智界S7是奇瑞和華為合作的首款轎車，定位為中大型轎跑，官方宣稱將直接對標特斯拉ModelS。新車的“含華量”主要集中在智能座艙、智能駕駛、華為自研的途靈底盤以及華為DriveONE電驅系統(tǒng)。首先在智能座艙方面，智界S7將首發(fā)HarmonyOS4車機系統(tǒng)，其使用體驗基本與手機沒差別，響應速度、流暢度、...
廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經理肖勇在杭州峰會上表達了對華為合作的不滿，指出華為在合作中價格高且不議價。廣汽埃安在技術方面似乎未能脫穎而出，其自研的集成電驅技術與比亞迪等競爭對手相比仍有差距。此外，廣汽董事長曾慶洪也提到電動汽車企業(yè)在動力電池成本上受制于供應商。盡管廣汽埃安7月份交付量突破兩萬輛，...
華為與小康股份合作推出的AITO問界M5和M7，憑借華為的品牌和技術優(yōu)勢，銷量火爆，成為新能源車市場的黑馬。小康股份也從合作中受益，營收和銷量大幅增長。但隨著合作深入，小康股份逐漸淪為華為的代工廠，失去主導權和話語權。小康股份曾試圖在新能源領域單打獨斗，但賽力斯SF5銷量慘淡，虧損嚴重。2021年與...
近期，吉利旗下的幾何汽車正式發(fā)布了全新G6的內飾官圖。新車內飾采用了科技、簡約的設計風格，以淡藍與淺灰為主色調，最引人注目的是14.6英寸的鴻蒙中控屏。幾何G6搭載了基于HarmonyOS開發(fā)的幾何數智座艙，界面顯示與原生態(tài)的問界M5有所不同，內容豐富。此外，車輛還配備了10.2英寸全液晶儀表盤、H...
蜂巢能源科技有限公司與華為技術有限公司宣布建立全面合作伙伴關系，共同推進企業(yè)云技術應用，解決新能源汽車發(fā)展中的難題。蜂巢能源將依托華為云服務，實現全生命周期的產品研發(fā)、生產和售后服務。雙方將共同探索新能源與儲能大數據平臺的協(xié)同發(fā)展，打造功能完善、性能穩(wěn)定、業(yè)務易拓展的新能源&儲能大數據云平臺...
8月20日，華為與長安汽車全面戰(zhàn)略合作暨阿維塔投資引望公司簽約儀式在重慶舉行。根據協(xié)議內容，長安汽車與華為將全面升級在品牌與生態(tài)、云與AI技術、綠色能源、產業(yè)鏈合作等領域的戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，助力產業(yè)升級發(fā)展。此外，阿維塔科技將正式投資引望智能技術有限公司，占股10%，與華為共同支持該公司的...
汽車行業(yè)正面臨著軟件賦予汽車新盈利模式的變革。隨著電動化的推進，汽車軟件的重要性愈發(fā)突顯。上汽拒絕與華為合作自動駕駛，表明汽車企業(yè)對核心技術的控制欲望。軟件對汽車產業(yè)的影響越來越大，而合作關系也在不斷演變。展望未來，汽車行業(yè)的增長很可能更多地來自智能汽車服務和應用，從而拓展出更多與科技行業(yè)相似的商業(yè)...
智能網聯(lián)汽車的發(fā)展讓更多車企與科技公司抱團合作。11月5日，北京新能源汽車股份有限公司(簡稱“北汽新能源”)與華為技術有限公司(簡稱“華為”)在深圳簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。將利用華為在ICT...
“奕起熱愛,派生精彩”!東風奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會將在8月1日盛大舉行。這是6月26日公司成立后首次發(fā)聲。東風奕派、東風風神、東風納米三大品牌如何協(xié)同,與華為合作DH車型何時上馬,公司冠以“技術”之名,在技術型總經理領導下,將帶來哪些變化?發(fā)布會將圍繞熱點疑問,釋放戰(zhàn)略信號,全面展現新公司活力。同時,東...
4月23日，2025上海國際車展火熱開幕。江汽集團以“時代匠心，全球共贏”為主題，基于全球領先的DEFINE平臺打造的兩款原型車首發(fā)亮相，與華為合作的超豪華品牌尊界首款車型—尊界S800在江汽展臺展示。此外，瑞風RF8PHEV、悍途PHEV等產品也同步亮相。期間，江汽集團更與頂尖院士團隊以及供應鏈生...
AITO問界汽車是賽力斯與華為合作的高端智慧汽車品牌。其車標似數字8，簡約而深刻。目前，問界M5和M7為該品牌熱銷車型，具備出色的續(xù)航能力。問界汽車通過創(chuàng)新合作模式，掌握了行業(yè)發(fā)展趨勢，其標志不僅體現在車頭輪轂等處，更是代表著未來汽車的解鎖之鑰。AITO問界汽車品牌以其強大的合作背景、優(yōu)質的產品設計...
北汽藍谷的極狐品牌銷量低迷，與華為合作的賽力斯卻銷量激增。北汽藍谷曾是國內電動汽車的領頭羊，但近年來銷量和收入雙雙下滑，而賽力斯則憑借與華為的深度合作，實現了銷量的大幅增長。分析認為，北汽藍谷未能像賽力斯那樣全面擁抱華為，導致其錯失了扭轉局面的良機。北汽藍谷的內部利益鏈和供應鏈機制，以及與華為合作的...
賽力斯與華為合作后，問界系列銷量飆升，成為新能源汽車市場的香餑餑。然而，盡管銷量喜人，賽力斯卻持續(xù)虧損，且虧損面不斷擴大。這背后是華為的深度參與帶來的高營銷費用和研發(fā)投入壓力。賽力斯是否能夠繼續(xù)保持增長勢頭，成為新能源領域的長期贏家，仍需觀察其如何應對這些挑戰(zhàn)。內容詳述：賽力斯因與華為合作問界系列而...
北汽新能源推出“高保值換購”政策，解決老用戶對純電汽車保值率的擔憂。該政策給予2年內車主原值換購，超過2年的車主也有豐厚補貼。此舉不僅從品牌層面展現企業(yè)擔當，也刺激了新消費熱潮，對品牌和產品信心有積極影響。此外，北汽與華為合作，在智能化方面領先行業(yè)，共同開發(fā)智能網聯(lián)電動汽車技術。此政策有效化解了新能...
比亞迪近日宣布了其高端電動汽車品牌“仰望汽車”的誕生，并在社交媒體上注冊了官方賬號。這個品牌名象征著人類對未知的好奇和探索精神，比亞迪希望借此打造一個以顛覆性技術和產品為核心的高端品牌。仰望汽車將匯集比亞迪集團的前沿技術和創(chuàng)新設計，提升新能源汽車的安全和性能，為用戶帶來極致的新體驗。比亞迪計劃推出全...
在汽車行業(yè)快速變革的今天，新能源汽車逐漸取代傳統(tǒng)燃油車，成為市場新寵。北汽新能源，作為行業(yè)的先行者，不僅持續(xù)推出新產品滿足市場需求，更關注老用戶的切身利益。在公司成立十三周年之際，推出了“高保值換購”政策，為老用戶提供遠超燃油車的殘值率，輕松換購新車，享受高品質出行生活。這一政策源于北汽新能源“以用...
智能汽車正逐漸成為我們生活中的得力助手，它們不僅能夠執(zhí)行播放音樂、開啟導航等基本指令，還能通過不斷進化的智能科技，為我們的出行帶來更多便利。今天，我們就來細數那些值得期待的中國智能汽車，它們是如何以科技的力量，重塑我們的出行體驗。北京汽車魔方，這款與華為合作打造的全球首款搭載華為智能座艙的燃油SUV...
奇瑞汽車計劃推出全新新能源汽車高端品牌，但歷史顯示其多個子品牌嘗試并不成功。奇瑞在技術儲備、產業(yè)鏈完善度及品牌影響力上均面臨挑戰(zhàn)。其新能源品牌形象已深入人心為低端市場，且缺乏核心三電自研能力。與華為合作或成其最后選擇，但市場競爭激烈。奇瑞需克服多重困難，才能實現品牌向上。#老司機聊汽車品牌#近期，I...
ARCFOX極狐αT以其高端智能新能源汽車品牌的身份，憑借超過30項領先技術和強大的性能參數，如653km的超長續(xù)航、4.6s的百公里加速，以及與華為合作的5G科技互聯(lián)等，成為市場上的有力競爭者。這款SUV不僅在續(xù)航和車機方面表現出色，還在智能駕駛和設計配置上展現了傳統(tǒng)車企轉型的實力。ARCFOX極...
