去年11月3日，蔚來換電站數(shù)量達到600座，一年后增加了600座。11月6日，隨著蘇州新區(qū)金科王府大酒店蔚來換電站的運營，全國蔚來換電站總數(shù)超過1200座，預(yù)計年底將超過1300座。蔚來計劃到2025年全球累計建成4000座換電站，覆蓋90%的用戶。第二代換電站支持自動泊車和一鍵自助換電，換電僅需3...
11月6日，蔚來宣布第1200座換電站正式投入運營，預(yù)計年底將增至1300座以上，顯示出蔚來在換電站領(lǐng)域的快速發(fā)展。自9月11日突破1100座后，蔚來在短短兩個月內(nèi)又建成了100座換電站，換電服務(wù)已近1400萬次，顯示出蔚來換電模式的成熟和用戶認可。隨著第三代換電站的推出，蔚來的換電布局將更加完善。...
總結(jié)內(nèi)容：電車換電是直接通過更換動力電池組來快速補充能源的方案。蔚來等少數(shù)車企提供此服務(wù)。換電效率高，約5分鐘完成，降低續(xù)航焦慮。然而，換電站建設(shè)及運營成本高，覆蓋范圍有限。相較之下，充電樁效率雖低但覆蓋廣且兼容性強。換電站和充電樁各有優(yōu)劣，目前充電樁仍是主流。簡述：電車換電通過更換電池快速補能，效...
在80萬預(yù)算內(nèi)，選擇國產(chǎn)寶馬X5L還是蔚來或理想ONE？長途需求下，純電車如蔚來可能不是最佳選擇，因此國產(chǎn)寶馬X5L和理想ONE成為主要考慮對象。國產(chǎn)寶馬X5L雖然定位高端，但價格與進口版相差不大，而理想ONE則以更低的價格提供了更高的配置和空間。理想ONE的增程技術(shù)解決了電動車續(xù)航問題，同時在性能...
文章內(nèi)容：電動汽車充電一直是電動汽車發(fā)展的“攔路虎”。即使使用DC快充，也還是比燃油車加油慢很多。為了解決這個“難題”，早在2021年，一些車企就開始嘗試換電模式。近兩年來，這種模式在出租車、網(wǎng)約車等B端領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，面向C端用戶的蔚來也完成了100萬次動力變更。今年換電模式迎來了蓬勃發(fā)展的一年...
蔚來在深圳南山區(qū)成功調(diào)試并落成了全國首個面向個人用戶的換電站，計劃到2020年在中國建設(shè)超1100座電站。此舉不僅為新能源汽車行業(yè)帶來信心，也預(yù)示著換電模式或?qū)⒊蔀榻鉀Q充電難題的新方向。若電站普及，車主將不再為充電耗時煩惱，新能源汽車的便利性將大幅提升。自從新能源汽車誕生以來，它已經(jīng)被各種各樣的人使...
蔚來在提升車主用戶體驗方面不斷努力，目前已建成超過500座換電站，為全國車主提供更便捷的換電服務(wù)。蔚來還計劃快速布局全國熱門高速線路和都市圈換電網(wǎng)絡(luò)，包括“五縱三橫四都市圈”高速電力交換網(wǎng)，預(yù)計2022年春節(jié)前完成。此外，蔚來太湖環(huán)線充換電網(wǎng)絡(luò)已全線貫通，設(shè)置多個充電服務(wù)網(wǎng)點，滿足用戶環(huán)湖行駛時的充...
這篇文章是一篇對比文章，主要介紹了蔚來ES8和凱迪拉克XT6兩款豪華中大型SUV的優(yōu)缺點。文章從外觀、內(nèi)飾、駕駛體驗、加油/換電、養(yǎng)車成本等多個方面進行了詳細的比較。同時，文章還對目前豪華品牌市場的情況進行了分析，指出隨著消費者需求的變化，豪華品牌的溢價可能不再像以前那么重要。文章語言風(fēng)格口語化、真...
安徽高速換電網(wǎng)絡(luò)以合肥為中心，沿途布局18座換電站，連接安徽16座地級市。這些換電站覆蓋了G3京臺高速、G40滬陜高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速、G35濟廣高速等多條高速公路，為電動汽車用戶提供了便捷的補能方式。其中，G3京臺高速豐樂服務(wù)區(qū)的換電站距離合肥市區(qū)僅30分鐘車程，且靠近三河古鎮(zhèn)景區(qū)...
中國新能源汽車換電市場在政策推動、技術(shù)成熟和商業(yè)模式逐漸成型的背景下，迎來發(fā)展契機。2021年換電汽車銷量激增，市場滲透率提升，預(yù)計至2025年銷量將大幅增長，換電站數(shù)量也將顯著增加。換電模式解決充電難題，提升用戶體驗，市場潛力巨大。項目可行性研究報告詳細分析市場、技術(shù)、經(jīng)濟等多方面因素，為投資者提...
總結(jié)內(nèi)容：蔚來在2021年推出了多項能源補充新規(guī)劃，包括2.0版家用專屬樁、新?lián)Q電站和100kWh全新動力電池組等。新?lián)Q電站將兼容不同容量電池組，并縮短換電時間。同時，蔚來還計劃推出2.0版國產(chǎn)專屬充電樁和20kW國產(chǎn)DC快充樁，提升充電效率。此外，蔚來致力于推動“互聯(lián)互通”的充電網(wǎng)絡(luò)，推廣“車電分...
蔚來ES8作為一款純電動汽車，其續(xù)航里程和電池更換服務(wù)是消費者關(guān)注的焦點。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，蔚來ES8的電池能量分別為70kWh和100kWh，綜合續(xù)航里程分別為415km和580km。然而，實際續(xù)航里程會有所差異，70kWh電池可行駛約300km，100kWh電池可行駛約500km。在成本方面，蔚來E...
蔚來汽車為首任車主提供每月4次的免費換電服務(wù)，包括充電費和服務(wù)費。蔚來是全球化智能電動汽車品牌，旗下有ES8、EVE、EP9等車型。ES8是一款高性能純電動SUV，采用全鋁合金車身、底盤，標(biāo)配主動式空氣懸掛和前后雙電機，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。蔚來汽車的免費換電政策為首任車主提供了極大的便利和優(yōu)惠。購買蔚來車...
2021年9月4日，2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在天津濱海新區(qū)拉開帷幕。在9月5日的峰會討論中，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌表示，家裝充電、換電、移動換電整體占比高效。明年將部署第二代技術(shù)換電站，未來將持續(xù)完成在全國建設(shè)1000座換電站的目標(biāo)，以用戶體驗為基礎(chǔ)推動節(jié)能減排。公開數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，蔚...
蔚來是2014年成立的全球化智能電動汽車品牌，旗下產(chǎn)品包括ES6、ES8、EC6、EVE和EP9等。公司以高性能智能電動汽車和極致用戶體驗為核心，致力于創(chuàng)造愉悅生活方式。蔚來在全球多地設(shè)有研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和商務(wù)機構(gòu)，匯聚了行業(yè)頂尖人才，已在中國初步建立全國性用戶服務(wù)體系。換電站主要分布在上海、北京、...
隨著電動汽車的普及，充電問題成為車主們關(guān)注的焦點。力帆新能源與時風(fēng)能源合作，推出了集中式換電站，旨在為車主提供更便捷的充電服務(wù)。力帆首個集中式換電站可同時為16000塊電池充電，每天可服務(wù)2000輛新能源汽車。目前，力帆正在建設(shè)兩個新的集中電站，并計劃近期開工三個，今年計劃建造50座分布式電站。雖然...
蔚來換電站是專為電動汽車提供充電和快速更換動力電池的設(shè)施。蔚來汽車作為全球化智能電動汽車品牌，旗下產(chǎn)品包括ES6、ES8、EC6、EVE和EP9等。其輔助系統(tǒng)豐富，包括前后駐車雷達、全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、電動后備廂、感...
開封市一座蔚來換電站因不符合市容規(guī)定被城管拆除，引發(fā)爭議。蔚來回應(yīng)稱雙方存在信息不對稱，決定積極溝通探討。蔚來官博宣布該站點將遷址重建，疑似選址不符合整體規(guī)劃。新能源汽車發(fā)展帶動充電設(shè)施建設(shè)，蔚來表示新生事物發(fā)展中有插曲正常，相信問題將很快解決。開封蔚來換電站因不符合市容規(guī)定被強拆，引發(fā)社會關(guān)注。蔚...
換電模式和充電樁快充是新能源電動汽車補充電量的兩種方式。目前，充電樁的規(guī)模和實用性都優(yōu)于換電站。換電模式尚處于起步階段，只有少數(shù)車企提供換電服務(wù)，且覆蓋范圍有限。換電站的建設(shè)需要大量資金，且動力電池規(guī)格難以統(tǒng)一，技術(shù)共享幾乎不可能。相比之下，充電樁的建設(shè)不存在技術(shù)問題，只要資金到位，就能快速發(fā)展。在...
8月17日，中國汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)發(fā)布了《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》團體標(biāo)準征求意見公告。該規(guī)范涵蓋了換電平臺及裝置技術(shù)要求、電池組通信協(xié)議、車輛識別系統(tǒng)要求等方面，旨在推動共享換電的發(fā)展。共享換電的推廣，不僅符合國家戰(zhàn)略需求，還能幫助車企擺脫電池這一“重資產(chǎn)”，專注于開發(fā)換電車型，提高整車效率。...
