外觀上,第十代雅閣展現(xiàn)出轎跑般的運(yùn)動(dòng)感,超大鍍鉻裝飾和全新設(shè)計(jì)的LED顆粒燈組,彰顯科技與獨(dú)特風(fēng)格。車身線條簡(jiǎn)潔有力,無(wú)過(guò)多修飾。內(nèi)飾方面,雅閣以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主,采用對(duì)稱式T型中控臺(tái)布局,懸浮式中控屏設(shè)計(jì),保留實(shí)體按鍵和旋鈕,兼顧科技感與操作便利。軟性材料的內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)處理,提升舒適度。第十代雅閣在...
gha7150abc6a是本田雅閣車型中的一款,具體為第十代雅閣260TURBOCVT舒適版轎車。這款車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),整車質(zhì)保期為3年或10萬(wàn)公里,具備出色的動(dòng)力性能和耐用性。相關(guān)背景知識(shí)雅閣車型概述雅閣作為本田旗下的中型轎車,自推出以來(lái)便以其卓越的性能、舒適的駕乘體驗(yàn)和可靠的質(zhì)量贏...
本田雅閣歷經(jīng)46年,推出11代車型,全球銷量超2200萬(wàn)臺(tái)。從第1代的低油耗掀背設(shè)計(jì)到第11代的全新家族式外觀,每一代都有其獨(dú)特之處。雅閣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深受歡迎,第6代起正式進(jìn)入國(guó)內(nèi),第10代迎來(lái)明顯變化。目前,第11代雅閣已亮相,哪代最好看,歡迎留言分享。本田第11代雅閣終于亮相了,作為全新的換代車型...
本田近期因新技術(shù)問(wèn)題質(zhì)量下滑,出現(xiàn)機(jī)油增多、失速等問(wèn)題,平行軸變速箱優(yōu)勢(shì)不再。豐田以成熟技術(shù)著稱,口碑良好,質(zhì)量穩(wěn)定。日產(chǎn)則顯得保守,技術(shù)更新緩慢,主要問(wèn)題集中在變速箱上,但整體質(zhì)量尚可接受。綜合來(lái)看,本田近期質(zhì)量表現(xiàn)相對(duì)較差。@喵的一下就瘦了你的評(píng)論關(guān)閉了,但是有一點(diǎn)我要說(shuō)明一下;本田的七代雅閣和...
本田雅閣以其車型特點(diǎn)和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。自1999年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),雅閣經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代,每一代都有其獨(dú)特的配置和設(shè)計(jì)。了解不同年款雅閣的排量、變速箱、外觀和內(nèi)飾變化,可以幫助我們快速區(qū)分它們。例如,六代雅閣有2.0L、2.3L、3.0L三種排量,而七代雅閣則有四個(gè)年款,每個(gè)年款在儀表盤指針顏...
我擁有一輛03年的七代V6雅閣,雖為老爺車卻魅力不減。它曾陪我老板創(chuàng)業(yè)發(fā)家,后轉(zhuǎn)至我手。經(jīng)過(guò)整修,車子恢復(fù)往日風(fēng)采,3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,從容不迫。本田車質(zhì)量可靠,一年多無(wú)故障。相比同年份的寶來(lái),它更勝一籌。我雖夢(mèng)想12代皇冠,但仍珍惜這臺(tái)雅閣,它是我心中的經(jīng)典。一直有同事、朋友問(wèn)我,為什么總喜...
廣汽本田雅閣260以其國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和部分國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,展現(xiàn)了其在環(huán)保方面的先進(jìn)性。第八代雅閣在設(shè)計(jì)上更顯大氣豪華,搭載全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升同時(shí)燃油效率更高。特別值得一提的是3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī),首次在非混合動(dòng)力雅閣上應(yīng)用VCM技術(shù),能夠在不同駕駛狀況下智能切換工作模式,降低...
廣州本田雅閣03-05年為七代雅閣,06-07年為七代半雅閣。03-05年的雅閣已有15年車齡,購(gòu)買價(jià)值不大,因?yàn)?5年后車輛需半年或一年一檢,尾氣等驗(yàn)車較為麻煩。而06-07年的雅閣,如果價(jià)格合適且車況良好,仍有購(gòu)買價(jià)值。七代雅閣和七代半雅閣外觀主要區(qū)別在尾燈,其他部分基本相同。七代雅閣搭載直列四...
本田前輪軸承的安裝確實(shí)需要注意正反面。對(duì)于廣州本田七代雅閣CM4/5/6、八代雅閣CP1/2/3等車型,軸承一面帶磁性,一面是橡膠密封圈。正確安裝時(shí),帶磁性的面應(yīng)朝向ABS傳感器感應(yīng)頭。若安裝錯(cuò)誤,會(huì)導(dǎo)致ABS故障燈亮起,且重新安裝會(huì)損壞軸承,需更換新件。了解這一細(xì)節(jié),可避免不必要的損失和故障。本田...
本田八代雅閣經(jīng)過(guò)深度改裝,搭載K24A2引擎缸體與GarrettGT35大渦輪,加上TypeR部件強(qiáng)化,輸出高達(dá)450hp。傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為6速手排變速箱配LSD,懸掛采用TEIN避震器與輕量化大輪圈,內(nèi)裝保留原裝風(fēng)格但加入機(jī)械式排擋桿與全液晶賽車儀表盤,成就一輛性能驚人的雅閣。盡管第八代的本田雅閣推...
在20年的發(fā)展歷程中,本田雅閣以其出色的品質(zhì)和適應(yīng)性成為中國(guó)合資B級(jí)車的領(lǐng)頭羊。六代至十代的雅閣憑借各自的特色,深得消費(fèi)者喜愛(ài)。第八代車型以其經(jīng)典設(shè)計(jì),肌肉感十足的外觀,和豐富的配置,令人印象深刻。而隨著技術(shù)的進(jìn)步,十代雅閣的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和高科技配置也讓人眼前一亮。每一代雅閣都在與時(shí)俱進(jìn),為消費(fèi)者帶來(lái)驚...
本田特定車型前輪軸承安裝需分辨正反面,如雅閣、飛度、鋒范等。安裝前需用鐵件測(cè)試磁性面,磁性面對(duì)ABS傳感器。若安裝反了,ABS故障燈會(huì)亮起,且軸承需重新購(gòu)買,造成不必要損失。本田的前輪軸承安裝分正反面的車型有:廣州本田有七代雅閣CM4/5/6;八代雅閣CP1/2/3;飛度GE6/8、GK5;鋒范GM...
本文介紹了安裝本田車型前輪軸承時(shí)需要分辨正反面的重要性,指出了帶磁性和不帶磁性的區(qū)別,以及安裝反面可能導(dǎo)致的ABS傳感器故障問(wèn)題。文章強(qiáng)調(diào)了修理工在安裝軸承時(shí)需要注意的細(xì)節(jié),以避免不必要的損失。通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了反面安裝軸承帶來(lái)的問(wèn)題,并提醒讀者注意軸承的正確安裝方法。文章深入淺出地介紹了本田前輪軸承的...
電子手剎在19款凱美瑞2.0豪華版中是不需要手動(dòng)拉起的,只需按下即可釋放或激活。這種設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了操作,還為駕駛艙節(jié)省了空間,提升了整體的美觀度和科技感。凱美瑞作為豐田品牌的經(jīng)典車型,由廣汽豐田生產(chǎn),自上市以來(lái)已售出超過(guò)兩千萬(wàn)臺(tái)。其大氣的外觀和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性使其成為市場(chǎng)上的熱門選擇,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包...
2019年6月前生產(chǎn)的10代雅閣混動(dòng)車型變速箱存在故障,現(xiàn)已延保至10年20萬(wàn)公里。故障原因?yàn)橛捅幂S承花鍵鍵齒加工強(qiáng)度不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致高速巡航時(shí)無(wú)法切換至發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。本田已對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行整改,后續(xù)車型理論上不再出現(xiàn)相同問(wèn)題。涉事車型包括奧德賽混動(dòng)、10代雅閣混動(dòng)和Inspire混動(dòng)。故障不會(huì)直接危及行...
本田雅閣自1976年首次亮相以來(lái),以其創(chuàng)新的配置和設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的青睞。第九代雅閣在2013年專為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),不僅外觀更加大氣飽滿,內(nèi)飾也更加簡(jiǎn)潔豪華。動(dòng)力系統(tǒng)方面,引入了“地球夢(mèng)科技”技術(shù),提供了2.4L和3.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),以及6速手自一體變速箱,提升了駕駛的舒適性和靜謐性。車內(nèi)空間...
本田歌詩(shī)圖2019款報(bào)價(jià)是多少?本田歌詩(shī)圖2019款指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)-33.58萬(wàn):歌詩(shī)圖是在第八代雅閣平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的,軸距和雅閣相差無(wú)幾,但車長(zhǎng)和車寬都再添50mm,車身高度也有所增長(zhǎng)。它不但比雅閣更大,乃至長(zhǎng)寬也大于絕大多數(shù)緊湊級(jí)SUV,寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達(dá)的水平,而相比寶馬X6來(lái)...
第八代本田雅閣的自動(dòng)變速箱車型并沒(méi)有采用CVT變速箱,而是選擇了更為成熟和廣泛應(yīng)用的AT變速箱,也就是液力變矩器變速箱。這種變速箱通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,內(nèi)部包含多個(gè)離合器片和行星齒輪。第八代雅閣提供了2.0升、2.4升以及3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇。作為一款備受車迷喜愛(ài)的老爺車,第八代雅閣...
八代雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為r20a3,最大功率115kw,最大扭矩189Nm,最大功率轉(zhuǎn)速6,300rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速4,300rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了i-vtec技術(shù),使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速自動(dòng)變速器。第八代雅閣的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連...