法系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑,原因包括態(tài)度傲慢、不重視中國(guó)國(guó)情、空間表現(xiàn)不佳、內(nèi)部不和、二手車(chē)保值率差及小問(wèn)題多等。為重振旗鼓,法系車(chē)需找準(zhǔn)定位,敢于降低自身價(jià)值,改變傲慢態(tài)度,提供適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品并提高質(zhì)量。若能這樣做,加上適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)提升,法系車(chē)或可在中國(guó)市場(chǎng)恢復(fù)一定銷(xiāo)量。然而,是否...
自2017年起,法系車(chē)在華銷(xiāo)量不斷下降,2017年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量不足全球10%。標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌2019年前五月銷(xiāo)量甚至不敵國(guó)產(chǎn)熱銷(xiāo)車(chē)型單月銷(xiāo)量。法系車(chē)技術(shù)過(guò)硬,PSA集團(tuán)在F1、達(dá)喀爾拉力賽、WRC等賽事屢獲佳績(jī),底盤(pán)調(diào)教技術(shù)世界領(lǐng)先。然而,法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)反應(yīng)遲緩,SUV車(chē)型推出晚,技術(shù)更新慢...
法國(guó)人以浪漫著稱(chēng),法系車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特,顏值高但造型設(shè)計(jì)常被認(rèn)為異類(lèi)。法系車(chē)銷(xiāo)量不佳的原因包括可靠性一般、故障率稍高、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)落后,以及對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)遲鈍,在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者偏愛(ài)大車(chē)時(shí)仍堅(jiān)持小車(chē)。盡管如此,法系車(chē)底盤(pán)技術(shù)出色,操控性適合我國(guó)路況。法系車(chē)品牌包括歷史悠久的標(biāo)致、法國(guó)第三大汽車(chē)公司雪鐵龍、歷史悠...
法系車(chē)以其獨(dú)特且充滿(mǎn)個(gè)性的設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟,但銷(xiāo)量卻持續(xù)低迷。其產(chǎn)品在動(dòng)力加速和底盤(pán)調(diào)教方面有出色的表現(xiàn),卻因保值率不高、優(yōu)惠力度不足等問(wèn)題,導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)猶豫不決。盡管網(wǎng)上好評(píng)不斷,但現(xiàn)實(shí)中的銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)不如預(yù)期。標(biāo)致和雪鐵龍等品牌在九月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)均不理想,整個(gè)法系車(chē)市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。金九銀十...
法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,盡管其技術(shù)實(shí)力強(qiáng),底盤(pán)調(diào)校一流,但銷(xiāo)量卻持續(xù)低迷。原因主要在于其設(shè)計(jì)獨(dú)特,但不符合大眾審美,同時(shí)反人類(lèi)的設(shè)計(jì)也讓消費(fèi)者難以接受。此外,法系車(chē)企在營(yíng)銷(xiāo)和品牌包裝上表現(xiàn)糟糕,缺乏令人印象深刻的宣傳點(diǎn)和品牌標(biāo)簽,導(dǎo)致存在感薄弱。法系車(chē)企需加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)和品牌打造,融入中國(guó)市場(chǎng),才能提升...
標(biāo)致3008外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特,視覺(jué)效果好,但在實(shí)際駕駛中,其動(dòng)力性能、舒適性、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方面存在不少問(wèn)題。盡管有一定的吸引力,但法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直不佳,原因在于它們沒(méi)有很好地迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好和需求。試駕體驗(yàn)表明,法系車(chē)需要改進(jìn)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),提高動(dòng)力性能和舒適性,才能更好地贏得中國(guó)消費(fèi)者的青...
DS7的保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)保養(yǎng)類(lèi)型、所選機(jī)油類(lèi)型以及保養(yǎng)店的地理位置、規(guī)模和服務(wù)質(zhì)量等因素有所不同。一般來(lái)說(shuō),DS7的小保養(yǎng)費(fèi)用大約在600元至1080元之間,大保養(yǎng)費(fèi)用則在3000元左右。小保養(yǎng):每7500公里或6個(gè)月進(jìn)行一次,主要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,若使用全合成機(jī)油,保養(yǎng)周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。大保養(yǎng):每6...
東風(fēng)標(biāo)致4008銷(xiāo)量大幅下滑,其產(chǎn)品力不足是主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)起步肉、怠速抖動(dòng),配置缺乏誠(chéng)意,倒車(chē)影像不清晰,懸架硬,座椅舒適度低等問(wèn)題,使得消費(fèi)者對(duì)其失去信心。這些問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn),也降低了車(chē)輛的性?xún)r(jià)比,導(dǎo)致銷(xiāo)量急劇下降。東風(fēng)標(biāo)致4008在1-11月的銷(xiāo)量同比暴跌39.1%,其原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)...
法系車(chē)在全球汽車(chē)行業(yè)中地位顯著,但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。消費(fèi)者對(duì)其早期可靠性及動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)持負(fù)面看法,加之營(yíng)銷(xiāo)不力、產(chǎn)品線單一且設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不符合大眾審美,導(dǎo)致銷(xiāo)量慘淡。盡管法系車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特,但未能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者需求,未來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍有待提升。法系車(chē)在世界車(chē)企的地位至關(guān)重要,在任何一個(gè)世界級(jí)的汽車(chē)大賽中,...
法國(guó)以其獨(dú)特的浪漫文化和設(shè)計(jì)美學(xué)聞名于世,但當(dāng)涉及到汽車(chē)市場(chǎng)時(shí),法系車(chē)似乎并不那么受歡迎。這背后的原因是什么呢?本文將深入探討法系車(chē)為何在中國(guó)銷(xiāo)量不佳,同時(shí)也會(huì)介紹一些受歡迎的法系品牌。首先,法系車(chē)的外觀常常被認(rèn)為不夠吸引人,甚至有些異類(lèi),這與日系車(chē)或德系車(chē)的現(xiàn)代化和動(dòng)感設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。此外,法系...
雪鐵龍,這個(gè)法系車(chē)品牌,曾以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的底盤(pán)技術(shù)著稱(chēng)。品牌創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍的創(chuàng)新精神,讓雪鐵龍?jiān)谄?chē)工業(yè)中留下了濃墨重彩的一筆。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)提升了操控性和安全性,而法國(guó)路況與中國(guó)相似,使得雪鐵龍底盤(pán)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)上備受青睞。然而,近年來(lái)雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的銷(xiāo)量和市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀,2017年...
DS7是法國(guó)DS品牌的一款緊湊型SUV,以其時(shí)尚外觀和奢華內(nèi)飾著稱(chēng)。這款車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)在22-31萬(wàn)元之間,主要面向追求浪漫個(gè)性和小資生活的消費(fèi)者。DS7的設(shè)計(jì)融合了巴黎元素,延續(xù)了DS品牌的典雅和前衛(wèi)。動(dòng)力方面,DS7搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速器,滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力平順但變速箱頓挫感...
2022年,東風(fēng)標(biāo)致迎來(lái)20周年慶典,作為法系車(chē)代表,已在華推出多款車(chē)型,累計(jì)銷(xiāo)量超280萬(wàn)輛。新5008全球首秀,換裝全新盾形獅標(biāo),展現(xiàn)品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。預(yù)售價(jià)17.77萬(wàn)-23.37萬(wàn)元,3款車(chē)型,東風(fēng)標(biāo)致公布預(yù)售政策和客戶(hù)服務(wù)。20周年慶暨索肖派對(duì)上,20位車(chē)主群體展現(xiàn)法式新生活。東風(fēng)標(biāo)致...
買(mǎi)法系車(chē)的人通常被其獨(dú)特優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和底盤(pán)技術(shù)所吸引,他們樂(lè)于接受新鮮事物,不拘泥于傳統(tǒng)。盡管法系車(chē)銷(xiāo)量不高,但車(chē)主往往對(duì)車(chē)輛與眾不同的特點(diǎn)有所追求,部分人對(duì)法系車(chē)有著深厚的歷史情誼。法系車(chē)若要在未來(lái)贏得更多市場(chǎng),需優(yōu)化內(nèi)飾、空間等產(chǎn)品需求,加強(qiáng)品牌建設(shè)和宣傳,并合理調(diào)整價(jià)格。最近小編有一朋友打算買(mǎi)車(chē)...
修車(chē)師傅推薦法系車(chē),這背后其實(shí)是個(gè)幽默的說(shuō)法。法系車(chē)在三大件的可靠性上確實(shí)不如日系和德系,小毛病頻發(fā),比如氣門(mén)室蓋漏油、空氣諧振腔連接處易脫落等,這自然讓修車(chē)師傅生意興隆。但法系車(chē)也有其獨(dú)到之處,尤其是在底盤(pán)調(diào)校上,憑借多年WRC拉力賽的經(jīng)驗(yàn),法系車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中底盤(pán)表現(xiàn)更為出色。無(wú)論是過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾...
標(biāo)致在歐洲屬于中高級(jí)別檔次,與豐田本田相當(dāng)。其設(shè)計(jì)浪漫頂尖,底盤(pán)調(diào)校功力深厚,可靠性佳,用料上乘,在歐洲山路復(fù)雜地區(qū)廣受歡迎。但在中國(guó),因未深入調(diào)研市場(chǎng)需求,設(shè)計(jì)不符合國(guó)情,銷(xiāo)量慘淡。此外,保值率低、油耗相對(duì)較高也是影響標(biāo)致銷(xiāo)量的重要因素。法系車(chē)算是比較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車(chē)系,其中最早的要數(shù)標(biāo)志了。法系車(chē)...
安鐵成自接任神龍汽車(chē)董事長(zhǎng)以來(lái),面臨銷(xiāo)量下滑、中法雙方合作矛盾、工廠產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。盡管有復(fù)興計(jì)劃,但神龍汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)仍不樂(lè)觀。安鐵成調(diào)任后,神龍汽車(chē)迎來(lái)新的管理團(tuán)隊(duì)。PSA集團(tuán)與東風(fēng)汽車(chē)的關(guān)系以及是否會(huì)出售股份也是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。法系車(chē)在華市場(chǎng)逐漸失去談資,如PSA集團(tuán)能止損并調(diào)整,法系品牌仍有在...
在中國(guó),德系車(chē)以其高級(jí)感和品質(zhì)深受?chē)?guó)人喜愛(ài)。大眾和奧迪等品牌在中國(guó)市場(chǎng)上的影響力和產(chǎn)品形象深入人心,早期的桑塔納和現(xiàn)在的朗逸、帕薩特都是市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。在高端市場(chǎng),奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L形成了三足鼎立的局面。德國(guó)人對(duì)本土品牌同樣青睞,大眾在德國(guó)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,BBA品牌也非常受歡迎。然而,與...
10萬(wàn)元左右的車(chē)型因其價(jià)格親民和實(shí)用性強(qiáng)而備受青睞。2020年,朗逸以其高性?xún)r(jià)比、低油耗、大空間和舒適乘坐體驗(yàn)成為口碑銷(xiāo)量雙豐收的佼佼者。另一款車(chē)以接近12萬(wàn)的價(jià)格和高達(dá)5萬(wàn)元的優(yōu)惠力度,憑借高配置和舒適懸架在10萬(wàn)元車(chē)型中占據(jù)一席之地。標(biāo)志308則以其獨(dú)特的法系設(shè)計(jì)、浪漫主義風(fēng)格和多樣化的動(dòng)力選擇...