馬自達(dá)SUV全部車型操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)SUV在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。以馬自達(dá)CX-5為例，其采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，調(diào)校得當(dāng)，駕駛穩(wěn)定。彎道中懸掛能提供良好支撐，方向盤手感好，指向精準(zhǔn)，增加了駕駛樂趣。馬自達(dá)CX-90也繼承了這一優(yōu)點，操控性很好，轉(zhuǎn)向感...
沃爾沃SUV全部車型動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃SUV車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以沃爾沃XC60為例，其搭載了2.0T發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到184千瓦，峰值扭矩提升至360�！っ�，零百加速時間僅需7.1秒。同時，WLTC工況下百公里綜合油耗降低至7.43升，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。...
沃爾沃SUV全部車型操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃SUV的底盤調(diào)校偏運動，懸架采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在高速行駛時，底盤能夠過濾掉大部分震動和顛簸，讓駕駛者感受到穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗。轉(zhuǎn)向方面，沃爾沃SUV的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，無論是直線行駛還是彎道行駛，都能讓駕...
馬自達(dá)SUV全部車型動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)SUV在底盤調(diào)校上注重運動性，懸架系統(tǒng)支撐性良好，過彎時車身側(cè)傾控制得當(dāng)。以CX-50為例，其全新的底盤調(diào)校技術(shù)使得車輛在高速過彎時的側(cè)傾角度極小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，方向盤手感恰到好處，駕駛感受非常出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)馬自達(dá)SUV在舒適性與隔音方面...
雪佛蘭SUV全部車型操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭SUV車型搭載了多樣且高效的動力系統(tǒng)。例如，雪佛蘭Traverse配備了全新2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出328馬力和326磅英尺扭矩，匹配八速自動變速箱，提供了出色的加速性能，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車都能輕松應(yīng)對。同時，雪佛蘭創(chuàng)...
雪佛蘭SUV全部車型動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭SUV車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。以雪佛蘭創(chuàng)酷RS為例，其搭載的第八代Ecotec1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在1500轉(zhuǎn)/分時就能爆發(fā)出250N·m的最大扭矩，并獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號。配合鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無極變速箱，輸出功率達(dá)到135k...
沃爾沃SUV全部車型安全性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃SUV的動力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。以沃爾沃XC90為例，其2.0T燃油版車型換裝全新B420T11發(fā)動機(jī)，動力性能顯著提升，同時優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。插電混動版車型則沿用B4204T56發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)335千瓦，峰值扭矩709牛·米，0-100...
馬自達(dá)SUV全部車型安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)SUV車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以馬自達(dá)CX-50行也HEV為例，其搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合，最大功率高達(dá)131kW，最大扭矩為221N·m，四驅(qū)版本總扭矩更是達(dá)到323N·m。在直線加速測試中，車輛起步暢快，動力響應(yīng)迅速...
