德國(guó)大眾汽車公司生產(chǎn)的奧迪（AUdi）轎車標(biāo)志是4個(gè)連環(huán)圓圈，它是其前身--汽車聯(lián)合公司于1932年成立時(shí)即使用的統(tǒng)一車標(biāo)。4個(gè)圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合并而成的，這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托
我覺得弄的更好看了，經(jīng)歷了百年滄桑，曾經(jīng)專門看過各種車的歷史，奧迪起家的時(shí)候還是很傳奇的呢，現(xiàn)在在科技創(chuàng)新上都做的不錯(cuò)，車型也越來越好看了呢!
奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。 德國(guó)奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到1
奧迪車標(biāo) 歷史背景 德國(guó)奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemni
奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征�！ ”捡YBENZ: 1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記
奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧�，并在中�?guó)等許多國(guó)家有
奔馳商標(biāo)歷史2004-01-15 16:52:43 ] 梅塞德斯—奔馳MERCEDES—BENZ “奔馳”三叉星徽的變遷 “奔馳”的三叉星徽作為品質(zhì)卓越、性能安全可靠的一種汽車標(biāo)志，早已家喻戶曉，馳名世界。然而
一、寶馬 寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en WerheA
奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。奧迪歷史戰(zhàn)前的奧迪·汽車聯(lián)盟之---霍希公司奧古斯特·
上海汽車-法國(guó)上海通用五鈴-中國(guó)北京福田-中國(guó)金杯-中國(guó)現(xiàn)代-韓國(guó)天馬-中國(guó)北汽制造-中國(guó)天津一汽-中國(guó)斯巴魯-日本北京輕型汽車-中國(guó)美鹿-中國(guó)躍進(jìn)-中國(guó)標(biāo)致-法國(guó)榮威-中國(guó)比亞迪-中國(guó)金杯-中國(guó)福田-中國(guó)解放-中國(guó)賽豹
大眾品牌在中低端市場(chǎng)的表現(xiàn)一直備受認(rèn)可，而在高端車型領(lǐng)域，雖然輝騰曾是低調(diào)奢華的代表，但其外觀設(shè)計(jì)未能充分展現(xiàn)其高端定位，被戲稱為“大號(hào)帕薩特”。隨著輝騰的停產(chǎn)，大眾推出了輝昂，盡管銷量平平，但大眾并未放棄。新款輝昂即將在廣州車展亮相，其變化頗多，值得關(guān)注。新款輝昂在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款的整體造型，前臉...
漢騰X7以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高性價(jià)比吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款緊湊型SUV不僅外觀酷似法拉利，還提供了9種車身配色，車身尺寸為4671*1902*1697mm，軸距2810mm。漢騰X7的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)出色，能夠滿足日常使用需求。在內(nèi)部配置上，尊享型及以上車型配備了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和...
奧迪的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有40多年的發(fā)展歷史，一直被車迷和行業(yè)認(rèn)可。始于1976年的奧迪100車型，這款全球第一款5缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開創(chuàng)了先河，隨后經(jīng)過不斷技術(shù)升級(jí)，成為奧迪的特色發(fā)動(dòng)機(jī)。從賽道成功到消費(fèi)者認(rèn)可，奧迪5缸發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性、經(jīng)濟(jì)性和獨(dú)特排氣聲浪方面脫穎而出。雖然曾一度被淡化，但2009年TTRS的...
今年的新冠疫情來勢(shì)洶洶，國(guó)內(nèi)封城兩個(gè)月才控制住病毒，但國(guó)外疫情更為嚴(yán)重，對(duì)全球造成了巨大影響。盡管國(guó)內(nèi)疫情得到控制，但國(guó)外疫情嚴(yán)峻，每天都有輸入病例，防控不能松懈。歐美國(guó)家如美國(guó)、意大利、德國(guó)疫情嚴(yán)重，民眾開始重視防護(hù)。德國(guó)大眾和奧迪作為標(biāo)桿行業(yè)，通過更改車標(biāo)提醒人們減少外出。大眾車標(biāo)將VW字母分開...
奧古斯特·霍希，一個(gè)在汽車歷史上留下深刻印記的名字，他不僅創(chuàng)立了Horch和Audi兩個(gè)品牌，還對(duì)AutoUnionGmbH的誕生起到了關(guān)鍵作用�；粝５囊簧c汽車緊密相連，從學(xué)習(xí)鍛造手藝到與KarlBenz共事，再到創(chuàng)辦A.Horch&Cie公司，他的每一步都為汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。Ho...
湖南長(zhǎng)沙一車主因擅自改裝車標(biāo)被罰款500元。他違反了哪些規(guī)定？該罰款是否合理？他是否還侵犯了商標(biāo)專用權(quán)？本文詳細(xì)描述了車標(biāo)改裝的法律界限和罰款的合法性，指出車主因私自改變車標(biāo)違反了機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定，被罰款是合理的。同時(shí)，根據(jù)商標(biāo)法相關(guān)規(guī)定，該行為未侵犯他人注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)。*車主因改車標(biāo)被罰款500元，...
奧迪A6自問世以來經(jīng)歷了多個(gè)換代，持續(xù)創(chuàng)新并贏得市場(chǎng)認(rèn)可。從C1到現(xiàn)在的C8，奧迪A6L的更新?lián)Q代都充滿期待。每一代車型均融合了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和科技元素，在保持穩(wěn)重大方的同時(shí)不失時(shí)尚感。奧迪A6系列在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)都取得成功，展示了其堅(jiān)實(shí)的品牌實(shí)力和市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確把握。無論是外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能還是駕駛體驗(yàn)，...
奧迪A4歷經(jīng)多代車型的發(fā)展，每一代都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。從前身奧迪80到如今的奧迪A4，不斷地更新和進(jìn)化，成為奧迪品牌的頂梁柱。奧迪A4在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、內(nèi)飾配置等方面都不斷創(chuàng)新，讓消費(fèi)者看到了奧迪不斷進(jìn)步的決心和實(shí)力。每一代奧迪A4都有著自己的風(fēng)采和魅力，讓人期待著下一代的到來。無論是豪華感還...
六個(gè)電瓶的電動(dòng)車能跑多少公里？吉利汽車是國(guó)產(chǎn)品牌，近年發(fā)展迅速，制造的汽車質(zhì)量高，價(jià)格親民，受到消費(fèi)者歡迎。領(lǐng)克汽車也備受年輕人推崇，作為吉利與沃爾沃合資的高端品牌。電動(dòng)車搭載72v電瓶，續(xù)航里程在820到110公里間，取決于多種因素。電動(dòng)車主要部件包括車架、電動(dòng)機(jī)、電池和控制器，其中控制器為控制整...
邁巴赫是奔馳旗下的豪華汽車品牌，以舒適、奢華和貴族體驗(yàn)著稱。自1921年誕生以來，邁巴赫一直致力于打造高性能、高貴的豪華轎車。雖經(jīng)歷過停產(chǎn)和市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳的階段，但邁巴赫始終堅(jiān)持著“客戶需求就是一切”的理念，并在2014年推出的S級(jí)車型再次復(fù)蘇。邁巴赫S680普爾曼更是將豪華轎車推向新高度，以其防彈材...
奧迪R8與TTRS即將告別燃油時(shí)代，V10發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)，R8以限量版R8GTRWD謝幕，TTRS則推出【iconicedition】紀(jì)念款。R8以輕量化與空力套件升級(jí)，再現(xiàn)賽道風(fēng)采，TTRS則強(qiáng)化空氣動(dòng)力學(xué)套件。兩車均將在新能源浪潮中落幕，但情懷與經(jīng)典永存，期待它們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域再綻光芒。從明年開始，奧...
奧迪A4從奧迪80演變而來，歷經(jīng)多代變革，不斷提升性能與設(shè)計(jì)。從B1平臺(tái)到最新的MLBEVO平臺(tái)，車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)和科技配置均顯著升級(jí)。第四代奧迪A4引入全新B8平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)A4L加長(zhǎng)軸距，空間大幅提升。第五代車型則以科技感為核心，展現(xiàn)獨(dú)特豪華魅力。每代奧迪A4均取得市場(chǎng)成功，持續(xù)引領(lǐng)豪華中型車市場(chǎng)...
奧迪A4歷史車型發(fā)展經(jīng)過豐富多彩，從奧迪80到奧迪A4，每一代車型都有獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。首代奧迪A4采用大眾B系列平臺(tái)，外觀設(shè)計(jì)精巧，動(dòng)力性能出色；第二代奧迪A4優(yōu)化底盤懸架，軸距加長(zhǎng)，內(nèi)部空間更寬敞；第三代奧迪A4引入動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，提升操控性能；第四代奧迪A4使用全新MLB平臺(tái)，車身更輕更堅(jiān)固，操...
奧迪，這個(gè)始于1899年的汽車品牌，由AugustHorch創(chuàng)立，其后他又創(chuàng)立了另一家汽車公司。奧迪的四個(gè)環(huán)象征著四個(gè)汽車制造商的合并，即Audi、DKW、Horch和Wanderer。奧迪的發(fā)展歷程頗為曲折，如今已成為大眾集團(tuán)的一部分。作為高端汽車制造商，奧迪以科技感而非豪華感著稱，其車燈設(shè)計(jì)尤為...
紅星汽車作為擁有深厚歷史底蘊(yùn)的國(guó)產(chǎn)車企，曾推出影響世界的輕型旅行車。如今被多氟多化工收購后，推出紅星X2純電動(dòng)車，定位代步市場(chǎng)，欲與寶駿E100等車型競(jìng)爭(zhēng)。盡管設(shè)計(jì)平平，但紅色五角星車標(biāo)彰顯民族氣節(jié)，紅星X2的推出顯示其改變決心，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。汽車行業(yè)這個(gè)聚寶盆吸引了不少其他行業(yè)的企業(yè)前來尋求商...
奧迪A6L自2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，憑借其豪華定位和卓越性能，迅速成為C級(jí)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。然而，隨著奔馳C級(jí)、寶馬5系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勁表現(xiàn)，A6L的市場(chǎng)地位受到了挑戰(zhàn)。在經(jīng)歷了7年的產(chǎn)品周期后，全新奧迪A6L的推出，旨在通過更年輕化、科技化的設(shè)計(jì)理念，重新奪回市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。全新奧迪A6L在外...
在過去的幾十年里，奧迪A8經(jīng)歷了多次改款和換代，從第一代推出開始逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞。奧迪A8一直以來不斷進(jìn)化，不僅在外觀設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚，動(dòng)力系統(tǒng)也不斷升級(jí)，更是成為全球首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車型。奧迪A8不斷引領(lǐng)未來科技和奢華享受，與奔馳S級(jí)齊名并駕齊驅(qū)。未來的奧迪A8注定會(huì)繼續(xù)變得更好，讓人...
捷豹汽車以其獨(dú)特的豹頭標(biāo)志而聞名，象征著力量、速度和時(shí)代感。品牌起源于1922年，由威廉·萊昂斯創(chuàng)立。1935年，捷豹推出了第一輛跑車SS100。1960年，捷豹收購了戴姆勒公司。1989年，捷豹被福特汽車收購，2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2008年，捷豹被印度塔塔汽車公司收購。捷豹I-PACE是捷豹首...
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱Cnhtc，是中國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃。自1930年濟(jì)南汽車制造總廠成立，1960年生產(chǎn)出中國(guó)第一輛重型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。如今，中國(guó)重汽專注于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售載重汽車、特種汽車、專用車及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等總成和汽車零部件。旗下?lián)碛悬S河、汕德卡、豪...
福特野馬的車標(biāo)是一匹奔馳的野馬，象征著青春洋溢、無拘無束的神韻。福特野馬自1964年誕生以來，已有56年的歷史。從第一代概念車到第六代野馬，每一代都忠于美國(guó)小馬車的根基，同時(shí)也成為世界級(jí)跑車。1962年，福特研發(fā)了第一輛MUSTANG概念車。1964年，第一輛正規(guī)生產(chǎn)的野馬Wimbledon白色活頂...
