版英菲尼迪QX50的車型參數(shù)、外觀設計、內(nèi)飾配置以及動力性能等方面的信息，并引用了幾位車主對該車的評價。該車型在中型SUV市場中擁有較高的競爭力，其豪華的外觀設計和舒適的內(nèi)飾配...
新一代英菲尼迪QX50以其圓潤設計和精致前臉吸引目光，犀利大燈和妖嬈身段展現(xiàn)獨特魅力。內(nèi)飾縫線精致，用料上乘，皮質(zhì)方向盤和軟質(zhì)塑料中控臺提供舒適觸感。車身尺寸寬敞，后排腿部空間充足，天窗提升視野和感光度。后備箱容積滿足日常需求。2.0T四驅旗艦版動力強勁，安全配置齊全，包括牽引力控制、膝部氣囊、主動...
英菲尼迪QX50的內(nèi)飾設計走高貴路線，質(zhì)感出色。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表設計精巧，中控屏8英寸，配備藍牙/車載電話、CarLife、CarPlay。座椅為仿皮材質(zhì)，提升車內(nèi)質(zhì)感。后排空間充裕，配備頭部氣囊、后座出風口。LED遠近光燈設計營造高級感，前臉豪華，檔次感十足。車主對內(nèi)飾滿意度高，認為內(nèi)飾符...
英菲尼迪QX50以其豐富的配置和實用性吸引了眾多消費者的關注。內(nèi)飾設計大氣，皮質(zhì)方向盤和8英寸中控屏提供了良好的視覺和操作體驗。標配的電動后備廂、發(fā)動機啟停技術、藍牙/車載電話等配置，使得駕駛更加便捷。全景天窗的設計增強了車內(nèi)空間感，而真皮座椅則提升了乘坐的舒適度。后排空間寬敞，實用性強，LED頭燈...
SUV的通過性相當不錯，且內(nèi)部空間較大，這點在大尺寸的SUV上尤為明顯，這也是不少人選擇該級別車的理由。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驅菁英版，然后再為大家算一算它的落地價。功能配置方面，英菲尼迪QX50...
2019款英菲尼迪QX50進行了重大改造，改為前驅底盤并取消V6發(fā)動機，售價25萬起。新車在空間、動力和內(nèi)飾上均有提升，特別是可變壓縮渦輪增壓器技術帶來更優(yōu)性能和經(jīng)濟性。然而，其信息娛樂系統(tǒng)需軟件更新，且中控屏品質(zhì)仍有待提升。盡管如此，QX50在城市駕駛中表現(xiàn)舒適、寬敞且燃油經(jīng)濟性佳，整體表現(xiàn)不俗。...
2019款英菲尼迪Q70L搭載2.0T發(fā)動機，動力充沛，外觀動感且辨識度高，內(nèi)飾豪華但設計略顯老舊。作為中大型轎車，其空間表現(xiàn)出眾。然而，品牌知名度不高且為進口車，可能影響購買決策�？紤]其高品質(zhì)與進口優(yōu)勢，但需注意高價格及維修成本。2019款英菲尼迪q70l全系搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率15...
2019款英菲尼迪QX50作為一款全新SUV，搭載可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁且油耗降低27%。配置豐富，包括智能巡航和轉向輔助系統(tǒng)，提升駕駛體驗。價格優(yōu)惠近4萬，性價比高。日系車的耐用和省油特點在QX50上得到體現(xiàn)，值得考慮購買。英菲尼迪作為一款豪華車型可以說也是非常受歡迎，尤其是QX50，...
截至2019年10月7日，英菲尼迪QX50并沒有推出新能源車型，整個英菲尼迪品牌也尚未涉足新能源領域。目前市場上在售的QX50為2018款，官方指導價為33.38-46.98萬元，共有6款車型，均滿足國六B排放標準。QX50定位為中型SUV，車身尺寸為4705x1903x1681mm，軸距2798m...
中型SUV以其出色的通過性和豐富的配置，成為很多家庭出行的首選。而英菲尼迪QX50作為中型SUV的代表，其空間表現(xiàn)更是備受消費者青睞。那么，2020款改款2.0T四驅領航版英菲尼迪QX50的空間表現(xiàn)究竟如何呢？英菲尼迪QX50的外觀設計精美大氣，前臉和車尾都展現(xiàn)出豪華的設計風格。內(nèi)飾造型莊重大方，真...
英菲尼迪QX50怎么樣？來看看無級變速(CVT)變速箱。英菲尼迪QX50采用全新的設計語言，具有極強的未來感。車線條設計延續(xù)家族化設計理念，前臉造型精致，兩側犀利的大燈造型內(nèi)部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面的線條上揚的腰線營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運動感很強，大尺寸的輪圈造型動感十足，視覺...
英菲尼迪QX50搭載了可變壓縮比技術，這項技術源自航空科技，使得QX50的黑科技更加強大。同時，QX50還配備了線控轉向技術和日產(chǎn)全新的ADAS系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加舒適和安全的駕駛體驗。然而，除了這些黑科技，QX50的整體造型也頗具個性，沒有加長，保持了原有的身材比例，設計直接而兇狠，與之前的FX...
2017年，英菲尼迪在英國市場的銷量僅為4.84萬臺，表現(xiàn)不佳。盡管沒有新產(chǎn)品支撐市場，但強大的后市場優(yōu)惠力度仍未能幫助這個品牌。與此同時，東風日產(chǎn)的銷量卻在飆升，形成了鮮明對比。這表明，英菲尼迪并非沒有實力，而是過于輕視國內(nèi)市場。然而，新款英菲尼迪QX50的推出，讓寶馬X3面臨挑戰(zhàn)。這款車搭載了全...
