考駕照的難易程度因人而異,但大多數(shù)人只要跟隨教練認(rèn)真學(xué)習(xí),都能順利通過(guò)考試獲得駕照。真正想要駕照的人通常不會(huì)中途放棄。放棄學(xué)車(chē)的原因可能是跟風(fēng)報(bào)名而非真正需要,或是因?yàn)楣ぷ鞣泵o(wú)法抽出時(shí)間學(xué)習(xí)。駕照考試包括四個(gè)科目,科目一和科目四為理論考試,涉及交通信號(hào)和法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識(shí),認(rèn)真復(fù)習(xí)即可通過(guò)?颇慷...
考駕照的難易程度因人而異,但只要跟隨教練認(rèn)真學(xué)習(xí),大多數(shù)人都能順利通過(guò)考試。中途放棄學(xué)車(chē)的人并不多,除非是跟風(fēng)報(bào)名或因工作繁忙無(wú)法抽出時(shí)間學(xué)習(xí)。駕考分為四個(gè)科目,科目一和科目四為理論考試,科目二和科目三為實(shí)踐操作。只要認(rèn)真準(zhǔn)備,通過(guò)考試并不難。學(xué)車(chē)需要投入金錢(qián)和精力,因此在報(bào)名前要慎重考慮?捡{照難...
在我還沒(méi)考科三的時(shí)候,我也很喜歡問(wèn)教練,科目三難不難?科二和科三哪個(gè)難?教練說(shuō)科目三只要注意下燈光,其實(shí)蠻簡(jiǎn)單的。等我真的學(xué)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)燈光里面大有學(xué)問(wèn),稍不注意就容易掛科,不過(guò)只要注意一下我總結(jié)的這些點(diǎn),考過(guò)還是沒(méi)問(wèn)題的。第一:打燈太早或太遲。有的朋友在口令剛開(kāi)始播報(bào)的時(shí)候還沒(méi)結(jié)束就開(kāi)始操作,或者...
作為一個(gè)女司機(jī),我在考完駕照后就沒(méi)再碰過(guò)車(chē)。第二年因?yàn)橐秃⒆由蠈W(xué),我不得不重新面對(duì)開(kāi)車(chē)的挑戰(zhàn)。一開(kāi)始,我甚至不敢開(kāi)車(chē),拿著車(chē)鑰匙卻無(wú)法啟動(dòng)。幸運(yùn)的是,我找到了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),他陪伴我練習(xí)了一個(gè)星期,我才敢獨(dú)自上路。回想起來(lái),我在2014年報(bào)名考駕照,選擇了奇瑞練車(chē),因?yàn)槲矣X(jué)得它比捷達(dá)小一些。...
氫能源車(chē)雖具有高熱值優(yōu)勢(shì),但存儲(chǔ)難題與安全性問(wèn)題限制了其普及。氫氣密度低、難壓縮,儲(chǔ)存和運(yùn)輸成本高且風(fēng)險(xiǎn)大。此外,氫氣爆炸極限寬,分子小易滲漏,其安全性不及傳統(tǒng)燃料。電動(dòng)車(chē)則利用現(xiàn)有電網(wǎng),使用便捷,環(huán)保無(wú)污染。氫燃料電池雖安靜高效,但功率密度低,加速和爬坡能力受限。因此,在綜合性能與配套設(shè)施方面,電...
相信很多戶(hù)外愛(ài)好者都知道,野外露營(yíng)總是無(wú)法解決“用電難”問(wèn)題,不過(guò)隨著新能源車(chē)的普及,有的車(chē)型現(xiàn)在已經(jīng)具備“對(duì)外放電”功能了,這個(gè)功能好用嗎?阿爾法T的很多用戶(hù)有話(huà)說(shuō)了,這個(gè)功能簡(jiǎn)直是太好用了,在路上,做飯、燒水、洗涮,或者熨一下衣服,完全沒(méi)有壓力,讓出行更方便了。具體來(lái)看,阿爾法T是為用戶(hù)提供了V...
日前,奇瑞集團(tuán)發(fā)布了11月銷(xiāo)量報(bào)告,11月份,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量110281輛,環(huán)比增長(zhǎng)24.8%,同比增長(zhǎng)8.2%。同時(shí)海外市場(chǎng)同樣上揚(yáng),實(shí)現(xiàn)出口24942輛,同比增長(zhǎng)85.5%。這已經(jīng)是奇瑞在今年第7次突破單月出口2萬(wàn)輛,1-11月份,奇瑞集團(tuán)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口237901輛,同比增長(zhǎng)137.6%。對(duì)于奇瑞...
【58車(chē)?yán)ッ鬈?chē)市資訊】最近的廣州車(chē)展頗受大伙追捧,近百輛新車(chē)你方唱罷我登場(chǎng),誰(shuí)都想成為最耀眼的角兒。往常,自主品牌們?cè)诘讱馀c陣勢(shì)上略顯單薄,但隨著軟硬實(shí)力的綜合提升,越來(lái)越引起媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。不得不說(shuō),自主品牌除了功能配置和工藝品質(zhì)的進(jìn)步有目共睹外,整車(chē)造型也越來(lái)越有看頭,節(jié)油表現(xiàn)更是越做越出色...
什么樣的車(chē)最入年輕消費(fèi)者的法眼?在80后逐漸成為消費(fèi)主體的當(dāng)下,以上問(wèn)題很有代表性,事實(shí)上,答案并不難找,難的是如何滿(mǎn)足。年輕消費(fèi)者最中意的無(wú)非是個(gè)性化和性?xún)r(jià)比,滿(mǎn)足這兩點(diǎn)即可。性?xún)r(jià)比容易理解,價(jià)格要低,但質(zhì)量不受損,再有點(diǎn)兒科技感、大牌化的配置當(dāng)然就更好。個(gè)性化包括的就比較廣泛,首先外形設(shè)計(jì)方面要...