擋泥板是汽車上用于阻擋泥沙的部件，主要在下雨或泥濘道路上發(fā)揮作用。它通常由優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料制成，安裝在車輪外框架后面，比車身凸出約5厘米。擋泥板能有效防止飛起的石子和沙礫損傷車身漆面，保護汽車外觀。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
新款吉利繽越四缸車型在車主中的口碑整體較為正面。從多個車主的反饋來看，新車在動力、油耗、外觀、內(nèi)飾及性價比等方面均表現(xiàn)出色，尤其在換裝四缸發(fā)動機后，動力輸出更加穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)也更加經(jīng)濟。然而，也有一些車主反映車輛在某些方面存在不足，如懸掛調(diào)校偏硬、隔音效果一般等。二、相關(guān)背景知識介紹新款吉利繽越四缸...
別克GL8油電混動版上市操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8油電混動版采用了SGM全新一代插混技術(shù)，底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾震動，無論是在城市道路還是擁堵路段，都能保持駕乘者的舒適度。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且響應(yīng)迅速，駕駛起來非常輕松。駕駛感受方面，別克GL8油電混動版在高速上行駛穩(wěn)定性極高，提速...
吉利銀河L7動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)混合底盤震動，隔音效果有待提高。不過，通過四門加裝密封條、輪拱噴涂阻尼膠、更換靜音雨刮、后備箱增鋪隔音棉等低成本改造方案，可以有效提升其隔音效果。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗智能配置方面，吉利銀河L7搭載了8155芯片驅(qū)動的四屏交互系統(tǒng)，搭配銀河NOS系統(tǒng)與L2級駕...
寶馬325操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬325的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，扎實感十足。懸架系統(tǒng)具備優(yōu)秀的韌性，在過濾路面顛簸的同時，還能在激烈駕駛時提供足夠的支撐力，保證車輛在彎道中的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點，方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，讓駕駛者與車輛之間形成高度默契。在駕駛過程中，寶馬325的操控...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3的底盤表現(xiàn)同樣令人印象深刻。后橋搭載空氣懸架和平衡桿，保證了駕駛的舒適性，減震效果強，對過彎時車輛的側(cè)傾抑制得很好。在操控方面，寶馬i3繼承了寶馬的運動基因，電門響應(yīng)靈敏，加速迅猛，推背感隨叫隨到。底盤調(diào)校很扎實，空氣懸架濾震效果也很好，行駛過程中基本感覺不到顛簸。此外，后橋布置...
日產(chǎn)勁客搭載1.5L四缸發(fā)動機，配備CVT無級變速器，最大功率為124馬力勁客的底盤強度較高，底盤高度為180mm，接近角和離去角分別為20度和28度，保證了良好的通過性。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，濾震性能良好，在顛簸路況下能過濾掉大部分震感。轉(zhuǎn)向手感輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑小，僅5.1米，窄路調(diào)頭靈...
長安CS75作為一款備受關(guān)注的緊湊型SUV，其質(zhì)量口碑一直是消費者關(guān)注的重點。下面，我將從動力系統(tǒng)表現(xiàn)、底盤與操控、舒適性與隔音表現(xiàn)、智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗、與同級競品性能對比等方面進行詳細評測。動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了長安自主研發(fā)的藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率在...
一、安裝步驟吉利博越L腳踏板的安裝步驟如下：打開車門，將門框下沿的安裝處擦拭干凈。取出迎賓踏板，根據(jù)長度和弧度分清前后左右。撕開迎賓踏板背后的雙面膠保護層，對準安裝處按下。如安裝不帶LED燈的踏板，需拆下前后擋泥板，擰下螺絲。撬下踏板下面邊緣處的白色小護蓋，使用T型螺絲卡到圓眼并擰緊。將卡扣安到腳踏...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱之光采用了承載式車身設(shè)計，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立式懸架，這樣的配置不僅提升了行駛的穩(wěn)定性，還帶來了一定的操控靈活性。在實際駕駛中，五菱之光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且響應(yīng)迅速，能夠輕松應(yīng)對城市道路上的各種轉(zhuǎn)彎和變道需求。同時，車身尺寸相對較小，使得車輛在狹窄路段或擁...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途山海T2采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調(diào)校偏韌性，既保證了城市駕駛的舒適性，又兼顧了非鋪裝路面的通過性。離地間隙達到205mm，接近角與離去角均優(yōu)于同級車型，滿足輕度越野需求。在轉(zhuǎn)向方面，山海T2的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈而不失精準，尤其是在高速行駛時，車輛的動態(tài)平衡表現(xiàn)突出，提供了穩(wěn)定的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)和CDC電控減振三大核心配置，實現(xiàn)了毫秒級的動態(tài)調(diào)整。這一系統(tǒng)賦予了車輛出色的路面適應(yīng)性和緊急避險能力，在60km/h通過比利時路時，車身顛簸幅度較同級減少45%，后排水杯幾乎無晃動。同時，智己L6還配備了智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.39米，大大提升了車輛的靈活性和操控性。...
引擎室的隔熱棉，也稱為隔音棉，不僅具有隔音效果，更重要的是保護發(fā)動機罩的油漆，防止高溫導(dǎo)致的涂裝面過早變色或破裂。在寒冷的冬季，它還能起到發(fā)動機保溫的作用。除了安裝隔熱棉外，降低噪音還可以通過以下方法實現(xiàn)：使用合適粘度的機油減少發(fā)動機噪音；在前圍板上安裝隔熱隔音棉；選擇靜音輪胎減少底盤噪聲；向輪拱噴...
總結(jié)內(nèi)容：謳歌CDX是一款以舒適性為首要訴求的車型。在市區(qū)駕駛時，其動力響應(yīng)輕快，尤其在時速40-80km/h區(qū)間加速感強烈。底盤調(diào)校以舒適為主，面對顛簸能輕松化解，高速穩(wěn)定性也較扎實。轉(zhuǎn)向手感輕柔，力反饋適中，剎車調(diào)校平穩(wěn)。車內(nèi)隔音效果在時速80km/h以下表現(xiàn)不錯，但高速時發(fā)動機及風(fēng)噪會稍顯明顯...
豐田皇冠雖然NVH表現(xiàn)不錯，但追求更高品質(zhì)靜謐性的車主可以考慮加裝隔音棉。價格因隔音部位和材料而異，整車隔音大約需3000元。以下是推薦的隔音方案：1.四門隔音，增強鈑金厚實度，消除共鳴共振，阻隔噪音，提升舒適度。2.四門密封，增強密封條密合度，有效阻隔風(fēng)噪和外來噪音。3.前輪弧翼子板隔音，加強抗震...
動力真的不錯，起步有往前竄的推背感，高速120碼超車還很輕松隔音也不錯，在這個價位我很滿意了底盤高，和馬路上跑的SUV停在一起對比一下就知道了，再加上較大的接近角和離去角，隨便上哪個人行道都不在話下高速行駛車子比較穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺但畢竟底盤高，重心也高，轉(zhuǎn)彎時還是會多踩點剎車10寸大屏很好，前后...
大眾朗逸發(fā)動機聲音大，可能是由于發(fā)動機震動和隔音棉間隙大導(dǎo)致。解決這個問題，可以拆掉隔音棉，用泡沫膠固定，再用螺絲和墊片加固。這樣處理后，發(fā)動機異響消失，開車心情也變好了。在緊固發(fā)動機裝飾蓋螺絲時，要溫柔操作，避免滑絲。經(jīng)過這些步驟，發(fā)動機聲音問題得到有效解決。大眾朗逸發(fā)動機聲音大，可能是由于發(fā)動機...
現(xiàn)代悅動以其均衡全面的性能和超越同級別的動力與空間實用性脫穎而出，盡管懸架調(diào)教偏硬和隔音效果有待提升。吉利帝豪被譽為自主品牌里的卡羅拉，以其高性價比和均衡表現(xiàn)受到青睞，但行駛品質(zhì)和動力表現(xiàn)略顯不足。本田飛度以其小型兩廂車之王的地位，憑借其豐富的配置和設(shè)計，維持了其市場領(lǐng)先地位。大眾朗逸以其穩(wěn)定的品質(zhì)...
底盤防銹隔音膠是一種高附著性的柔性橡膠樹脂，它能夠噴涂在汽車底盤上，形成一層保護膜，隔絕外界環(huán)境，實現(xiàn)防腐、防銹和隔音的效果，從而延長車身的使用壽命。在進行底盤封塑之前，需要使用專用去污劑徹底清潔底盤，去除瀝青和油污，并進行烘干，以確保封塑的牢固性。底盤裝甲則是另一種保護措施，它主要用來保護底盤免受...
德陽萬吉傳祺AIONS最新報價信息，全系車型暫無優(yōu)惠。AIONS外觀設(shè)計酷炫，內(nèi)飾青春氣息濃厚，搭載純電動動力系統(tǒng)，提供強勁動力和長續(xù)航里程。車友評價其動力隨叫隨到，外觀、內(nèi)飾、續(xù)航能力均達到標準。隔音效果好，座椅舒適。您是否準備好蒞臨鑒賞并享受更多福利了呢？德陽萬吉傳祺AIONS以其酷炫的外觀、青...
