是現(xiàn)代酷派跑車。 現(xiàn)代的酷派轎跑車可以說是在街上最經(jīng)常見到的,并且價格并不是高到讓人難以接受,同時可以說是入門級的跑車之一,在路上行駛又不太過招惹,所以挺受一部分人喜歡,F(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè),世界20家
您說的是車帶T字母呀,還是車標(biāo)志是個T字呀? 一個一個說: 1:帶個T字母:那就說明著車是渦輪增壓的發(fā)動機,同排量下比普通的自然吸氣加速快,比如路上常見的有:寶來,A6,A4,領(lǐng)域,中華,等等.
那個就是現(xiàn)代酷派,中國市場上的酷派用的是Hyundai商標(biāo)(H標(biāo)),但在韓國市場它是以Tuscani商標(biāo)(T標(biāo))進(jìn)行銷售的,在北美市場則是以Tiburon商標(biāo)進(jìn)行銷售。T標(biāo)與H標(biāo)外形上完全一樣,都是源自酷派屬于第三代,在
現(xiàn)代酷派跑車出自南韓的Ulsan廠房,中國市場上的酷派用的是Hyundai商標(biāo)(H標(biāo)),但在韓國市場它是以Tuscani商標(biāo)(T標(biāo))進(jìn)行銷售的,在北美市場則是以Tiburon商標(biāo)進(jìn)行銷售。T標(biāo)與H標(biāo)外形上完全一樣,都是源
現(xiàn)代COUPE酷派跑車在中國市場上的用的是Hyundai商標(biāo)(H標(biāo)),但在韓國市場它是以Tuscani商標(biāo)(T標(biāo))進(jìn)行銷售的,在北美市場則是以Tiburon商標(biāo)進(jìn)行銷售。T標(biāo)與H標(biāo)外形上完全一樣,都是源自酷派屬于第三代,
現(xiàn)代的酷派, 現(xiàn)代的酷派分2種,一種就叫酷派,另一種叫卡尼,這2種版本的車外觀一樣長寬高也一樣,至于哪一不一樣我也沒具體查過,卡尼這個版本在路上見到的幾率基本跟看到勞斯萊斯的幾率差不多,我到現(xiàn)在就見過一次。勞斯萊斯馬路上
馬莎拉蒂 你是在中國看見的吧,那可能是hyundai的couple跑車型轎車。
呵呵,我就是酷派俱樂部的。你說的這個標(biāo)志就是酷派的車標(biāo)。 酷派其實本來就叫做Tuscani,所以標(biāo)志是大寫的T,如你所見,出口到全球,翻譯過來叫圖斯卡尼。但是針對中國市場,就改名叫Coupe,翻譯過來才是酷派。這種標(biāo)志
現(xiàn)代的酷派轎跑車, 本來是斜的H, 但是,因為那個牌子給用爛了, 于是,為了別樹品牌,就換了一個T。 其實,車還是一樣的,就像吉利換車標(biāo)一樣, 表示要有一個新的開始一樣。
GT標(biāo)志,源自拉丁文GranTurismo或英文GranTouring,意指大馬力車型。這一標(biāo)志并非某品牌獨有,而是被眾多廠商用于標(biāo)識其高性能車型。日產(chǎn)GTR、豐田GT86、福特野馬GT、奔馳AMGGT、高爾夫GTI等,都是以GT為標(biāo)志的性能車。這些車型不僅馬力強勁,如日產(chǎn)GTRR35擁有486匹馬...
GT跑車并不是特指一個品牌,而是很多車廠生產(chǎn)的高性能車輛的共同標(biāo)志。GT的英文全稱是GrandTourer,意為豪華旅行者。這類車輛通常擁有大馬力動力輸出和雙門雙座位設(shè)計,起源于60年代末70年代初。當(dāng)時雖然汽車制造技術(shù)可以生產(chǎn)高性能汽車,但機械耐用程度有限,真正的高性能汽車并不多見。一些車廠在高性...
特斯拉的車標(biāo)是T,代表其創(chuàng)始人特斯拉的名字首字母,同時也象征電動馬達(dá)的橫截面。特斯拉致力于推動全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變,為消費者提供純電動汽車。特斯拉Model3作為國產(chǎn)化轎車,憑借動感設(shè)計和出色性能,成為市場熱點。盡管面臨一些爭議,但銷量依然強勁,有望超越寶馬3系。現(xiàn)代酷派的T標(biāo)在韓國市場使用,代表...
GT,一個在汽車界耳熟能詳?shù)脑~匯,它不僅僅是一個標(biāo)志,更是一種性能的象征。GT源于拉丁文GranTurismo或英文GranTouring,意指大馬力、高性能的汽車。GT標(biāo)志并非某個品牌的專利,許多廠商在推出高性能車型時,都會使用GT作為后綴,以彰顯其非凡的性能。從日產(chǎn)GTR到豐田GT86,從福特野...
特斯拉是全球唯一使用T標(biāo)志的汽車品牌。其國產(chǎn)Model3與進(jìn)口版在外觀上無明顯差異,均采用動感賽車設(shè)計,全封閉式前部有效降低風(fēng)阻系數(shù)。Model3采用單電機后輪驅(qū)動,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為445km,實際使用中約為350-400km。未來有望推出長航版Model3,進(jìn)一步提升續(xù)航能力。特斯拉以其創(chuàng)新設(shè)計和卓...
一個豎1字車標(biāo)是什么車?一汽奔騰新車標(biāo)命名為“世界之窗”,核心元素“1”代表品牌歷史和傳承,同時也是品牌永不放棄的精神和信仰。奔騰以“品·;智·;創(chuàng)造,開心奔騰”為核心價值。奔騰作為中國一汽旗下的主力乘用車品牌,不斷踐行向上進(jìn)階之路,從發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略到正式啟動“天馬星途”智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略,致力打造“最...
長安瑞城CC更名為“瑞城”后,銷量并未單獨統(tǒng)計,而瑞城CC2020年第一季度的記錄僅為3505臺。這兩款車銷量如此之低,其實是意料之外的,因為改名的戰(zhàn)術(shù)調(diào)整是一個失敗的戰(zhàn)術(shù),甚至不算噱頭,簡直是在貶低消費者的智商。那么,這輛車是什么級別的?對比同價位的傳祺GA6的競品就能找到答案。發(fā)動機與變速箱方面...
【58車·宜昌行情·轉(zhuǎn)載】日前,筆者從宜昌市雪鐵龍經(jīng)銷商處了解到,店內(nèi)雪鐵龍C4世嘉火熱開售,購C4世嘉部分車款優(yōu)惠1.5萬元,現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可到店咨詢詳情。具體車型優(yōu)惠政策如下:雪鐵龍C4世嘉最新價格變化表車型指導(dǎo)價十分接近,軸距則與世嘉相同。C4世嘉側(cè)面的腰線從前大燈一直延伸至尾燈,前后...
新寶來發(fā)動機技術(shù)陳舊早已不是什么秘密,雖然憑借顛覆性的外形得到了不少訂單,但也逐漸遠(yuǎn)離“駕駛者之車”的稱號。好在1.4T發(fā)動機的到來,新寶來迎來了翻身之戰(zhàn)。目前新寶來1.6L綜合優(yōu)惠在4000元,2000元的保險及2000元的配置贈送,實際上消費者能省下的也就2000元左右,1.4T新寶來沒有現(xiàn)車,...
人們看待事物,總是有“先入為主”的習(xí)慣——往往以一個人的出身就慣性得判斷出他的為人與行事能力;而在汽車中也不乏這樣的例子,不少人只是看看車標(biāo),就理所應(yīng)當(dāng)?shù)卣J(rèn)為一款車是什么風(fēng)格定位。不過今天我們將要介紹的這款捷豹XF絕對會讓這些“經(jīng)驗主義”摔得粉碎——這款貼著豹吼車標(biāo)的四門轎跑車,帶來的絕不僅是英系車...