松下在上一個(gè)財(cái)年出售了所有特斯拉股票，這可能會(huì)為公司帶來(lái)數(shù)十億美元的新戰(zhàn)略投資。盡管如此，松下仍將繼續(xù)向特斯拉供應(yīng)電動(dòng)汽車電池。一位松下高管表示，與特斯拉的合作關(guān)系不會(huì)改變。松下在2009年與特斯拉簽署了第一份供應(yīng)合同，并在2010年購(gòu)買了特斯拉股票，為特斯拉提供了資金支持，同時(shí)也標(biāo)志著松下汽車電池...
松下在3月底前出售了所持有的全部特斯拉股份，這一舉動(dòng)為公司帶來(lái)了可觀的收益。2009年，松下與特斯拉簽署了第一份供應(yīng)合同，2010年特斯拉上市后，松下購(gòu)買了特斯拉股票，這不僅為特斯拉提供了資金支持，也標(biāo)志著松下汽車電池業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。松下以每股21.15美元的價(jià)格購(gòu)買了約140萬(wàn)股特斯拉股票，截至202...
特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司，成立于2003年，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧共同創(chuàng)立。公司以物理學(xué)家尼古拉特斯拉命名，總部位于帕洛阿托。特斯拉以IT理念制造新能源汽車，與底特律傳統(tǒng)汽車廠商形成鮮明對(duì)比。入職特斯拉后，員工股票安排取決于相關(guān)部門效率，通常在入職手續(xù)辦理完畢后進(jìn)行。特斯拉的簡(jiǎn)介和發(fā)展...
2018年7月11日,清行汽車CEO張華坤受邀出席2018中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，并發(fā)表題為“網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車與新出行時(shí)代”的主題演講，暢談未來(lái)出行生活，并呼吁全社會(huì)共同關(guān)注三四線城市新能源汽車用戶需求。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模、最為專業(yè)、最有價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)品牌盛會(huì)，作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最早的行業(yè)交流合作平臺(tái)，中國(guó)互...
日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉給Model3更新了智能召喚功能，使車輛可以進(jìn)行自主泊車，并可以和車庫(kù)門聯(lián)動(dòng)使用。一位國(guó)外Model3車主在社交網(wǎng)站上發(fā)布了一段Model3自動(dòng)泊車的視頻，隨后特斯拉官方賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)并證實(shí)該功能，并說(shuō)道:“注意看，沒(méi)有人在里面駕駛�！痹摴δ苤霸贛odel3和ModelX出現(xiàn)過(guò)，...
受中美貿(mào)易爭(zhēng)端影響，國(guó)內(nèi)對(duì)原產(chǎn)地為美國(guó)的進(jìn)口整車關(guān)稅調(diào)整于7月6日12:01開(kāi)始，關(guān)稅正式由15%調(diào)整至40%。日前，我們從特斯拉官方獲悉，旗下兩款在售車型開(kāi)始調(diào)價(jià)，事件涉及ModelS和ModelX兩款車型，漲幅在13.932-25.662萬(wàn)元之間。特斯拉部分車型官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整表車型原指導(dǎo)價(jià)對(duì)中國(guó)...
日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model3將在下周的古德伍德速度節(jié)亮相，也將是Model3在歐洲的首次亮相。動(dòng)力上，普通版車型0-100km/L加速需5.6秒，而最快版本的0-100km/L加速僅需5.1秒。動(dòng)力方面，Model3普通版車型的0-100km/L加速時(shí)間為5.6秒，最高時(shí)速為210km/h，...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款ModelXMODELX100D廠商特斯拉級(jí)別屬性SUV變速箱電動(dòng)車單速變速箱驅(qū)動(dòng)方式雙電機(jī)四驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)5037/2070軸距(mm)2964車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速386/工信部綜合油耗-最小離地間隙(mm)192保修政策四年或8萬(wàn)公里...
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉在歐洲的超級(jí)工廠很有可能建造在德國(guó)。廠址可能會(huì)選擇在德國(guó)與法國(guó)邊境上，以便輻射比利時(shí)、荷蘭、盧森堡等國(guó)家。日前埃隆·馬斯克在Twitter上回復(fù)一位粉絲提問(wèn)時(shí)表示，“德國(guó)是歐洲工廠的優(yōu)先選擇，或許在德國(guó)、法國(guó)邊境上建造會(huì)很不錯(cuò)，這里靠近比利時(shí)、荷蘭、盧森堡經(jīng)...
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，雙電機(jī)版本特斯拉Model3已正式下線。其中性能版售價(jià)78000美元起，0-96km/h的加速時(shí)間3.5秒，該車型或?qū)⒚麨镻80D。Model3是特斯拉現(xiàn)階段入門產(chǎn)品，此前該車型僅有單電機(jī)版本，今年5月埃隆·馬斯克宣布將推出雙電機(jī)版本。從目前得到的圖...
日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，9.0版本即將在2個(gè)月后推送，他還表示此次升級(jí)后新車將提供全自動(dòng)駕駛功能。此前，特斯拉推出了Autopilot8.0版本，主要包含用戶界面更新以及開(kāi)放部分自動(dòng)駕駛功能。在Twitter中，埃隆·馬斯克表示，除了繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有系統(tǒng)硬傷，以及完善部分功能...
最近幾年特斯拉很火，一方面原因是它旗下車型在加速性方面擁有不俗表現(xiàn)，另一方面原因是它總被虧損或有可能破產(chǎn)的報(bào)道包圍，不時(shí)出現(xiàn)的碰撞起火事故也讓它輕松上頭條。雖然特斯拉在公司未來(lái)發(fā)展和安全性方面受到一定非議，但這不會(huì)影響到消費(fèi)者對(duì)于其產(chǎn)品的關(guān)注，全新入門級(jí)車型MODEL3擁有很高的人氣，因?yàn)樗鼉r(jià)格門檻...
日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，在特斯拉2018年度股東大會(huì)上，官方公布了一張ModelY車型的最新預(yù)告圖，新車有望于2019年3月亮相，2020年初正式投產(chǎn)。據(jù)悉，ModelY將會(huì)采用ModelX的鷗翼門，整體造型仍能看出有家族風(fēng)格。此外，官方還透露新車將不會(huì)采用Model3平臺(tái)打造，而是采用專為SUV車型...
日前，有海外媒體報(bào)道，特斯拉計(jì)劃推出Model3Performance版本，特斯拉CEO馬斯克則承諾將為該車型增加新的內(nèi)飾配色。在Model3確認(rèn)了白色皮質(zhì)內(nèi)飾之后，負(fù)責(zé)該方面的主管表示明年會(huì)為其推出紅色內(nèi)飾的選裝方案。馬斯克在6月3日發(fā)布的推文中表示：“Model3性能版的訂單將在一周后向消費(fèi)者推...
編輯從廣州特斯拉經(jīng)銷商處獲悉，受國(guó)內(nèi)整車進(jìn)口關(guān)稅稅率將于7月1日正式下調(diào)的影響，特斯拉官方公布了其國(guó)內(nèi)在售車型的價(jià)格調(diào)整方案。涉其中ModelX，降價(jià)最高達(dá)9.0021萬(wàn)元。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4008-585858.ModelX最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)的電池容量，續(xù)航里程達(dá)470公里，0...
近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉ModelY將于2019年3月15日正式亮相。新車將基于現(xiàn)款Model3打造，定位于一款入門級(jí)SUV。據(jù)最新消息，ModelY有望于2021年底在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。『特斯拉ModelY預(yù)告圖』特斯拉總裁馬斯克近日表示ModelY車型將于2019年3月15日亮相，其將基于Mod...
受國(guó)內(nèi)整車進(jìn)口關(guān)稅稅率將于7月1日正式下調(diào)的影響，特斯拉官方公布了其國(guó)內(nèi)在售車型的價(jià)格調(diào)整方案。涉及降價(jià)的車系分別為ModelS和ModelX，共6款具體車型，降價(jià)幅度4.8321-9.0021萬(wàn)元。特斯拉部分車型官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整表車型指導(dǎo)價(jià)ModelS75D75.8971.05794.8321Mod...
日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日公布了特斯拉Model3P車型的動(dòng)力信息。新車或?qū)⒚麨镻80D，其0-96km/h加速為3.5s，綜合續(xù)航里程可達(dá)499km。具體售價(jià)還尚未透露。有望在7月左右開(kāi)始交付。據(jù)最新消息稱，入門版P80D采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，并需選裝價(jià)值5000美元...
