修改時(shí)間的方法手冊(cè)上有說(shuō)明： 1.按中控臺(tái)上方顯示屏的MENU鍵。反復(fù)按到顯示DISPLAY ADJUST（顯示調(diào)整），按OK鍵進(jìn)入。 2.按MENU切換YEAR（年）、 MONTH（月）、 DAY（日） 、HOUR
在我國(guó)大部分地區(qū)，選用10w-40已經(jīng)足夠，如果是北方冬季很冷的地區(qū)，選用5W-40的會(huì)對(duì)啟動(dòng)好點(diǎn)，對(duì)耗油基本沒(méi)有影響。機(jī)油根據(jù)粘度的不同對(duì)應(yīng)不同的號(hào)數(shù)，號(hào)數(shù)越小粘度越低，以前的機(jī)油只有一個(gè)粘度的，叫單級(jí)機(jī)油后來(lái)發(fā)明了添
標(biāo)致307 標(biāo)致307系列以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)著稱(chēng)，每款車(chē)的上市均會(huì)給中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)以巨大的震撼。根據(jù)“馬格利特”計(jì)劃，出自同一生產(chǎn)平臺(tái)的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等車(chē)型均已非常成熟。標(biāo)致30
車(chē)速高了后 轉(zhuǎn)速也相應(yīng)提高 排氣聲變大很正常 不過(guò)不要用邁這個(gè)英制單位 真的跑到90邁 你聽(tīng)見(jiàn)的基本上都是風(fēng)噪和胎噪
老款標(biāo)致307的自動(dòng)空調(diào)面板里的小燈泡是鎢絲燈，確實(shí)容易燒毀，我也是這樣的，我改了以后就好了，你不如更換成LED燈試試看。
自動(dòng)還是手動(dòng)？ 我的是1.6手動(dòng)，主要在市區(qū)行駛。之前開(kāi)慣普桑，2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果油耗很高，11多。后來(lái)查了有關(guān)資料，原來(lái)307是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋要在2500~3000。之后一箱油就用這種方法，油耗馬上降到了10
(1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 (2)按下組合儀表上的單次計(jì)程表歸零按鈕，并使按鈕保持被按下的狀態(tài)。 (3)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 (4)里程表顯示屏開(kāi)始倒計(jì)數(shù)。當(dāng)顯示屏顯示0000.0時(shí)，松開(kāi)按鈕，此時(shí)組合儀表顯示屏中
307價(jià)位比其他三款低很多，如果用起步價(jià)為的車(chē)型來(lái)比較，307最具有性價(jià)比，408最低配的車(chē)型落地跑的價(jià)格肯定是超過(guò)12W，4款車(chē)如果都在1.6排量選擇，K3和408的性能是比較突出的，兩款車(chē)的尺寸也都是略大一些，但是4
我在58車(chē)看了下新款和老款凱越的參數(shù)了，功率和扭矩都有點(diǎn)低了，搞不懂新款為什么用1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)...小編又在說(shuō)DVVT技術(shù)有多牛了...德國(guó)佬發(fā)明的技術(shù)人家都不用，都是用T的發(fā)動(dòng)機(jī)了 內(nèi)飾老掉牙的樣子，中控的顯示屏
吸收燃油蒸汽 參與燃燒。環(huán)保作用。
