本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺(tái)歐...
本田奧德賽原車音響系統(tǒng)僅配備6個(gè)普通喇叭，音質(zhì)表現(xiàn)不盡人意。為了提升音質(zhì)，建議進(jìn)行全套改裝。前聲場(chǎng)可升級(jí)為兩分頻全頻單元，中低音強(qiáng)勁有力，高音絲滑潤(rùn)順，節(jié)奏感強(qiáng)，細(xì)節(jié)豐富。后聲場(chǎng)補(bǔ)充同軸喇叭，安裝簡(jiǎn)便，音準(zhǔn)高，豐富音場(chǎng)，提升聲音層次感。尾箱側(cè)壁倒模安裝超低音，增強(qiáng)低頻下潛力，帶來震撼低音。加入處理器...
中國(guó)的汽車消費(fèi)者對(duì)車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對(duì)車門關(guān)閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險(xiǎn)杠的耐用性等方面的關(guān)注。后防撞鋼梁的設(shè)計(jì)初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會(huì)對(duì)車輛的安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。老狐貍的觀點(diǎn)是，由于加裝的鋼梁缺乏實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼...
君威原車功放位于中控屏幕后方，負(fù)責(zé)放大主機(jī)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器。功放工作原理是將微弱信號(hào)放大，以適應(yīng)不同功率、阻抗、失真和動(dòng)態(tài)需求。汽車功放分為A類、AB類、B類和D類，各具特點(diǎn)，如A類功放音質(zhì)好但效率低，D類功放效率高但可能犧牲音質(zhì)。功放的工作原理：功放是汽車音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)是把來自汽...
1.總結(jié)：卡羅拉原車不帶功放，要確認(rèn)是否帶功放可拆開主機(jī)測(cè)試?yán)染�信號(hào)。21款1.2T先鋒PLUS版卡羅拉配備1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10擋無級(jí)變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。2.卡羅拉原車不帶功放，可通過測(cè)試?yán)染�信號(hào)確認(rèn)。該車型動(dòng)力系統(tǒng)和底盤設(shè)計(jì)均體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車技...
奔馳原車功放的額定功率通常在20W左右每聲道。功放位于后備箱內(nèi)，主要作用是放大音響功率，驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。判斷汽車是否配備功放，可以通過拆開主機(jī)，用萬能表測(cè)試?yán)染�信號(hào)，再連接一個(gè)未使用的喇叭，如果有聲音則說明原車沒有功放，反之則有。功放位置：原車功放在后備箱內(nèi)，功放即汽車功率放大器，用以放大汽車...
卡羅拉原車影音系統(tǒng)普通，經(jīng)過升級(jí)后，音質(zhì)得到顯著提升。首先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，再安裝德國(guó)IE軍營(yíng)系列中校三分頻套裝喇叭，結(jié)合調(diào)音俠S812DSP功放，全輸出推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，使整體聲場(chǎng)更具節(jié)奏感和立體感。升級(jí)后，音質(zhì)、音效、音色均得到提升，帶來耐聽的音響效果。內(nèi)容詳述：卡羅拉原車?yán)嚷曇魡伪�、含糊不清�?..
長(zhǎng)城炮以其多功能性成為家庭和個(gè)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“萬能車”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細(xì)膩。高音和中音喇叭經(jīng)過精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車風(fēng)格。RSA10超低音的...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅(jiān)固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級(jí)音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國(guó)曼斯特VS6509套裝喇叭、德國(guó)歐艾同軸喇叭、美國(guó)捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無損的升級(jí)改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
在都市的喧囂中，我們常�？释唤z寧?kù)o與激情。音樂，無疑是最好的調(diào)劑。南寧斯柯達(dá)野帝車主，如果你對(duì)原車音質(zhì)感到不滿，升級(jí)音響系統(tǒng)或許能為你的駕駛之旅增添無限樂趣。我們選用了喜力仕L62C和芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭，搭配芬朗DSP6處理器和兩臺(tái)功放，以及芬朗SQ-10E超低音，全面提升音質(zhì)。在升級(jí)喇...
長(zhǎng)安睿騁以其現(xiàn)代動(dòng)感設(shè)計(jì)受到青睞，但原車音響系統(tǒng)和噪音問題影響了駕駛體驗(yàn)。車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)，試聽意大利ATI喇叭后，決定在前聲場(chǎng)安裝ATI壯觀6.3T套裝，搭配必朗功放，確保音質(zhì)穩(wěn)定。同時(shí)，更換阿爾派主機(jī)和加裝調(diào)音俠DSP，優(yōu)化音源信號(hào)。底盤隔音處理減少噪音，提升音質(zhì)。改裝師精準(zhǔn)定位喇叭，實(shí)現(xiàn)最...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦�，聲�?chǎng)...
想要提升比亞迪宋pro的音響效果，可以考慮以下幾個(gè)步驟：首先，更換原車?yán)�，選擇JBLGTO609C分頻套裝，保持原位安裝，不影響車輛線路。其次，加裝歌德DSP功放和艾斯科超薄低音炮，增強(qiáng)音響的低頻表現(xiàn)和立體感。最后，使用隔盾隔音材料對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音處理，減少共振和風(fēng)噪，提升音響效果。這樣的改裝方...
馬自達(dá)6以其動(dòng)感外觀和卓越操控性著稱，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平，難以滿足車主對(duì)音質(zhì)的追求。為此，車主選擇在南寧進(jìn)行音響系統(tǒng)升級(jí)。前聲場(chǎng)升級(jí)為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質(zhì)。同時(shí)，采用TEAC隔...
別克昂科威車主在自駕游時(shí)，音樂是不可或缺的伴侶。盡管原車音響已經(jīng)不錯(cuò)，但音響改裝行業(yè)提供了從低端到高端的廣泛選擇。改裝時(shí)，車主需關(guān)注安裝技術(shù)、售后服務(wù)、品牌選擇和價(jià)格合理性。技術(shù)過硬的安裝店能確保改裝質(zhì)量，專業(yè)的售后服務(wù)能解決后續(xù)問題，品牌和試聽體驗(yàn)比單純追求品牌更重要，而價(jià)格雖有高低，但試聽體驗(yàn)是...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國(guó)捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
現(xiàn)代昂希諾以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和高科技配置受到都市人的喜愛，但原車音響效果并不理想。車主通過朋友介紹，選擇了廈門靚車港汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)。改裝方案包括德國(guó)HELIX音響套裝、DSP功放和四門隔音。改裝后，音響效果顯著提升，高音清晰，中低頻飽滿，車主體驗(yàn)仿佛親臨演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)代昂希諾車主追求更優(yōu)質(zhì)的...
