近日，上海市私人購買新能源汽車計劃取得實質(zhì)性進展。上海中科深江電動車輛有限公司與重慶力帆集團聯(lián)合研發(fā)的純電動汽車LF620成為上海首輛成功上牌的純電動汽車，預(yù)計將于3月份交付嘉定區(qū)的私人購買用戶。在中科深江電動車輛有限公司廠區(qū)內(nèi)，筆者見到了這輛成為首個在滬上牌的純電動汽車。負(fù)責(zé)研發(fā)的中科深江負(fù)責(zé)人告...
車輛基本信息騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后，精心打造的首款高端新能源7座MPV車型。這款車于2022年8月23日正式上市，以其卓越的性能和豪華的配置，迅速吸引了市場的廣泛關(guān)注。騰勢D9提供基于比亞迪e平臺3.0打造的純電動車型，以及搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的插電混合動力版車型，為消...
車輛基本信息魏牌VV7-PHEV，作為長城汽車高端品牌魏牌旗下的插電式混合動力中型SUV，自上市以來便備受關(guān)注。然而，需要注意的是，根據(jù)目前可獲得的最新信息，魏牌VV7-PHEV主要搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，而非1.5T版本。不過，基于魏牌VV7-PHEV的市場定位和品牌...
車輛基本信息摩卡DHT-PHEV是長城汽車旗下魏牌推出的插電式混合動力SUV，自2022年上市以來，憑借其出色的性能和舒適的駕乘體驗，贏得了市場的廣泛關(guān)注。作為魏牌首款“0焦慮智能電動”車型，摩卡DHT-PHEV在不同地區(qū)均有不同程度的優(yōu)惠活動，例如在上海和濟南地區(qū)，該車型最高優(yōu)惠金額可達(dá)1萬元，最...
對于拿鐵DHT-PHEV車型，設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動的操作相對簡單，以下是具體步驟：打開手機上的魏牌官方APP，進入“愛車”界面。在空調(diào)控制區(qū)域，選擇“預(yù)約啟動”功能。設(shè)置具體的預(yù)約時間，可以根據(jù)您的出行計劃來設(shè)定。調(diào)整空調(diào)至您期望的溫度，并選擇運行時間。確認(rèn)設(shè)置無誤后，點擊“保存”或“確認(rèn)”按鈕，系統(tǒng)將...
經(jīng)過近5年的合作，江淮汽車與蔚來汽車終于成立了合資公司“江來先進制造科技(安徽)有限公司”，注冊資金5億元人民幣。江淮汽車持股51%，蔚來汽車持股49%，公司注冊地址為江淮蔚來的生產(chǎn)工廠。董事會由五名董事組成，江淮汽車委派三位，蔚來汽車委派兩位。公司的經(jīng)營范圍包括智能電動汽車整車及零部件的制造、研發(fā)...
內(nèi)容長城汽車將原副總職位改為“首席官”制度，以展示其“互聯(lián)網(wǎng)化”管理方式。然而，盡管部分品牌銷量有所增長，但總體銷量仍不及去年。其中，魏牌銷量下滑幅度最大。面對市場大環(huán)境和電動汽車競爭的挑戰(zhàn)，長城汽車不僅需要銷售團隊的李瑞峰等“首席官”努力，更需要研發(fā)部門積極轉(zhuǎn)型以應(yīng)對電動汽車市場的需求。具體來說，...
長城汽車三大品牌哈弗、魏牌和歐拉銷量連續(xù)下滑，未能完成2022年銷量目標(biāo)。原因在于新能源汽車市場競爭激烈，長城汽車產(chǎn)品定價偏高且技術(shù)未完全轉(zhuǎn)化為競爭力。需調(diào)整產(chǎn)品線，降低價格，豐富產(chǎn)品類型，加強電動化技術(shù)發(fā)展，特別是四驅(qū)平臺的應(yīng)用。皮卡領(lǐng)域需加速混動化進程以保持領(lǐng)先地位�？傮w而言，長城汽車需加快轉(zhuǎn)型...
長城汽車面臨銷量挑戰(zhàn)，其皮卡和坦克品牌表現(xiàn)穩(wěn)健，而哈弗品牌則因升級緩慢和產(chǎn)品線冗余而銷量不佳。哈弗H6雖曾是銷量冠軍，但其他車型銷量平平，需停產(chǎn)部分車型，精簡產(chǎn)品線。魏牌應(yīng)專注于純電動SUV，與哈弗區(qū)分市場。歐拉品牌應(yīng)復(fù)產(chǎn)黑貓和白貓，主攻10萬以內(nèi)市場，并推出特殊版本。高端市場應(yīng)由坦克品牌占據(jù)，利用...
在中國汽車品牌中，魏牌的“咖啡系列”無疑是一個引人注目的亮點。從上海國際車展的驚艷亮相，到摩卡、拿鐵、瑪奇朵陸續(xù)上市，再到2021年第三季度的WEY摩卡成為當(dāng)時的“咖啡”旗艦，魏牌通過這些車型展示了其對技術(shù)和品質(zhì)的雙重追求。魏牌的轉(zhuǎn)型策略清晰明確：從“豪華”到“高端智能新能源品牌”。這種轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)...
未來10-15年，混動與純電動汽車都將迅速增長，逐漸取代傳統(tǒng)燃油車市場�；靹蛹夹g(shù)因其更大的發(fā)展前景而備受關(guān)注。日系混動技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展，已形成多條技術(shù)路線，而近年來崛起的自主品牌混動技術(shù)，如魏牌智能DHT，展現(xiàn)出獨創(chuàng)性。魏牌摩卡DHTPHEV車型采用串并聯(lián)混動構(gòu)型，通過兩個檔位的發(fā)動機直連模式，實現(xiàn)...
最近，增程式混動技術(shù)是否落后的話題再次引發(fā)熱議。華為智能汽車解決方案BUCEO余承東認(rèn)為增程車是目前最合適的新能源模式，而長城魏牌CEO李瑞峰則認(rèn)為增程式混動技術(shù)落后是行業(yè)共識。增程式電動車的歷史可追溯至20世紀(jì)初，但隨著石油大開發(fā)及內(nèi)燃機技術(shù)提高，這一技術(shù)曾停滯。21世紀(jì)，增程式電動車再次出現(xiàn)，如...
本文圍繞長城魏牌CEO李瑞峰與華為余承東的爭議展開，主要討論了增程式混動技術(shù)是否落后以及長城與華為在電動汽車領(lǐng)域的競爭態(tài)勢。李瑞峰認(rèn)為增程式技術(shù)落后，而余承東則堅持認(rèn)為問界系列車型銷量證明其技術(shù)有市場。文章還討論了插電混動技術(shù)的優(yōu)勢及長城在電動汽車轉(zhuǎn)型中面臨的挑戰(zhàn)。總體而言，文章揭示了新能源汽車行業(yè)...
問界M5在百公里能耗測試中表現(xiàn)優(yōu)于唐DMi，關(guān)鍵在于其更大的電池包延長了純電行駛里程，且電價較油價便宜。百公里能耗綜合考慮了油耗、電耗及純電模式占比，是混動技術(shù)實力的試金石。比亞迪專利中的高純電占比在實際測試中未體現(xiàn)，可能與測試條件差異有關(guān)。與非導(dǎo)語說到行車經(jīng)濟性，燃油車比的是百公里油耗，純電動車比...
魏牌最新款全尺寸SUV曝光，將于2024年問世。新車設(shè)計風(fēng)格尊貴且富有未來感，外觀采用全新設(shè)計元素，內(nèi)飾豪華舒適，預(yù)計售價約35-40萬元。動力方面，將搭載1.5T發(fā)動機+電動四驅(qū)系統(tǒng)+三元鋰動力電池，續(xù)航能力強。整體構(gòu)造工藝精湛，車身尺寸龐大，提供六座布局，中排獨立座椅設(shè)計。魏牌此次的全尺寸SUV...
魏牌CMO喬心昱透露，魏牌將在柏林建立品牌體驗中心，并在德國交付首款車型Coffee01，即摩卡DHT-PHEV的歐洲版，預(yù)計售價5萬歐元，與BBA中型SUV價格相當(dāng)。摩卡PHEV已獲得德國新能源認(rèn)證，保值率超過奧迪Q5PHEV等車型。外觀與國內(nèi)版一致，內(nèi)飾科技簡約，搭載高通驍龍8155芯片。智能輔...
緯湃科技在電氣化領(lǐng)域取得顯著進展，已獲得價值約100億歐元的訂單，并預(yù)計到2030年銷售額將超過100億歐元。公司專注于新能源汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和逆變器等關(guān)鍵產(chǎn)品。面對市場的不確定性，緯湃科技保持樂觀，預(yù)計2022年銷售額在86億至91億歐元之間，自由現(xiàn)金流超過5000萬歐元。公司還計劃...
魏牌摩卡DHT-PHEV將于3月1日正式上市，新車預(yù)售已開啟，售價分別為29.9萬元和31.5萬元。這款全新中型SUV搭載了長壽命智能DHTPHEV架構(gòu)，純電動續(xù)航里程可達(dá)204公里，百公里綜合油耗僅為0.45升，百公里加速僅需4.8秒。長城汽車對混合動力賽道的重視，源于混合動力是傳統(tǒng)燃油汽車的重要...
魏牌全系搭載智能DHT混聯(lián)技術(shù)，打造0焦慮智能電動全新品類的產(chǎn)品矩陣。今年將上市復(fù)古潮品SUV圓夢、高端豪華MPV車型，以及6座SUV產(chǎn)品。魏牌CEO李瑞峰表示，魏牌將從20萬級高端豪華晉升到30萬級高端新能源，與BBA和新勢力一較高下，為用戶提供真正"豪"無焦慮的出行體驗。魏牌CMO喬心昱認(rèn)為，在...
2022年汽車市場快速回暖，長城魏牌推出拿鐵DHT-PHEV混動車型。新車外觀、內(nèi)飾延續(xù)經(jīng)典設(shè)計，配置嬰幼兒級材質(zhì)及生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，提升兒童安全性。車輛配備車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇、泊車輔助等多項智能配置，滿足用戶需求。動力方面搭載1.5T發(fā)動機+電動機插混系統(tǒng)，綜合功率強勁。油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，續(xù)航里...
