在新能源領(lǐng)域，比亞迪以其深厚的技術(shù)積累和電池制造優(yōu)勢，穩(wěn)坐國內(nèi)龍頭寶座。廣汽埃安雖起步較晚，但憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力和彈匣電池技術(shù)，展現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。廣汽埃安，作為廣汽集團(tuán)的智能電動(dòng)車品牌，是國產(chǎn)品牌中的佼佼者。比亞迪在電池技術(shù)上的先天優(yōu)勢，使其在新能源車市場占據(jù)領(lǐng)先地位。而廣汽埃安則通過網(wǎng)約車市場...
廣汽埃安A輪融資150億，估值超千億，遠(yuǎn)超母公司廣汽集團(tuán)市值。作為造車新勢力，埃安銷量強(qiáng)勁，8月交付量達(dá)27021輛，同比增長133%，累計(jì)銷量152305輛。主力車型AIONS和AIONY銷量領(lǐng)先，單車均價(jià)逼近15萬元。下半年新車型AIONYPlus和AIONVPlus將助力銷量增長。然而，埃安面...
在5月份的中國汽車市場，廣汽埃安以21056臺(tái)的銷量和150%的同比增長率，成為新勢力陣營的銷冠。廣汽埃安的AIONY以其潮流設(shè)計(jì)、越級(jí)智能和600公里的續(xù)航能力，以及不超過20萬的頂配價(jià)格，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力和性價(jià)比。相比之下，其他傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品在產(chǎn)品力上顯得不足。廣汽埃安的成功不僅在于其產(chǎn)...
AIONS以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的注意。外觀上，它擁有冷酷的前臉和棱角分明的線條，搭配LED日間行車燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等高科技配置，展現(xiàn)出一種霸氣而質(zhì)樸的風(fēng)格。車身尺寸為4810MM*1880MM*1515MM，車身線條流暢，輪胎造型敦實(shí)，車尾設(shè)計(jì)硬朗，整體造型精簡而不失力量感...
首先是AIONV,這款車配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等四項(xiàng)安全性配置，能達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。大燈設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果非常棒。中控屏尺寸12.3英寸，并標(biāo)配了CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。此外，AIONV還配備了車載空氣凈化器、溫度分區(qū)...
大眾ID4和廣汽埃安splus都是市場上備受關(guān)注的電動(dòng)車型。大眾ID4以其穩(wěn)定的剎車性能、準(zhǔn)確的電量顯示和舒適的駕駛體驗(yàn)受到好評(píng)。雖然它的續(xù)航里程和充電速度不是最長最快的，但快充能力優(yōu)于特斯拉。而廣汽埃安splus則以其出色的續(xù)航能力和智能科技配置受到青睞。不過，電動(dòng)車的選擇還需要考慮所在城市的冬季...
廣汽埃安是廣州汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的汽車品牌，前身為廣汽新能源。2020年廣州車展上，廣汽埃安正式宣布品牌獨(dú)立。目前，廣汽埃安擁有AionLX、AionV、AionS、AionY四款產(chǎn)品，擁有純電專屬平臺(tái)、“三合一”電驅(qū)、廣汽第四代電池管理系統(tǒng)、ADiGO3.0自動(dòng)駕駛、5G智能健康座艙等全球領(lǐng)...
廣汽埃安與廣汽傳祺并非同一家公司，盡管它們都隸屬于廣汽集團(tuán)，但屬于平級(jí)關(guān)系，各自擁有獨(dú)立的品牌定位和運(yùn)營體系。簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)廣汽埃安背景廣汽埃安是廣汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，專注于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。該品牌于2017年成立，前身為廣汽新能源，2020年正式獨(dú)立并更名為廣汽埃安...
車輛基本信息廣汽傳祺新能源汽車Aion是廣汽埃安新能源汽車有限公司推出的新能源專屬產(chǎn)品系列。該系列中的首款車型AionS于2019年4月27日正式上市，標(biāo)志著廣汽新能源正式開啟了“更聰明的陪伴2.0”時(shí)代。隨后，廣汽埃安又推出了AionLX、AionV以及AionSMAX等多款車型，不斷豐富和完善其...
廣汽埃安10月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到30063輛，累計(jì)交付量212,384輛，提前完成年度銷量目標(biāo)。公司近期發(fā)布新一代高端純電平臺(tái)AEP3.0，技術(shù)全面超越特斯拉。A輪融資182.94億元，估值超千億，成為國內(nèi)未上市新能源汽車公司最高估值。廣汽埃安的發(fā)展路徑與比亞迪相似，從戰(zhàn)略和估值角度看，有望追趕比亞...
全球新能源汽車市場正快速成長，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策、消費(fèi)和基礎(chǔ)設(shè)施的推動(dòng)下迅速發(fā)展。比亞迪銷量連續(xù)兩月突破20萬輛，遠(yuǎn)超特斯拉，市占率超30%。新勢力品牌如廣汽埃安、哪吒、問界等交付量同比增長顯著。比亞迪海外銷售新車達(dá)9529輛，環(huán)比增長23.18%，國產(chǎn)新能源車在海外市場滲透率快速提升。中國占...
我身邊有位朋友，早期就入手了新能源汽車，但體驗(yàn)并不佳。隨著技術(shù)進(jìn)步，他換了新車，我也開始關(guān)注新能源車。李睿是我學(xué)弟，去年他搖到了新能源指標(biāo)，考慮買車。他的需求不大，主要是家-公司-球館的通勤，續(xù)航100公里足夠。他預(yù)算10-15萬，傾向于國產(chǎn)品牌。我們看了比亞迪海豚、廣汽埃安AIONY和大眾ID.3...
廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理肖勇在杭州峰會(huì)上表達(dá)了對華為合作的不滿，指出華為在合作中價(jià)格高且不議價(jià)。廣汽埃安在技術(shù)方面似乎未能脫穎而出，其自研的集成電驅(qū)技術(shù)與比亞迪等競爭對手相比仍有差距。此外，廣汽董事長曾慶洪也提到電動(dòng)汽車企業(yè)在動(dòng)力電池成本上受制于供應(yīng)商。盡管廣汽埃安7月份交付量突破兩萬輛，...
廣汽埃安在品牌發(fā)布會(huì)上宣布了其超跑品牌HyperSSR的推出，該車型基于“GEP3.0”底盤平臺(tái)和華為CCA架構(gòu)，擁有1.9秒的零百加速性能，售價(jià)在128.6萬至168.6萬元之間。HyperSSR預(yù)計(jì)將在明年10月量產(chǎn)交付，標(biāo)志著國內(nèi)首款量產(chǎn)純電超跑的誕生。廣汽埃安的銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，8月銷量達(dá)到27...
在廣州車展上，廣汽埃安不僅展示了其新能源汽車，還融入了奶茶店、化妝間、咖啡廳等生活元素，展現(xiàn)了品牌的“好玩”和“新潮”形象。廣汽埃安雖然年輕，但已有上市計(jì)劃，希望通過資本市場提升品牌影響力�？偨�(jīng)理古惠南強(qiáng)調(diào)，新能源汽車的發(fā)展既受政策引導(dǎo)，也受資本影響，而上市是提升品牌知名度的有效途徑。廣汽埃安的混改...
南京網(wǎng)約車市場提供了多種車型選擇，包括比亞迪秦EV、秦PULS、帝豪EVPro、榮威EI6MAX、別克微藍(lán)6、雪佛蘭暢巡、廣汽埃安魅580和比亞迪E9等。這些車型均具有較長的續(xù)航里程和質(zhì)保期，滿足網(wǎng)約車司機(jī)的需求。在南京跑網(wǎng)約車，司機(jī)的收入主要取決于服務(wù)分、客戶評(píng)價(jià)、天氣、節(jié)日等因素。一般情況下，每...
廣汽集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)宣布廣汽菲克將退出中國市場。2021年，廣汽菲克銷量僅2.04萬輛，市場份額微乎其微。由于持續(xù)虧損，自2022年2月起無法恢復(fù)生產(chǎn)，雙方?jīng)Q定終止合資公司。廣汽菲克廣州工廠已轉(zhuǎn)交廣汽埃安，計(jì)劃改造為第二大工廠，長沙工廠可能同樣處理。Stellantis集團(tuán)將在中國保留...
廣汽匯理在第11屆金交會(huì)上展示了最新的數(shù)字化建設(shè)成果“云直聯(lián)”，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，助力綠色出行。廣汽匯理通過與廣汽埃安APP合作，實(shí)現(xiàn)線上車貸服務(wù)，并推出綠色金融“五子貸”服務(wù)，大幅提升了新能源汽車貸款合同。此外，廣汽匯理更是勇奪J.D.Power年度汽車金融零售滿意度冠軍，成為叫好又叫座的...
廣汽埃安在2020廣州車展上發(fā)布了新款緊湊級(jí)SUV埃安Y，基于GEP2.0純電專屬平臺(tái)打造。車身設(shè)計(jì)年輕，特色五角星輪轂備受關(guān)注。配備ADiGO3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、一鍵遙控泊車等領(lǐng)先科技配置，車內(nèi)更是集工作室、直播間、KTV為一體，成為年輕人的“智能娛樂大客廳”。電池技術(shù)方面也有突破，解決了電池?zé)崾?..
