江淮汽車與安凱客車歷經(jīng)19年的情緣，從文化整合到資本層面的無(wú)縫對(duì)接，左延安及其團(tuán)隊(duì)成功重組成功，創(chuàng)造了業(yè)界經(jīng)典案例。如今面臨股權(quán)轉(zhuǎn)讓，安凱客車或?qū)⒁字�。此次轉(zhuǎn)讓若成，將影響兩企業(yè)未來(lái)走向，但無(wú)論結(jié)果如何，都期待中國(guó)自主車企的持續(xù)發(fā)展。寒冬中的車市不乏動(dòng)蕩9月17日，江淮汽車和安徽省投資集團(tuán)控股有限公...
文章內(nèi)容概括：本文講述了一輛安凱HFF6123K客車在行駛過(guò)程中，柴油機(jī)故障指示燈偶爾會(huì)亮起，導(dǎo)致提速反應(yīng)遲鈍、動(dòng)力提升明顯滯后等故障現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)是冷卻液溫度傳感器信號(hào)失準(zhǔn)導(dǎo)致的。最后更換了該傳感器后，柴油機(jī)動(dòng)力提升響應(yīng)明顯加快，運(yùn)行正常。本文通過(guò)一個(gè)實(shí)際案例，詳細(xì)分析了安凱HFF...
一輛安凱客車在行駛中空氣壓縮機(jī)氣缸墊頻繁沖壞，導(dǎo)致氣壓無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)多次檢查和更換部件，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在空氣壓縮機(jī)到干燥瓶之間的氣管嚴(yán)重堵塞。疏通后，氣壓恢復(fù)正常，氣缸墊也不再?zèng)_壞。這個(gè)案例提醒我們，在查找故障原因時(shí)，需要更仔細(xì)和徹底，考慮所有可能導(dǎo)致故障的因素，避免走彎路。安凱客車的空氣壓縮機(jī)...
國(guó)三藍(lán)牌4.2米貨車為輕貨范疇，一般10年報(bào)廢，可以延緩報(bào)廢，總年限不能超過(guò)15年。國(guó)三藍(lán)牌4.2米貨車為輕貨范疇，一般10年報(bào)廢，可以延緩報(bào)廢，總年限不能超過(guò)15年。至于黃標(biāo)不是一個(gè)概年，此貨車出廠合格證是藍(lán)牌就是綠標(biāo)車，綠標(biāo)達(dá)不到國(guó)三或者達(dá)不到綠標(biāo)年審標(biāo)準(zhǔn)就不能繼續(xù)上路行駛了。附機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：...
皮卡小專車手續(xù)指的是輕型非載貨專用車輛，這類車輛允許一定程度的改裝，并且享有與小型客車相同的高速限行政策。小專車手續(xù)的車輛按排量和車重計(jì)算車船稅，30年報(bào)廢，每年需進(jìn)行一次檢查。這類車輛通常用于特殊運(yùn)輸，如運(yùn)鈔車或救護(hù)車，可以避免市區(qū)限行和高速限速。然而，個(gè)人無(wú)法直接辦理小專車手續(xù)，必須通過(guò)代理公司...
2017年車輛報(bào)廢補(bǔ)貼政策依據(jù)《財(cái)政部商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法〉通知》等相關(guān)規(guī)定，明確了舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)貼對(duì)象包括使用10年報(bào)廢車具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：車輛報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)表報(bào)廢重型載貨車每輛補(bǔ)貼18000元報(bào)廢型載貨車每輛補(bǔ)貼13000元報(bào)廢輕型載貨車每輛補(bǔ)貼90...
經(jīng)過(guò)分析，盡管車輛各項(xiàng)制動(dòng)系統(tǒng)、氣管壓力和制動(dòng)力都正常，但在排除其他可能性后，最終確定為車輛ABS接線錯(cuò)誤導(dǎo)致。在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)后橋附近的兩后輪的輪速傳感器插接件被錯(cuò)誤地接反了。這導(dǎo)致ECU接收到的信號(hào)錯(cuò)誤，進(jìn)而影響了制動(dòng)器的進(jìn)、排氣電磁閥的工作，導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。因此，在維修工作中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新車的重...
國(guó)泰君安證券認(rèn)為，江淮汽車的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品線日趨完善，有望獲得“增持”評(píng)級(jí)。國(guó)務(wù)院決定自9月1日起免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅，工信部預(yù)計(jì)8月底前上線《新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅目錄》，有望打破地方保護(hù)主義。江淮的純電動(dòng)汽車iev4在合肥、北京、上海等地銷售良好，隨著地方補(bǔ)貼的逐步落實(shí)，銷量有望爆發(fā)式增長(zhǎng)...
試駕車沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限，里程數(shù)達(dá)到六十萬(wàn)公里時(shí)報(bào)廢。試駕車本質(zhì)上是正常車輛，用于消費(fèi)者試駕。由于試駕時(shí)可能存在暴力駕駛和操作不當(dāng)，試駕車會(huì)打折出售。如果不介意這些問(wèn)題，試駕車可以便宜幾萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)。試駕車?yán)锍虜?shù)通常不超過(guò)5000公里，狀態(tài)接近新車。購(gòu)買(mǎi)試駕車應(yīng)選擇正規(guī)4S店，有些還能享受質(zhì)保期。因?yàn)樵囻{車...
安徽安凱汽車有限公司在國(guó)家國(guó)際科技合作項(xiàng)目中取得顯著成果，成功研發(fā)出插電式混合動(dòng)力豪華客車及其關(guān)鍵動(dòng)力總成。通過(guò)與美國(guó)艾迪公司三年的合作研發(fā)，安凱公司攻克了雙電機(jī)、雙離合器、大扭矩混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油率和動(dòng)力性能的國(guó)際領(lǐng)先水平。本項(xiàng)目的實(shí)施不僅提升了安凱公司在新能源汽車控制、能...
網(wǎng)約車轉(zhuǎn)非營(yíng)運(yùn)車輛報(bào)廢政策在2022年有所調(diào)整，主要針對(duì)網(wǎng)約車。根據(jù)新規(guī)，網(wǎng)約車在營(yíng)運(yùn)8年后轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛，只要年檢合格，就不受8年強(qiáng)制報(bào)廢限制，但行駛里程不得超過(guò)60萬(wàn)公里。而出租車等其他營(yíng)運(yùn)車輛仍需遵循8年報(bào)廢年限。此外，新規(guī)還規(guī)定，車輛在距使用年限1年內(nèi)不得改變使用性質(zhì)或轉(zhuǎn)移所有權(quán)。對(duì)于租賃客...
改寫(xiě)后的標(biāo)題：安凱獲460輛新能源客車采購(gòu)合同金額逾1.5億，背后有何市場(chǎng)預(yù)期？安凱客車近日與合肥公交集團(tuán)簽訂了價(jià)值1.5517億元的新能源城市客車采購(gòu)合同，供應(yīng)460輛安凱牌新能源客車。合肥公交集團(tuán)一直是安凱客車的大客戶，近年來(lái)銷售額占公司總銷售額的比例逐年上升。根據(jù)合同，安凱客車將在2014年1...
營(yíng)運(yùn)車輛報(bào)廢年限因車型而異。9座以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用15年，可延長(zhǎng)使用，每年檢驗(yàn)2次，超過(guò)20年則4次。旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，可延長(zhǎng)最多10年，延緩報(bào)廢車輛每年檢驗(yàn)4次。營(yíng)運(yùn)大客車使用年限為10年，可延長(zhǎng)使用不超過(guò)4年，期間每年檢驗(yàn)4次。連續(xù)3次檢驗(yàn)不合格的車輛將被收回號(hào)...
根據(jù)文章內(nèi)容，營(yíng)運(yùn)車輛報(bào)廢年限和里程標(biāo)準(zhǔn)因車型而異。9座以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用15年，可延長(zhǎng)使用，每年檢驗(yàn)2次，超過(guò)20年則每年4次。旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，可延長(zhǎng)使用不超過(guò)10年，每年檢驗(yàn)2-4次。營(yíng)運(yùn)大客車使用年限為10年，可延長(zhǎng)使用不超過(guò)4年，每年檢驗(yàn)4次。連續(xù)3次檢驗(yàn)...
涉水車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)與其他原因損傷車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)一致。九座以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用15年報(bào)廢，旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年報(bào)廢，營(yíng)運(yùn)大客車同樣使用10年報(bào)廢。小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無(wú)使用年限限制。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題...
