一、明確解答用戶問(wèn)題2012年寶馬5系的油耗因車型、排量、駕駛習(xí)慣、路況及車輛保養(yǎng)狀況等多種因素而異。一般來(lái)說(shuō)，市區(qū)工況下油耗大概在11至15升/百公里，高速工況下油耗在8至10升/百公里，綜合工況下大致在10至13升/百公里。例如，520Li典雅型車型的平均油耗在9.9至13.2升/百公里之間，而...
一、明確解答關(guān)于“11年寶馬5系油耗多少”的問(wèn)題，答案并非一成不變，而是受到多種因素的共同影響。一般來(lái)說(shuō)，11年寶馬5系在市區(qū)行駛時(shí)的油耗可能在9至20升/100公里之間，而在高速公路上行駛時(shí)的油耗則相對(duì)較低，大概在7至9升/100公里之間。車主們的實(shí)際反饋顯示，平均油耗大概在10至12升/100公...
08年寶馬X5配置參數(shù)車輛基本信息08年寶馬X5作為寶馬品牌旗下一款經(jīng)典的豪華SUV，自上市以來(lái)便備受矚目。這款車以其卓越的性能、豪華的內(nèi)飾和出色的操控性贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。品牌方面，寶馬作為全球知名的豪華汽車品牌，一直以高品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)著稱。車型上，08年寶馬X5作為一款中型SUV，憑借其獨(dú)特...
對(duì)于“12年寶馬5系值得買嗎”這一問(wèn)題，作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，我認(rèn)為需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量�？傮w而言，如果車況良好且價(jià)格合理，12年寶馬5系仍然是一款值得購(gòu)買的車型。二、背景知識(shí)12年寶馬5系作為寶馬品牌的一款中大型豪華轎車，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚且不失沉穩(wěn)，內(nèi)飾豪華且科技感十足。動(dòng)力方面，搭載了2.5...
對(duì)于“14年的寶馬5系值得買嗎”這一問(wèn)題，答案并非絕對(duì)，而是取決于您的具體需求和預(yù)算�？傮w來(lái)說(shuō)，如果您追求豪華感、舒適性和良好的駕駛體驗(yàn)，且預(yù)算允許，那么14年的寶馬5系無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。然而，在購(gòu)買前，請(qǐng)務(wù)必對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，以確保其車況良好。二、背景知識(shí)寶馬5系作為豪華品牌中的佼佼者，...
對(duì)于“13年的寶馬5系值得買嗎”這一問(wèn)題，我的答案是：在綜合考慮車輛狀況、價(jià)格以及個(gè)人需求后，13年的寶馬5系確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。寶馬5系作為國(guó)內(nèi)一線豪華品牌的中型轎車，以其出色的駕駛體驗(yàn)、豪華的內(nèi)飾和豐富的配置贏得了廣泛好評(píng)。二、背景知識(shí)13年的寶馬5系，以520Li典雅型和525Li豪華型...
對(duì)于“12年的寶馬5系值得買嗎”這一問(wèn)題，答案并非絕對(duì)，而是需要根據(jù)具體車況、價(jià)格以及個(gè)人需求來(lái)綜合判斷。如果車輛保養(yǎng)得當(dāng)，無(wú)重大事故記錄，且價(jià)格合理，那么12年的寶馬5系仍然是一個(gè)值得考慮的選擇。然而，若車輛存在較多磨損或維修記錄，或價(jià)格偏高，則可能不值得購(gòu)買。二、背景知識(shí)寶馬5系作為寶馬品牌的中...
第二代寶馬5系以其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)和改進(jìn)的內(nèi)飾布局，展現(xiàn)了寶馬在80年代的設(shè)計(jì)理念。車型多樣，動(dòng)力系統(tǒng)選擇豐富，滿足了不同消費(fèi)者的需求。第二代寶馬5系(E28)外觀基本沒(méi)有太大的變化。延續(xù)了經(jīng)典的“四眼”大燈設(shè)計(jì)，只是為了區(qū)別第一代E12，設(shè)計(jì)成一大一小的樣式，特別之處是雨刷式大燈清洗裝置。第二代寶馬...
這臺(tái)20年車齡的寶馬E39530i，因其罕見(jiàn)的手動(dòng)擋配置和國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，成為車主心中的珍藏。車輛源自外交部，經(jīng)歷豐富，其優(yōu)雅外觀和經(jīng)典設(shè)計(jì)令人稱贊。盡管配置簡(jiǎn)陋，但駕駛體驗(yàn)純粹且令人上癮，展現(xiàn)了寶馬的駕駛樂(lè)趣。車主對(duì)其充滿情懷，希望它能繼續(xù)在路上奔跑，傳承汽車文化。其實(shí)很多人對(duì)于車子的喜愛(ài)，都源于他...
陳先生買寶馬5系時(shí)被告知保值率高，五年后卻發(fā)現(xiàn)半價(jià)出售。車況較差，里程較長(zhǎng)，導(dǎo)致價(jià)格上漲空間不大。最終以20萬(wàn)出售，20萬(wàn)新車首付成真。若也想升級(jí)換代，可考慮在天天拍車出售舊車。都說(shuō)BMW保值率高，都說(shuō)越貴的車保值率越高，可事實(shí)真的如此嗎？上海的陳先生當(dāng)初就因?yàn)?S店銷售說(shuō)寶馬5系保值率高，開(kāi)幾年掉...
寶馬在德國(guó)柏林發(fā)布了2020年小改款5系轎車，帶來(lái)了重新定義的美學(xué)設(shè)計(jì)和更高的技術(shù)配置。改款車型將于2020年7月上市，其中豪華版和旅行版在德國(guó)生產(chǎn)，加長(zhǎng)版則在中國(guó)沈陽(yáng)工廠獨(dú)家生產(chǎn)，僅面向中國(guó)市場(chǎng)。新5系在美學(xué)設(shè)計(jì)上的變化包括新的雙腎前格柵、更窄的大燈組輪廓、新增的U形日行燈等。M運(yùn)動(dòng)套裝版本將生產(chǎn)...
寶馬5系蓄電池位于后備箱右側(cè)尾燈下方的隔板內(nèi)，需打開(kāi)蓋板才能查看。蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備，其位置因車型而異，寶馬5系的則在后備箱右側(cè)。為確保其性能，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間露天停放，必要時(shí)拆下帶走以防結(jié)冰。啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)間隔15秒以上再次嘗試，并檢查電路等其他可能原因。定期充電以防自行放電，清潔接線柱...
2023年寶馬5系轎車將超越傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，插入混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)推出M性能混合動(dòng)力電動(dòng)車型，i5純電動(dòng)版也在規(guī)劃之中。隨著全新5系預(yù)計(jì)2024年7月支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這款車輛將成為行業(yè)內(nèi)的一匹黑馬，受到廣泛關(guān)注。整體設(shè)計(jì)符合歐7法規(guī)要求，外觀更銳利，動(dòng)力性能更強(qiáng)大，即將引領(lǐng)未來(lái)汽車發(fā)展的潮流。...
同為大學(xué)生，正好我現(xiàn)在也在選車，面臨和你差不多的問(wèn)題，談?wù)勎业目捶�。我的預(yù)算十萬(wàn)多，備選車型有高爾夫、探歌，以及進(jìn)口寶馬1系(兩廂的那個(gè))，都是二手。寶馬1系其實(shí)是我最心動(dòng)的，當(dāng)年三十多萬(wàn)的純進(jìn)口車，如今十萬(wàn)上下就能到手。同時(shí)，這個(gè)車的操控確實(shí)好，而且我覺(jué)得這是經(jīng)典的寶馬代表。我看了一輛12年6萬(wàn)公...
寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)勁，配備ZF8AT變速箱，駕駛體驗(yàn)優(yōu)越，適合年輕車主；奧迪A6L則科技感強(qiáng)，后排配置豐富，性價(jià)比高，適合商務(wù)用途及注重保養(yǎng)成本的消費(fèi)者。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人偏好和需求。A6L相對(duì)來(lái)說(shuō)中庸一些，不過(guò)好在一套全新的燈組，也相對(duì)來(lái)說(shuō)科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因?yàn)?系和A6L都...
2023款寶馬5系作為年度改款車型，預(yù)計(jì)將在第三季度上市。外觀上，新款5系將保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但會(huì)有細(xì)節(jié)上的改善，如一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵和LED自適應(yīng)大燈。側(cè)面線條流暢，19英寸多輻式輪轂增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾上，新款5系將配備五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)和升級(jí)的12.3英寸中央液晶觸控屏，支持遠(yuǎn)...
日前，車圖騰從相關(guān)渠道獲悉，寶馬全新5系將會(huì)在2023年全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將采用全新的設(shè)計(jì)，以及更加豐富的科技配置，新車未來(lái)大概率會(huì)同步引入國(guó)產(chǎn)化。全新寶馬5系或?qū)⒉捎门c全新寶馬7系相似的設(shè)計(jì)，分體式前大燈組或許并不會(huì)在新一代車型上采用，而是采用全新設(shè)計(jì)的常規(guī)前大燈組。此外，作為“i”系列純電家族...
根據(jù)最新消息，全新寶馬5系及i5純電動(dòng)車將在2023年全球首發(fā)，新車將采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，并有望同步引入國(guó)產(chǎn)。從諜照看，新車前臉扁平化，大燈設(shè)計(jì)新穎，側(cè)身線條穩(wěn)重且大氣，內(nèi)飾將搭載全新i-Drive8操作系統(tǒng)和先進(jìn)科技配置。動(dòng)力方面將提供多種選擇，包括燃油版、插混版和純電版。期待其帶來(lái)更多驚喜。全新寶...
寶馬5系作為豪華中大型轎車市場(chǎng)的佼佼者，一直備受消費(fèi)者青睞。2023年，寶馬5系將迎來(lái)全新?lián)Q代，不僅外觀內(nèi)飾全面升級(jí)，更在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了更多選擇。新一代5系延續(xù)了現(xiàn)款的基本輪廓造型，但內(nèi)飾換上了新一代7系同款雙聯(lián)屏，科技感十足。此外，新一代5系基于CLAR平臺(tái)開(kāi)發(fā)，提供內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、插電混動(dòng)和純電三...
寶馬5系18年與19年的主要區(qū)別在于車重和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。18年款整備質(zhì)量為1660千克，而19年款增至1710千克。此外，18年款符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，19年款則升級(jí)至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬5系作為中大型車，擁有4門5座三廂車結(jié)構(gòu)，車身尺寸為長(zhǎng)5087毫米、寬1868毫米、高1500毫米，軸距3108毫米，油箱...
