TL494,可用SG3524替代; 另外,還有韓國的KA7500B,KA7500C
中點電壓嚴重漂移,中點檢查2SC5198及其相連電路,
汽車功放原理大同小異可以按以下步驟來檢修:首先看保護指示燈(左下角LED為雙色的,正常工作是綠色或藍色,如果是故障了通常為紅色)是否有點亮。如果是說明是功放保護了。一般是功放部分由直流或功率管燒掉了。比較常見的是功率管燒
很可能是220v輸入端的共模扼止線圈被雷擊穿失去扼止功能,使開關電源的脈寬調(diào)制頻率通過電源串入功放了,就是那個"口"型磁芯上繞的那二組線圈,拆下重繞試下,還有,輸出變壓器邊上有一個高壓隔離電容量下有沒擊穿,包括輸入部
好呀,你給我分吧,我的郵箱是hongbin02@163.com 我告訴你詳細的設計方案。 我先大概給你說一下,當然做BOOST電路是必須的,單片機去控制基準來實現(xiàn)輸出電壓的控制。具體方案聯(lián)系我郵箱,我要和你討論單片機的
因不知是用什么功放集成塊無法回答,如用TDA2030(最低允許電壓為12V)之類的可以直接用12V,5A供電,最大功率受影響,但不會損壞機器。
這個是因為9、10兩個腳的輸出電壓一般為0.3~14V,當要使mos管斷開時,控制極電壓不能及時變低,因此要一個電阻來及時拉低電壓,使其截止變的陡峭。R的選值與電路的參數(shù)有關,1K左右就行!
升壓的輸出、輸入比不大,可以用非隔離的BOOST電路,效率相對較高。如果是輸出電壓很高,就必須用變壓器了,10W功率的一般都能達到70~80%左右。 開關電路的主要問題會出在電感和變壓器的參數(shù)選擇上,有可能的話,用示波
見附圖: 資料中所標的±18V,是指直流電源的正、負端,不是指能夠工作在+18V或-18V。
電池電壓定了,電流定了,現(xiàn)在需要一個設計需要的設計時間,這樣才能計算出電池的電容,還能選定電池的型號。謝謝